Lichtschakelaar, 6 aansluitingen. Geschikt voor Peugeot 204 + 304, Peugeot 404 van 1971 tot 1978
originele Peugeot oude voorraad, geen replica! Of. Nr. 6240.61.
originele Peugeot oude voorraad, geen replica! Of. Nr. 6240.61.
spruitstuk. Geschikt voor Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, 604, J7
504, 505, 604. per stuk
1964. per stuk. Of. Nr. 5254.05
XDP88-BDS, XD90 (1948cc). Boring: 94mm. Geschikt voor Peugeot 404 D, 504 D, J7 Diesel. Citroën HY Diesel. Geïnstalleerd van 1963 tot 1975, inclusief oliekeerringen. Of. Nr. 0198.14
(1816cc). Geschikt voor Citroen HY Diesel. Peugeot 403 Diesel, 404 Diesel, 504 Diesel, J7 Diesel. Zonder oliekeerringen. Of. Nr. 0198.24
(vierkant). Geschikt voor Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Geschikt voor alle motoren. Renault R4. Citroën HY Diesel. Of. Nr. 0311.07 + 0311.04
1,5 mm (vierkant). Geschikt voor Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Geschikt voor alle motoren. Renault R4. Citroën HY Diesel.
404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroën CX, BX, ZX, C15. Of. Nr. 2221.11
304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroën CX, BX, ZX, C15. Of. Nr. 0163.93
504, 505, J7 (alle motoren). Renault R4. Citroën HY. Oliekoeler montage 2CV met 16pk!
Afmeting: 16,3x22x2mm. Versie C, gewelfd met een afdichting aan de binnenkant. (PTFE)
404D, 504D, 505D, 604D. Citroën HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schakeldruk: 0,8 bar. Of. Nr. 1131.10. Door het ontwerp is er altijd een oliedruppel bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
304, 404, Citroen Visa. Schakeldruk: 0,6 bar. Of. Nr. 1131.04 . Door het ontwerp is er altijd een druppel olie bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
tot bouwjaar 09/1969. Citroen HY Diesel. Of. Nr. 1109.05
Buitendiameter: 65mm. Hoogte: 120mm. Komt overeen met Pruflux L172. Of. Nr. 1109.10, 1109.02
10/1969. 304D, 403D, 404D vanaf bouwjaar 10/1969, 504 D. Schroefdraad: M18x1,5, Bestelnr. 1109.35
404 vanaf modeljaar 1968, 504, J5, Citroen C25. Aansluitschroefdraad: M18 x 1,5mm.
XDP88, XDP90, CD2P94. Geschikt voor Peugeot 404, 504, 505, 604, J7, J9. Citroën HY Diesel. Of. Nr. 0313.23
202, 202, 403, 404, Simca Aronde + Renault Fregate. Remleiding aansluiting: 7/16x20 UNF (trechtervormige aansluiting = F flare). Boring ankerplaat: 36mm. Totale lengte: 67mm. Of. Nr. 4402.08 + 4402.09 Gemaakt in Spanje.
overmaat. Krukas diameter: 44.675 tot 44.691mm. Breedte: 27mm. Geschikt voor Peugeot 203 (alle motoren). Peugeot 403 (alle benzinemotoren). Peugeot 404 eerste serie (8CV), motor XC + XB2 (404 U6). Of. Nr. 0606.15
overmaat. Krukas diameter: 44.475 tot 44.491mm. Breedte: 27mm. Geschikt voor Peugeot 203 (alle motoren). Peugeot 403 (alle benzinemotoren). Peugeot 404 eerste serie (8CV), motor XC + XB2 (404 U6). Of. Nr. 0606.16
Standaard maat. Krukas diameter: 44.975 tot 44.991mm. Breedte: 27mm. Geschikt voor Peugeot 203 (alle motoren). Peugeot 403 (alle benzinemotoren). Peugeot 404 eerste serie (8CV), motor XC + XB2 (404 U6). Of. Nr. 0606.14 + 0606.01.
C3 versnellingsbak. Diameter grafietring: 60mm. Diameter grafiet binnenring: 35mm. Totale breedte: 96mm. Het ontkoppellager wordt geleverd in een versterkte versie. Of. Nr. 2041.11. Let op: Het is essentieel om de speling van de koppeling opnieuw af te stellen! Peugeot werkinstructie 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405.
Schroefaansluiting: 7,9mm. Geschikt voor Peugeot 203, Peugeot 403, Peugeot 404
Schroefaansluiting: 8,9mm. Geschikt voor Peugeot 203, Peugeot 403, Peugeot 404
krukaslager). Of. Nr. 1035.03
UNF. Of. Nr. 4402.10. Bendix Nr. 621019. ankerplaat boring = 36 mm. Totale lengte = 72 mm. Geschikt voor Peugeot 403 linksachter, tot 2757587 + 2819484. Peugeot 403 rechtsachter, vanaf 2757588, 2819485 (de remleidinggeleider is gewijzigd bij de 403). Peugeot 404 achter rechts.
UNF. Of. Nr. 4402.11. Bendix Nr. 621019. ankerplaat boring = 36 mm. Totale lengte = 72 mm. Geschikt voor Peugeot 403 linksachter, vanaf 2757588, 2819485. Peugeot 403 rechtsachter, tot 2757587, 2819484 (de remleidinggeleiding is gewijzigd bij de 403). Peugeot 404 achter links.
ontluchtingsschroef. Or.No. 4401-19. ankerplaat boring 22mm, remleidingaansluiting 7/16x20 UNF, totale lengte 63,5mm. Gemaakt in Frankrijk
Peugeot 203, 403, 404, Bestelnr. 0816.06
403, 404, 504, voor sedan, coupé + cabriolet. Bestaande uit: 2x 4375.16, 2x 4308.06, 4x 4312.06, 4x 4315.08, 2x 5363.01. Totale lengte van de veren: 132,5mm + 65mm.
modeljaar 1976). Of. Nr. 3740.07
404 + 504. Buitendiameter: 61,12mm. Binnendiameter: 40,2mm. Merkteken: wit. Of. Nr. 3045.17
x 62 x 10mm. Of. Nr. 3724.08
voor Peugeot 203, 403, 404, 504, Bestelnr. 3345.09
59mm, breedte 83,8mm, dikte 15,4mm
204, 304 + 404, in ruil, plus 50 Euro borg voor oude onderdelen. Of. Nr. 4400.28
modellen gebouwd tot 1977 met schijfrem voor + trommelrem achter. Zonder aansluiting voor remlichtschakelaar. Remleiding aansluiting 3/8"24UNF. De aansluitingen staan loodrecht op de flensaansluiting. De flens heeft een boring van 7,5mm. 50 mm gatenafstand in de flens. Gemaakt in Europa.
60,1 mm. Dikte: 3,6mm. Geschikt voor Peugeot 204, 304 + 404.
304, 404, voor thermostabiele rem (rembekrachtiger). Simca 1000, vanaf 1967, Bendix systeem. Zuiger diameter: 19.0mm. Of. Nr. 4402.21 Armatuurplaat boring: 36 mm. Leidingaansluiting: 3/8 x 24 UNF. Totale lengte: 68 mm. Gemaakt in Spanje.
zuiger, links + rechts, Simca 1000 vanaf 67 past/ OE 440221 tot Ident:3298000 Zuiger diameter = 19 mm, ankerplaat boring = 36 mm, leiding aansluiting = 3/8 x 24UNF, totale lengte = 68 mm. Gemaakt in Europa.
links of rechts. Bendix nr. 621672, Or. P 204 10/65>12/77, leidingaansluiting = 10mm, zuigerdiameter = 23,81 mm, ankerplaatboring = 36 mm, totale lengte = 68 mm. Gemaakt in Europa.
lengte 58mm, kogelkop diameter 22mm - 14mm hoog. De plastic halve schaal (nylon) is 6,5mm hoog!
lengte 58mm, kogelkop diameter 22mm - 14mm hoog. Het plastic omhulsel (nylon) is 8mm hoog!
lengte 62mm, kogelkop diameter 22mm - 16mm hoog.
1966 en 1969. lengte: 376mm. Inwendige draad: 3/8 x 24 UNF (aan beide zijden). Buitendraad: 5/8 x 18 UNF (aan beide zijden). Let op: Deze remslangen zijn voor remleiding flare bouten met doorlopende draad! Tot ca. bouwjaar 1966 hebben de flare bouten een getrapte schroefdraad! Gemaakt in Europa.