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Kupplungsleitung Verschraubung. Gewinde: M12x1. Innendurchmesser: 6,5mm. Passend für Peugeot 204

304, 404, 504, 505, J7. Or. Nr. 2091.01. Achtung: Es gab Kunststoffleitung mit 6,3mm, 7,0mm + 7,3mm Durchmesser. Gegebenfalls die Schraube auf den passenden Durchmesser aufbohren.

Motordichtsatz (incl. Zylinderkopfdichtung 1,5mm) Diesel. Passend für Motoren: XD88, XDP88-BD

XDP88-BDS, XD90 (1948ccm). Bohrung: 94mm. Passend für Peugeot 404 D, 504 D, J7 Diesel. Citroen HY Diesel. Verbaut von Baujahr 1963 bis 1975. Incl. Simmerringe. Or. Nr. 0198.14

Motordichtsatz (incl. Zylinderkopfdichtung) Indenor Diesel. Für Motor: TMD85, XDP85, TMD85-AD, XPD

(1816ccm). Passend für Citroen HY Diesel. Peugeot 403 Diesel, 404 Diesel, 504 Diesel, J7 Diesel. Ohne Simmerringe. Or. Nr. 0198.24

Ölablaßschraube (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

m (Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6. Or. Nr. 0311.07 + 0311.04

Ölablaßschraube magnetisch (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6

Öldruckschalter (Diesel). Gewinde M18 x 1,5. Passend für Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D, 404D

504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.

Öldruckschalter. Gewinde: M18 x 1,5. Passend für Peugeot 203 + 403. Peugeot 104, 204, 304, 404

Citroen Visa. Schaltdruck: 0,6 Bar. Or. Nr. 1131.04 . Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.

P 202/203/403/404, Radbremszylinder hinten. Kolbendurchmesser: 25,4mm (1 Zoll). Passend für

Peugeot 202, 202, 403, 404. Simca Aronde + Renault Fregate. Bremsleitungsanschluss: 7/16x20 UNF (trichterförmiger Anschluss = F Bördel). Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 67mm. Or. Nr. 4402.08 + 4402.09 Made in Spain.

P 203/403/404, Ausrücklager wie Original (mit Graphitring). Passend für Peugeot 203. 403 + 404

mit C3 Getriebe. Durchmesser Graphitring: 60mm. Innendurchmesser Graphitring: 35mm. Gesamtbreite: 96mm. Das Ausrücklager wird in einer verstärkten Version geliefert. Or. Nr. 2041.11. Achtung: Unbedingt das Kupplungsspiel neu einstellen! Peugeot Arbeitsanweisung 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405.

P 203/403/404, Radbremszylinder hinten. Kolbendurchmesser: 28,57mm. Bremsleitungsanschluß: 7/16 x

20 UNF. Or. Nr. 4402.10. Bendix Nr. 621019. Ankerplattenbohrung = 36 mm. Länge über alles = 72 mm. Passend für Peugeot 403 hinten links, bis 2757587 + 2819484. Peugeot 403 hinten rechts, ab 2757588, 2819485 (bei dem 403 wurde die Führung der Bremsleitung geändert). Peugeot 404 hinten rechts.

P 203/403/404, Radbremszylinder hinten. Kolbendurchmesser: 28,57mm. Bremsleitungsanschluß: 7/16 x

24 UNF. Or. Nr. 4402.11. Bendix Nr. 621019. Ankerplattenbohrung = 36 mm. Länge über alles = 72 mm. Passend für Peugeot 403 hinten links, ab 2757588, 2819485. Peugeot 403 hinten rechts, bis 2757587, 2819484 (bei dem 403 wurde die Führung der Bremsleitung geändert). Peugeot 404 hinten links.

P 203/403/404, Radbremszylinder vorne. 1 Kolben, Durchmesser 1 1/4 Zoll.(31,75mm). Ohne

Entlüftungsschraube. Or.Nr. 4401-19. Ankerplattenbohrung 22mm, Bremsleitungsanschluss 7/16x20 UNF, Länge über alles 63,5mm. Made in France

P 204/304/404, Hauptbremszylinder, Einkreis Bremsanlage. 19mm Kolbendurchmesser. Passend für all

Modelle bis Baujahr 1977, die vorne Scheibenbremse + hinten Trommelbremse haben. Ohne Anschluss für Bremslichtschalter. Bremsleitungsanschluss 3/8"24UNF. Die Anschlüsse sind senkrecht zum Flanschanschluss. Der Flansch hat 7,5mm Bohrungsdurchmesser. 50mm Bohrungsabstand im Flansch. Made in Europe.