Beschermkap voor batterijaansluiting van rubber. Kleur: zwart. Lengte: 52mm. Breedte: 35 mm. Korte
kant - centrale kabelinvoer.
kant - centrale kabelinvoer.
kant rechts - kabeldoorvoer aan de onderkant.
elektrische contact is weer in orde.
klem kan worden bevestigd op elke plaatnaad tot een maximale dikte van 2 mm.
mm. (bijv. voor brandstofslangen, hydraulische slangen, kabelboom...)
typische probleem wanneer de 2CV geen benzine neemt na een lange winterstop (en je bent vergeten de benzine stabiel te maken met een additief voor de pauze). Bestaande uit (alleen originele kwaliteit): Brandstofsensor met pakking, alle brandstofleidingen, brandstofvoorfilter, brandstofpomp met afstandsplaat en schroefaansluiting, slangklemmen. Simpelweg alles wat je nodig hebt om de complete aanzuigzijde van de tank naar de carburateur te vervangen!
5-6mm. Universele pasvorm.
Peugeot, Renault, Simca.
Dit maakt het makkelijker om de motor te starten, vooral na lange periodes van stilstand, en het membraan van de benzinepomp droogt niet zo snel uit. Onmisbaar voor klassieke auto's die maar weinig worden verplaatst. (Zomer-zondag auto). Voor benzineslangen met een binnendiameter van 5,5 - 7,5mm. Diameter 34mm. Totale lengte 100mm.
zijkant van het chassis en verbindt de tank met de benzinepomp. Lengte: 2750mm, diameter: 6mm
eindelijk weer een pomp met extra handbediening voor klassieke 2CV's verkrijgbaar!
laten maken met een hendel. Het probleem is dat er tegenwoordig maar heel weinig met de 2CV wordt gereden en dat we een hoog ethanolgehalte in de benzine hebben, waardoor de benzinepompen altijd droog staan. Nu kun je benzine voorpompen en de accu sparen na lange perioden van stilstand. Gemaakt in de EU.
Schroefcirkel: 64mm. Lengte verbinding: 64mm. Of. nr.: A1738A
gesproken alleen gebruikt met afdichtingsmiddel. Made in Germany
reproductie. Verchroomd oppervlak, de koppen van de stoterstang zijn gehard! Geschikt voor de volgende motoren: A79/1, M28, M28/1, Or. no. AY173-99 Gemaakt door Franzose/CiPeRe in Europa.
e volgende motoren: A79/1, M28, M28/1, Bestelnr. AY173-99
DS vanaf 1968, Renault, Peugeot. Deze pakking vervangt de papieren pakking en is gemaakt van "KLINGERSIL". 0,5 mm dik. Klingersil is een extreem resistent materiaal, bestand tegen olie, benzine, alcohol, enz.
klant gesneden, retourneren niet mogelijk!
klant gesneden, retourneren niet mogelijk!
klant gesneden, retourneren niet mogelijk!
klant gesneden, retourneren niet mogelijk!
gesneden, retourneren niet mogelijk!
gesneden, retourneren niet mogelijk!
klant gesneden, retourneren niet mogelijk!
klant gesneden, retourneren niet mogelijk!
carburateur). Per meter. Diameter: 5,5mm. Zet de slang vast met een slangklem. Door klant geknipt, retourneren niet mogelijk!
identiek aan de slangen die in het verleden werden gebruikt. Door de klant geknipt, retourneren is niet mogelijk!
retourneren niet mogelijk!
opslag van alle 2- en 4-taktmotoren. Ideaal voor onze klassieke auto's. Voorkomt corrosie in de tank en het hele brandstofsysteem. Antioxidanten voorkomen veroudering van de brandstof (de benzine blijft brandbaar). Bindt en neutraliseert condensatie in de tank. Elimineert startmoeilijkheden na lange periodes van stilstand. En als speciale eigenschap heeft het product een octaanbooster. Het verhoogt dus de ontbrandbaarheid van de benzine (klopvastheid). Bijzonder interessant voor regio's in deze mooie wereld waar geen superbenzine met minstens 98 octaan bestaat, of als je aan motorsport doet!!! Verpakt in een aluminium blik van hoge kwaliteit. Inhoud: 150ml. Toepassing: 150ml is voldoende voor 20 liter benzine. Vul de benzinetank, voeg brandstofadditief toe. Laat de motor 10 minuten draaien. Klaar!
Voorkomt corrosie in het hele brandstofsysteem. Zorgt voor probleemloos buiten gebruik stellen van klassieke auto's, cabrio's, motoren, scooters, quads, grasmaaiers, kettingzagen en andere benzine-aangedreven 2-takt en 4-takt motoren. Verhoogt de bedrijfsveiligheid. Met langdurige werking. 25 ml uit het doseerapparaat zorgt voor 5 liter brandstof. Voeg voor het uitschakelen de juiste hoeveelheid toe aan de tank en laat de motor ongeveer 10 minuten draaien.
hebben de neiging om na meer dan 30 jaar broos te worden (vooral bij de naad) en kunnen gaan lekken (helaas een probleem van ouderdom en moderne benzine).
Geschikt voor Citroen 2CV, Dyane, Mehari.
aan het chassis. Geschikt voor Citroen 2CV.
zelf reviseren. Bij de pompen die wij fabriceren kan het deksel eraf geschroefd worden. (rond deksel met 6mm schroef in het midden). Diameter ca. 41,4mm, boring 10,3mm.
kleine deukjes uit plaatmetaal. Deze "deukentrekker" kan ook worden gebruikt als draaghulp voor glasplaten, spiegels enz.
Buigt tot 90°. Geschikt voor buis-Ø: 3/16" (4,75mm), 1/4" (6,35mm), 5/16" (7,93mm), 3/8 (9,52mm).
plaat wordt onder het chassis geschroefd. Dikte: 2.0mm. Gemaakt in Europa.
wordt eenvoudig vastgeschroefd en kan olie opvangen. Hij dient ook als lichte onderrijbeveiliging voor de oliepan.
Dyane, AK, AMI. Diameter opening: 30.0 + 80.0mm. Of. Nr.A37391
Dyane, AK, AMI. Opening diameter: 34.0 + 80.0mm. Of. Nr. AM37392