für Peugeot Peugeot
Helicoil Gewindereparatursatz M7x1. Zur Gewindereparatur und Gewindepanzerung von Materialien mit
geringer Scherfestigkeit. 1 Spiralbohrer, 1 Gewindebohrer, 1 Einbauwerkzeug, 1 Zapfenbrecher, 25x M7x1 Gewindeeinsatz. Nachbau!
Helicoil Reparatursatz für M7. Bestehend aus: Spiralbohrer (bis M12), Handgewindebohrer aus HSS
Einbauspindel, Zapfenbrecher (bis M12). Jeweils 10 Gewindeeinsätze M7 in den Längen: 7,0mm, 10,5mm, 14,0mm. Original Helicoil, kein Nachbau.
Himmelkleber von Teroson. Inhalt: 680g. Dünnflüssiger, transparenter Klebstoff für den
Fahrzeughimmel und Türverkleidungen.
Hinterachs Hypoid ÖL, 80W90 GL5. 1 Liter Dose. Für die Hinterachse bei Peugeot 404, 504, 505
Achtung, der Peugeot 404 mit glatten Hinterachsgehäuse hat ein Schneckenantrieb. Dieses benötigt Spezialöl auf pflanzlicher Basis. Unsere Nummer 71001. Alle Hinterachsen mit gerippten Gehäuse bekommen Hypoid Getriebeöl!
Hosenrohrdichtung doppelt (Verbindung doppeltes Krümmerrohr zu dem Abgaskrümmer). Dicke: 1,0mm
Bohrung Durchmesser: je 36,5mm. Passend für Peugeot 204, Peugeot 304 (Motor XL5 + XK5). Peugeot 404, 504, 505, J5, J7. Or. Nr. 1710.09,
Hupe (Horn, 12 Volt), komplett mit Luftkompressor + 2 x Drucklufthorn, Relais und Luftschläuche
750 + 800Hz (2 verschiedene Töne). 115dB(A). Länge der Lufthörner: 210 + 165mm. Länge des Luftkompressors: ca. 105mm.
Hupe (Trompete) 12 Volt, hoher Ton. 480Hz, 108dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die
Hupe ist aus Metall mit einer Abdeckung (Trompete) aus rotem Kunststoff! Universal passend. Durchmesser: ca. 110mm. ECE geprüft.
PDF DATEI Hupe (Trompete) 12 Volt, tiefer Ton. 420Hz, 108dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die
Hupe ist aus Metall mit einer Abdeckung (Trompete) aus rotem Kunststoff! Universal passend. Durchmesser: ca. 110mm. ECE geprüft.
Hupe 12 Volt, hoher Ton. 430Hz, 114dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die Hupe ist von
vorne in rot lackiert! Universal passend. Durchmesser: ca. 91mm. Metallgehäuse. ECE geprüft.
Hupe 12 Volt, tiefer Ton. 340Hz, 114dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die Hupe ist von
vorne in rot lackiert! Universal passend. Durchmesser: ca. 91mm. Metallgehäuse. ECE geprüft.
Hupen Set (2 Stück) verchromt, von Bosch. Frequenzen: 325 und 400 Hz. Lautstärke: 118 db(A)
Betriebsspannung: 12 V, Leistungsaufnahme: je 48 W, Durchmesser: 156 mm, Einbautiefe: 91 mm, EMV-Schutz: inbegriffen. Universal passend.
Hydraulik + Bremsleitungshalter aus Metall. Die Halterung hat eine Gummieinlage und ist zum
anschrauben. Passend für 4,5mm Leitung.
Hydraulikleitungs Bördelgerät für Nutzung am Fahrzeug! Für alle Bördelungen! Für alle Citroen
n Leitungen mit 3,5mm, 4,5mm + 6,35mm(1/4"). Für alle Leitungen nach DIN/SAE, für Bördel der Typen D, E, F, F180 in den gängigen Größen 4,75mm, 6mm, 8mm, 9mm und 10mm. Der Funktionsumfang des Bördelgeräts beeindruckt schon deshalb, da es die vier Bördelformen D, E, F und F180 entsprechend der DIN 74234 in den Bremsrohrgrößen 4,75mm bis 10mm beherrscht. Damit sind die sogenannten "Bördel" bzw in der Form E auch "Doppelbördel" gemeint, die vielfach auch Konvex-, DIN- und SAE-Bördel bezeichnet werden. Aber dieses Bördelgerät kann noch mehr! Speziell Citroen-Spezialisten sowie Mechaniker klassischer Rolls-Royce werden dieses Bördelgerät lieben! Dank seiner einzigartigen Form und Handhabung kann mit dem Bördelgerät an den drei Bremsrohrgrößen 3,5mm, 4,5mm und 6,35mm (1/4") die in diesen Fahrzeugen speziell zum Einsatz gebrachte Bördelform (wir bezeichnen diese gerne als CIT-Bördel) aufgebracht werden. Und zwar direkt am Fahrzeug, Ohne Schraubstock, Zange oder sonstigen Behelfsmitteln Das Bördelgerät wird komplett in Deutschland hergestellt!
Innenraumdämmung Matte (ca. 10mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 600g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte (ca. 15mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 900g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte (ca. 20mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 1200g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte für den Boden (10mm dick), optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca. ende
der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 2900g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten, mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenraumdämmung Matte für den Boden (ca. 15mm dick), optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 3200g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (recycelten Baumwollfasern), mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenraumdämmung Matte für den Boden (ca. 20mm dick), optisch wie aus den 60iger bis ca. ende der
70iger Jahren. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 3500g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenspiegel verchromt. Abmessung ca.: 125 x 55mm. Der Spiegel hat keine Halterung, nur einen
beweglichen Gewindebolzen mit M5 Gewinde.
Isolierband mit Gewebeoberfläche. Dieses Haftklebenand ist speziell für den Kabelbaum gefertigt
worden. Durch seine Gewebeoberfläche ist es optisch pasend zu den historischen Kabelumwickelungen (und nicht wie normales Isolierband). Das Band kann für das Isolieren von Bruchstellem oder elektrischen Anpassungen verwendet werden. Natürlich können Sie aber auch den kompletten Kabelbaum damit neu umwickeln. Das Klebeband ist schmutzabweisend, und bietet guten Schutz gegen äußere mechanischen Beanspruchungen (z.B. scharfe Kanten). Auch ist es sehr Temperaturbeständig. Breite: 19mm. Länge: 10 Meter. Made in Germany. Optimal für Citroen 2CV, DS, ID, HY, 11CV, alle klassischen Renault + Peugeot.
J7, Anlasser. Passend für Peugeot J7 (1,6 Benziner), von Baujahr 8/1968 bis 07/1970. 9 Zähne
Drehrichtung im Uhrzeigersinn. 2 Befestigung.
J7/J9, Reparatursatz für Bendix Bremssattel. Passend an der Vorderachse für Peugeot J7 + J9, ab
Baujahr 1968. Kolbendurchmesser: 48mm. Der Reparatursatz wird ohne Kolben geliefert. Markenhersteller!
J7/J9, Reparatursatz für Bendix Bremssattel. Passend an der Vorderachse für Peugeot J7 + J9, ab
Baujahr 1968. Kolbendurchmesser: 48mm. Lieferung erfolgt ohne Kolben.
Kabelbinder aus Gummi, Länge 155mm. Breite 35mm! Für Hauptkabelbäume bis 30mm Durchmesser. Made
in Germany. Jetzt aus verbesserten Material hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Kabelbinder aus Gummi, wie original. 122mm lang. Made in Germany. Jetzt aus verbesserten Material
hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Kabelbinder aus Gummi, wie original. 80mm lang. Made in Germany. Jetzt aus verbesserten Material
hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Kabelbinder Sortiment (schwarz). 75 Stück. Inhalt: 25 Kabelbinder 3,0 x 100 mm, 25 Kabelbinder 3,0
x 120 mm, 25 Kabelbinder 3,6 x 200 mm
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