AK, Holm quer vorne, unter dem Kastenaufbau (direkt hinter dem Fahrerhaus). Passend für Citroen
AK400, AK350, AK250. Or.Nr. AK832-82A
AK400, AK350, AK250. Or.Nr. AK832-82A
r Reserveradhalterung). Or.Nr. AK832-81
Wellblech, Nachbau. Made in Europe.
Ak400, ACDY. Made in EU.
15445). Passend für Citroen AZU, AK, ACDY. Or. Nr. AZU832-5
250 (niedriger Kasten). Die Tür ist elektrolytisch verzinkt! Made in Europe.
250 (niedriger Kasten). Die Tür ist elektrolytisch verzinkt! Made in Europe.
Versand! Die Karosserie ist komplett aus Neuteilen gebaut worden. Die Qualität der Karosserie ist gut, allerdings sind kleine Nacharbeiten nötig. So müssen einige Schweißpunkte nachgeschliffen werden und der Übergang zum Windschutzscheibenrahmen sollte verzinnt werden. Die Rohbleche (vor der Verarbeitung und Umformung) sind verzinkt. Neu: Jeder Karosserie liegt eine Fotoserie bei (per QR Code), aus denen die korrekte Passform hervorgeht, da die Karosserie immer probeweise mit originalen Blechteilen montiert wird. Made in Europe. Achtung: Die Karosserie wird ohne vordere Türen und ohne Hecktüren geliefert!
elektrolytisch verzinkt. Made in Europe.
elektrolytisch verzinkt. Made in Europe.
komplett aus Neuteilen gebaut worden. Die Qualität der Karosserie ist gut, allerdings sind kleine Nacharbeiten nötig. So müssen einige Schweißpunkte nachgeschliffen werden und der Übergang zum Windschutzscheibenrahmen sollte verzinnt werden. Die Rohbleche (vor der Verarbeitung und Umformung) sind verzinkt. Neu: Jeder Karosserie liegt eine Fotoserie bei (per QR Code), aus denen die korrekte Passform hervorgeht, da die Karosserie immer probeweise mit originalen Blechteilen montiert wird. Made in Europe. Achtung: Die Karosserie wird ohne vordere Türen und ohne Hecktüren geliefert!
dem Aufbau angeschweißt!
Baujahr 09/1964 bis 1967. Or.Nr. AM182-1
bis 1969, AMI6. 1x runder Eingang, 1x runder Ausgang. Or.Nr.: AK1821A
der gesamten EG zugelassen und auch der TÜV hat keine Einwände. Achtung, es gibt viele Anhängerkupplungen auf dem Markt, die keinerlei Zulassung haben! Anhängelast bei 2CV: 270 kg ungebremst,400 kg gebremst, 30 kg Stützlast . Der Elektrosatz ist extra zu bestellen! (14115)
eingebauten Zustand nach links. Altteilpfand 150 Euro.
Positionen verbaut werden. Dadurch kann er an 2CV4, Dyane4, AZU250, AMI6 angepasst werden. 12 Volt, 1,4KW. Das Ritzel hat 11 Zähne. Dieser Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht!
Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Dieser Anlasser ist die extremste Version, die man in einen 2CV einbauen kannn. Leistung 2KW (2,72 PS), durch sein Untersetzungsgetriebe hat der dannn noch das doppelte Drehmoment! Der dreht auch den am höchsten getunten Motor durch (Motorsport).