Motorblock für Peugeot Peugeot

Ölablaßschraube (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

m (Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6. Or. Nr. 0311.07 + 0311.04

Ölablaßschraube magnetisch (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6

Öldruckschalter (Diesel). Gewinde M18 x 1,5. Passend für Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D, 404D

504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.

Öldruckschalter. Gewinde: M18 x 1,5. Passend für Peugeot 504 (4 Zylinder + V6). Peugeot 305 +

505, 205, J5, J7. Schaltdruck: 0,6 Bar. Or. Nr. 1131.48 . Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.