Sekundärwelle2, gegenüber Motor (hinten). Zwischenwelle 1, motorseitig. Für Peugeot 404, Peugeot 504, Peugeot 403, Peugeot 505. Außendurchmesser:: 75mm. Innendurchmesser:: 35mm, Bauhöhe: 20mm. Das Lager hat am Außenring eine Nut. Or. Nr. 2308.10
Peugeot 404, Peugeot 504, Peugeot 505. Aussendurchmesser: 47mm. Innendurchmesser: 21,5mm. Bauhöhe: 16,25 mm. Or. Nr. 2372.11
Anschlüsse beidseitig: Außengewinde 5/8 x 24UNF, Innengewinde 3/8 x 24 UNF. Or.Nr. 445116 + 481607. Made in Europe.
DS, bis Baujahr 1967. 180mm Durchmesser. Der Scheinwerfer hat 2x Befestigung + 2x Lasche. Aufnahme für H4 Glühlampe, dadurch wesentlich besseres Licht! Nachbau ohne Prüfzeichen!
Citroen DS, bis Baujahr 1967. 180mm Durchmesser. Der Scheinwerfer hat 3x Befestigung. Aufnahme für H4 Glühlampe, dadurch wesentlich besseres Licht! Nachbau ohne Prüfzeichen!
DS, bis Baujahr 1967. 180mm Durchmesser. Der Scheinwerfer hat 3x Befestigung + 1x Lasche. Aufnahme für H4 Glühlampe, dadurch wesentlich besseres Licht! Nachbau ohne Prüfzeichen!
Citroen DS bis Baujahr 1967. 180mm Durchmesser. Aufnahme für eine Bilux Glühlampe. Achtung: Das sind originale Scheinwerfer von dem Hersteller CIELCO aus Spanien. Gefunden in einer Lagerauflösung (New old stock). Die Schweinwerfer haben ein Prüfzeichen!
Dieser Scheinwerfertopf kann auch mit leichten Abänderungen für Peugeot 403 und Citroen DS (alte Front) verwendet werden.
usw. Für 180mm Scheinwerfer!
Modell. J7 erstes Modell. 5/8 UNF Außengewinde. 7/16 UNF Innengewinde. Länge 485mm.
1961. Peugeot 404 U6 Commerciale (8CV). Peugeot J7 B 1400kg. Hubraum: 1468ccm. Bohrung: 80,0mm. Kolbenbolzen: 22 x 67mm. Kolbenringe: 2,0 + 2,0 + 4,5 + 4,5mm (4 Ringe). Gesamtlänge der Zylinder: 140mm.
Peugeot 404 bis Baujahr 10/1965. Simca Aronde. Kolbendurchmesser: 25,4mm. Bremsleitungsanschluss: 3/8 x 24 UNF. Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 72mm. Or.Nr. 440215. Made in Europe.
Peugeot 404 bis Baujahr 10/1965. Simca Aronde. Kolbendurchmesser: 25,4mm. Bremsleitungsanschluss: 7/16 x 20 UNF (11,00mm). Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 72mm. Bördelung Typ "E" Made in Spain.
J7 Diesel. Für Motor: XDP 85. Hubraum: 1816ccm. Bohrung: 85mm.
Peugeot J7 Diesel. Citroen HY Diesel. Für Motor: XD85, XDP85, TMD85. Hubraum: 1816ccm. Bohrung: 85mm. Abmessungen der Laufbuchse = Aussendurchmesser unten: 93mm.
Peugeot J7 Diesel. Citroen HY Diesel. Für Motor: XD85, XDP85, TMD85. Hubraum: 1816ccm. Bohrung: 85mm. Abmessungen der Laufbuchse = Aussendurchmesser unten: 96mm.
Vergaser + Einspritzer. (Diese Fahrzeuge haben nur 1 Schalldämpfer hinten)
Für Vergaser + Einspritzer. (Diese Fahrzeuge haben nur 1 Schalldämpfer hinten)
Für Vergaser + Einspritzer. (Diese Fahrzeuge haben 2 Schalldämpfer). Or. Nr. 1724.25
von Baujahr 1965 bis 1968. Für Vergaser + Einspritzer. (Diese Fahrzeuge haben 2 Schalldämpfer). Or. Nr. 1722.04
Für Vergaser + Einspritzer. (Diese Fahrzeuge haben 2 Schalldämpfer)
Stoßdämpfer hat auf beiden Seiten ein Befestigungsauge. Länge zusammengedrückt ca. 330mm. Ausgezogen ca. 530mm.
bis Produktionsende. Motor XC5, XC6. Automatikgetriebe + manuelles Getriebe C3. Or. Nr. 1724.28
Einspritzer + Diesel. Verbaut ab ca. Baujahr 1967. Für Automatikgetriebe + C3 Getriebe. Or. Nr. 1720.08
Diesel, Motor XD88. Or. Nr. 1701.90
Peugeot 404 Injection Cabriolet + Coupe. Or. Nr. 1423.16
Anschluss). Passend für Peugeot 404 Injection. Or. Nr. 1423.31
Getriebe. Zahnanzahl: 12 + 25. Or. Nr. 2619.16
Peugeot 404 mit Automatikgetriebe, ab Baujahr 1968. Für Vergaser + Einspritzer Motor. Or. Nr. 1722.08
ab Baujahr 1967. (Benzin Motor XC7). Or. Nr. 1701.58 + 1701.36
Cabrio + Coupe) mit XC5 Motor (Vergaser + Einspritzer). Or. Nr. 1701.36
XC6, Schaltgetriebe. Ohne Befestigungsmaterial!
Motor XC6, Vergaser und Einspritzer. Or. Nr. 1701.61
Baujahr 1964 (Limousine, Cabriolet + Coupe). Or. Nr. 1720.04
s Südamerika. Mit Prüfzeichen!
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