Kupplungsleitung Dichtring (für die Leitung zwischen Kupplungsnehmer + Kupplungsgeber). Passend
für Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7. Abmessung: 6,5 x 10,2 x 7,5 mm. Or. Nr. 2091.03
für Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7. Abmessung: 6,5 x 10,2 x 7,5 mm. Or. Nr. 2091.03
505, J7. Diese Hülse wird an das Ende der Kupplungseitung gesteckt!
304, 404, 504, 505, J7. Or. Nr. 2091.01. Achtung: Es gab Kunststoffleitung mit 6,3mm, 7,0mm + 7,3mm Durchmesser. Gegebenfalls die Schraube auf den passenden Durchmesser aufbohren.
Motor: XD/P85 + XDP90 (1816cc + 2112cc).
Motor: XD/P85 + XDP90 (1816cc + 2112cc). Abmessung: 0,30 (für Kurbelwellen mit dem Maß 54,694 bis 54,709mm).
Motor: XD/P85 + XDP90 (1816cc + 2112cc). Abmessung: 0,50 (für Kurbelwellen mit dem Maß 54,494 bis 54,509mm).
Motor: XD/P85 + XDP90 (1816cc + 2112cc). Abmessung: 0,80 (für Kurbelwellen mit dem Maß 54,194 bis 54,209mm)
1978. Original Peugeot Altlagerbestand, kein Nachbau! Or. Nr. 6240.61.
Passend für Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, 604, J7
Peugeot 204, 304, 404 (ab 1965), 504, 505, 604. Per Stück. Or. Nr. 5254.07
404, bis Baujahr 1964. Per Stück. Or. Nr. 5254.05
XDP88-BDS, XD90 (1948ccm). Bohrung: 94mm. Passend für Peugeot 404 D, 504 D, J7 Diesel. Citroen HY Diesel. Verbaut von Baujahr 1963 bis 1975. Incl. Simmerringe. Or. Nr. 0198.14
(1816ccm). Passend für Citroen HY Diesel. Peugeot 403 Diesel, 404 Diesel, 504 Diesel, J7 Diesel. Ohne Simmerringe. Or. Nr. 0198.24
m (Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6. Or. Nr. 0311.07 + 0311.04
(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6
304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 2221.11
304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 0163.93
504, 505, J7 (alle Motoren). Renault R4. Citroen HY. AMI6 mit M4 Motor. Ölkühlerverschraubung 2CV mit 16PS!
Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)
504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.
Citroen Visa. Schaltdruck: 0,6 Bar. Or. Nr. 1131.04 . Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.
Baujahr 09/1969. Citroen HY Diesel. Or. Nr. 1109.05
Aussendurchmesser: 65mm. Höhe: 120mm. Entspricht Pruflux L172. Or. Nr. 1109.10, 1109.02
304D, 403D, 404D ab Baujahr 10/1969, 504 D. Gewinde: M18x1,5. Or. Nr. 1109.35
Baujahr 1968, 504, J5, Citroen C25. Anschlußgewinde: M18 x 1,5mm.
XDP88, XDP90, CD2P94. Passend für Peugeot 404, 504, 505, 604, J7, J9. Citroen HY Diesel. Or. Nr. 0313.23
Peugeot 202, 202, 403, 404. Simca Aronde + Renault Fregate. Bremsleitungsanschluss: 7/16x20 UNF (trichterförmiger Anschluss = F Bördel). Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 67mm. Or. Nr. 4402.08 + 4402.09 Made in Spain.
0,30 Übermaß. Durchmesser Kurbelwelle: 44,675 bis 44,691mm. Breite: 27mm. Passend für Peugeot 203 (alle Motoren). Peugeot 403 (alle Benziner). Peugeot 404 erste Serie (8CV), Motor XC + XB2 (404 U6). Or. Nr. 0606.15
0,50 Übermaß. Durchmesser Kurbelwelle: 44,475 bis 44,491mm. Breite: 27mm. Passend für Peugeot 203 (alle Motoren). Peugeot 403 (alle Benziner). Peugeot 404 erste Serie (8CV), Motor XC + XB2 (404 U6). Or. Nr. 0606.16
Standardmaß. Durchmesser Kurbelwelle: 44,975 bis 44,991mm. Breite: 27mm. Passend für Peugeot 203 (alle Motoren). Peugeot 403 (alle Benziner). Peugeot 404 erste Serie (8CV), Motor XC + XB2 (404 U6). Or. Nr. 0606.14 + 0606.01.
mit C3 Getriebe. Durchmesser Graphitring: 60mm. Innendurchmesser Graphitring: 35mm. Gesamtbreite: 96mm. Das Ausrücklager wird in einer verstärkten Version geliefert. Or. Nr. 2041.11. Achtung: Unbedingt das Kupplungsspiel neu einstellen! Peugeot Arbeitsanweisung 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405.
Verschraubung: 7,9mm. Passend für Peugeot 203, Peugeot 403, Peugeot 404
Verschraubung: 8,9mm. Passend für Peugeot 203, Peugeot 403, Peugeot 404
Kurbelwellenlager). Or. Nr. 1035.03
20 UNF. Or. Nr. 4402.10. Bendix Nr. 621019. Ankerplattenbohrung = 36 mm. Länge über alles = 72 mm. Passend für Peugeot 403 hinten links, bis 2757587 + 2819484. Peugeot 403 hinten rechts, ab 2757588, 2819485 (bei dem 403 wurde die Führung der Bremsleitung geändert). Peugeot 404 hinten rechts.
24 UNF. Or. Nr. 4402.11. Bendix Nr. 621019. Ankerplattenbohrung = 36 mm. Länge über alles = 72 mm. Passend für Peugeot 403 hinten links, ab 2757588, 2819485. Peugeot 403 hinten rechts, bis 2757587, 2819484 (bei dem 403 wurde die Führung der Bremsleitung geändert). Peugeot 404 hinten links.
Entlüftungsschraube. Or.Nr. 4401-19. Ankerplattenbohrung 22mm, Bremsleitungsanschluss 7/16x20 UNF, Länge über alles 63,5mm. Made in France
Peugeot 203, 403, 404, 504. Für Limousine, Coupe + Cabriolet. Bestehend aus: 2x 4375.16, 2x 4308.06, 4x 4312.06, 4x 4315.08, 2x 5363.01. Gesamtlänge der Federn: 132,5mm + 65mm.
(bis Baujahr 1976). Or. Nr. 3740.07
404, 404 + 504. Aussendurchmesser: 61,12mm. Innendurchmesser: 40,2mm. Markierung: weiß. Or. Nr. 3045.17
x 62 x 10mm. Or. Nr. 3724.08
für Peugeot 203, 403, 404, 504. Or. Nr. 3345.09
e 59mm, Breite 83,8mm, Dicke 15,4mm
204, 304 + 404. Im Austausch, zuzüglich 50 Euro Altteilpfand. Or. Nr. 4400.28
Modelle bis Baujahr 1977, die vorne Scheibenbremse + hinten Trommelbremse haben. Ohne Anschluss für Bremslichtschalter. Bremsleitungsanschluss 3/8"24UNF. Die Anschlüsse sind senkrecht zum Flanschanschluss. Der Flansch hat 7,5mm Bohrungsdurchmesser. 50mm Bohrungsabstand im Flansch. Made in Europe.