Rohren, Tanks, Gewinden usw. Anwendbar auf Eisen, Gussteilen, Aluminium. Öl, Benzin, Wasser, Alkohol beständig. Kann nach dem aushärten geschliffen, gebohrt, gesägt werden!
Epoxidharz. Wir möchten es in unserer Auto Reiseapotheke nicht mehr missen und hat uns schon öfters bei kleinen Pannen geholfen. Das 2K Material härtet sehr schnell aus. Es kann danach geschliffen, gebohrt, Gewinde geschnitten werden. Beständig gegen Wasser, Öl, Kraftstoff + viele Chemikalien. Schleifbar und lackierbar. Sehr einfach anzuwenden dank eines mitgelieferten Mischrohres. Weitere Mischrohre sind ebenfals lieferbar (wenn man nicht die ganze Tube benötigt).
Gasgestänge!) Made in Germany.
Gasgestänge!) Made in Germany.
Handbremsseil wird durch den Bolzen geführt. Die Flügelmutter für die Seilspannung stützt sich an diesen Bolzen ab. Or.Nr.: A 454 75
für 2CV6 mit Gaszug! Or. Nr. AM124-121. Achtung: Es gibt auch unsere Nummer 10588. Die ist genau um 180° anders herum gebogen!
für 2CV6 mit Gaszug! Or. Nr. AZ124-121. Achtung: Es gibt auch die Klammer 10690. Die ist genau um 180° anders herum gebogen.
1963. Nicht passend für 2CV mit Gaszug! Or.Nr.: AZ1425
Fußhackenauflage. Die Auflage war früher ein Sonderzubehör.
mit stehenden Gaspedal. (das Gaspedal ist auf dem Pedalbodenblech montiert)
abgeschrägt. Verbaut bei dem 2CV ab 03/1966.
auf dem Pedalboden montiert). Die Halterung muss angepasst werden! Es sind leider keine guten Gaspedalhalterungen mehr lieferbar!
auf dem Pedalboden montiert.) Made in Europe.
Fußhackenauflage. Die Auflage war früher ein Sonderzubehör.
eingestellt werden. Passend für Citroen 2CV6.
Dämmmatte. Universal passend.
2CV6, Dyane. Or. Nr. 96995255
2CV4 + 2CC Alt. Or.Nr.A133-87. Made in Germany.
die Getriebehalterung an der Vorderachse). Nachfertigung aus Edelstahl. Or. Nr. A133-64. Made in Germany.
die Getriebehalterung an der Vorderachse). Nachfertigung aus Metall. Or. Nr. A133-64. Made in Germany.
AZ332-4. Passend für Citroen 2CV6, AK, Dyane, ACDY, Mehari, AMI
TOTAL (ersatztweise Petronas), ist ein offiziell von Citroen und Peugeot zugelassenes Öl. Es ist ausschließlich für Schaltgetriebe zu verwenden und ist aufgrund seines hohen Viskositätsindex auch für lange Betriebszeiten (bis 250000km) bestens für alle Oldtimer geeignet. Auch lässt es sich bei tieferen Temperaturen aufgrund der oberen Viskosität "80" hervorragend schalten. Passend für Citroen 2CV, Dyane, Mehari, AMI
fördert leiseren Lauf, weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit. Hersteller: LIQUI MOLY
Hand-Einschnittgewindebohrer!
55° mit Steigungen 4-62 Gang auf 1".
Durchmesser und Gewindesteigung, metrisch und zöllig imperial + US. Von Durchmesser 2,5-22mm (5/16>3/4). Gewindesteigung pitch 0,45 - 2,5mm. Da hat doch mal jemand eine wirklich gute Idee gehabt.
werden ohne Mutter geliefert. Passend für Citroen AK, ACDY, AMI 6 + 8. (Für den großen Federtopf)
für großen Federtopf. (50mm)
guter Nachbau. Befestigung mit 4 Schrauben.
verzinkt. Befestigung mit 4 Schrauben
Motoren mit 602ccm + 435ccm.
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