Simmerring (40 x 58 x 10) Differential beidseitig. Passend für Peugeot 204
304, 305, 504, J7. Talbot Horizon, Samba, Solara. Innendurchmesser: 40.00mm. Aussendurchmesser: 58.00mm. Dicke: 10.00mm. Or. Nr. 3121.09. Made in Germany.
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Simmerring Differential. Abmessung: 28 x 45 x 8mm. Passend für Renault 4
(erste Version). Differential Peugeot 504, 505, 604. Made in Germany.
Simmerring Kurbelwelle (stirnseitig). Passend für Peugeot 204 D, 304D (1,4L)
404D, 504D, J7D, J9D, Talbot Express Diesel. Abmessung: 42 x 60 x 8mm. Or. Nr. 0514.11
Simmerring Kurbelwelle hinten. Abmessung: 80 x 100 x 13mm. Passend für R4
(955, 956, 1108ccm), R5, Estafette, R12, Fuego, R11, R20, R30, R25, R16, R15. Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6. Made in Germany.
Simmerring Kurbelwelle hinten. Abmessung: 80 x 100 x 13mm. Verbesserte
Ausführung aus Silicon. Passend für Renault R4 (955, 956, 1108ccm). R5, Estafette, R12, Fuego, R11, R20, R30, R25, R16, R15.Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6.
Simmerring Kurbelwelle hinten. Passend für fast alle Renault Motoren. Auch
für V6 Motoren von Peugeot 504, 604. Renault R30, Alpine A310. Abmessung: 80x100x8mm. Or. Nr. 7700859692
Simmerring Kurbelwelle vorne. Passend für V6 Euromotor (PRV). Peugeot 504 V6
6. Peugeot 604 V6. Renault Alpine A310 V6, R30 V6. Abmessung: 42 x 62 x 10mm.
Simmerring Pilotlager in der Schwungscheibe. Abmessung: 16 x 21 x 4,5. Passend
für Peugeot J5 Benziner. Citroen C25 Benziner. Peugeot 504 2,0 Benziner. Peugeot 504 Diesel (1,9 + 2,3). Peugeot 505 Benziner + Diesel. Peugeot J7 Diesel. Or. Nr. 0526.03
Soda Strahlpistole (Mineral Strahlpistole). Soda (Natrium (Backpulver) Pistole)
ist ein Verfahren, um Lack und oberflächigen Rost zu entfernen, ohne das Trägermaterial zu beschädigen. Mineralstrahlen erhitzt weder das Blech noch verformt es. Es beschädigt kein Glas, Gummi oder Plastik. Das bedeutet weniger Abdeckarbeiten. Soda schützt blankes Metall sofort vor Korrosion im Gegensatz zum Sandstrahlen. Soda entfernt Antischmutz Beschichtungen von Booten, ohne es zu beschädigen. Soda entfernt Farbe von Glasoberflächen und Fensterrahmen ohne das Glas oder Dichtungen zu beschädigen. Soda entfernt Lacke von Holzmöbeln. Soda ist schonend und umweltfreundlich. Die Pistole ist nicht für normalen Strahlsand geeignet! Arbeitsdruck: 6-12 Bar. Luftverbrauch: Minimum 180 Liter Luft/Minute bei 8 Bar.
PDF DATEI Spiegel Classic verchromt. Komplett aus Metall angefertigt. Länge
Befestigungsfuß: 165mm. Lochabstand Befestigung: 90mm. Durchmesser Spiegelglas: 110mm. Sehr massive Ausführung.
Spiegel links, verchromt. Originaler französischer Hersteller "CIPA". Passend
für Peugeot 204, 404, 504. Renault R4 bis Baujahr 1985. R5, R8, R10, R16 usw.. Lochabstand: 65,5mm. Abmessung Spiegelglas: 163 x 111mm. Made in France
Spiegel links, verchromt. Originaler französischer Hersteller "CIPA". Passend
für Peugeot 404 + 504. Renault R4, R5, R8, R16 usw. Lochabstand: 65,5mm. Spiegelmaß: 90x140mm. Made in France
Spiegel Lucas Classic, links (bei waagerechter Kotflügelmontage). Komplett aus
Metall angefertigt. Typischer englischer Lucas Spiegel, für die waagerechte Montage auf dem Kotflügel oder der Tür (dann rechts). Durchmesser: ca. 105mm.
Spiegel Lucas Classic, rechts (bei waagerechter Kotflügelmontage). Komplett
aus Metall angefertigt. Typischer englischer Lucas Spiegel, für die waagerechte Montage auf dem Kotflügel oder der Tür (dann links). Durchmesser: ca. 105mm. Montagegewinde: M8
Spiegel rund. Durchmesser: ca. 105mm. Komplett aus Metall angefertigt. Sehr
schönes kleines Spiegelchen. Abstand Befestigungslöcher mitte - mitte: 47mm.
Spiegel SPORT. Montage auf dem Kotflügel. Durchmesser: 100mm, Bohrungsabstand
50mm. Komplett aus Metall angefertigt. Typischer, sportlicher Spiegel aus den fünfziger und sechziger Jahren.
Spiegel Talbot. Komplett aus eloxierten Metall angefertigt. Typischer Talbot
Spiegel, für die Montage auf dem Kotflügel. Durchmesser: ca. 95mm.
Sprühkleber Professionell, 500ml. Super praktisch zum Anbringen von
Innenverkleidungen, Dämmmatten usw.. Sehr hohe Anfangsklebekraft. Wir haben lange gesucht, um einen wirklich guten Kleber zu finden.
VIDEO 
Spureinstellplatten. 1 Stück. Die super einfache Lösung, um die Spur Ihres
Oldtimer einzustellen. Einfach mit den Vorderrädern auf die Platten fahren, Lenkung in Null Stellung bringen, und dann die Werte an der Skala ablesen. Auch der Spurdifferenzwinkel kann damit sehr einfach ermittelt werden!
Spurstangen + Spurstangenkopfabzieher, geschmiedet. Passend für Citroen 2CV
DS, 11CV, 15CV. Renault R4, R5. Peugeot 404 usw. Spannbereich 16-18mm. Öffnung 19mm!
Staubkappe aus Gummi, für die Entlüfterschraube an Bremssätteln und
Radbremszylindern. Universal passend für Citroen, Peugeot, Renault.
Staubmanschette Bremskolben. Z.B Radbremszylinder vorne Citroen 11CV (1,25
Zoll). Auch passend für andere Fahrzeuge mit 1,25 Zoll Kolben. (31,75mm)
Staubmanschette Radbremszylinder, für Kolbendurchmesser: 3/4 Zoll (19,05mm)
Passend für Citroen HY. Auch universal für andere Fahrzeuge passend! Made in France
Staubmanschette Radbremszylinder, für Kolbendurchmesser: 7/8 Zoll (22,225mm)
Passend für Citroen HY, 11CV, 15CV, 2CV. Auch universal für andere Fahrzeuge passend! Made in France
Stehbolzen M7 auf M8. Länge 45mm. Sonderanfertigung! Jetzt können defekte M7
Gewinde auf M8 umgeschnitten werden, aber weiterhin die Anbauteile mit M7 befestigt werden!
Stehbolzen M7x43mm (Gewinde M7x1). Diese Stehbolzen wurden z.B. verbaut am
Abgaskrümmer bei Citroen 15CV. Auslasskrümmer DS bis 1965. Citroen HY
Stehbolzen M8 auf M10. Länge 38mm. Sonderanfertigung! Jetzt können defekte M8
Gewinde auf M10 umgeschnitten werden, aber weiterhin die Anbauteile mit M8 befestigt werden!
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