Auslasskrümmerdichtung (Benzin Motoren) Passend für Peugeot 403, 404, 504, 505, J5, J7, J9
Citroen C25. Or. Nr. 0349.03
Ein- und Auslasskrümmer für Renault 504-604
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Auspuff, Krümmerrohrdichtring. Passend für Peugeot 204, von Baujahr 1967 bis 1975 (Motor XK +
XK4). Peugeot 304, von Baujahr 1969 bis 1975 (Motor: XL3, XL3S, XL5). Für 204 + 304 wird die Dichtung 1x benötigt. Peugeot 504 V6 (Cabrio + Coupe) + 604 V6. Für 504 und 604 wird die Dichtung 2x benötigt. Abmessung: 41,5 x 55mm. Or. Nr. 1710.11
Flanschdichtung für den Auspuffsammler (Vortopf) an dem Auslasskrümmer. Passend für Peugeot 204
304, von Baujahr 1967 bis 1975 (Motor: XK, XK4, XL3, XL3S, XL5). Peugeot 404, Peugeot 504. Innendurchmesser: 42mm. Or. Nr. 1721.01
Hosenrohrdichtung doppelt (Verbindung doppeltes Krümmerrohr zu dem Abgaskrümmer). Dicke: 1,0mm
Bohrung Durchmesser: je 36,5mm. Passend für Peugeot 204, Peugeot 304 (Motor XL5 + XK5). Peugeot 404, 504, 505, J5, J7. Or. Nr. 1710.09,
M10, Kupfermutter (Schlüsselweite 15mm) für Verbindung Hosenrohr (Krümmerrohr) am Krümmer
Passend für Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, 604, J7
M7, Kupfermutter für Auspuffanlagen! Verkupfert! An Auspuffanlage und Auspuffkrümmer sollte man
immer Kupfermuttern verwenden, da sie nicht anrosten können bzw. sich durch die Hitze festbrennen können.
P 404/504/604, Krümmerrohrdichtung oben (Verbindung Auspuffrohr an den Auslasskrümmer). Passend
für Peugeot 404. Peugeot 504, J7. Peugeot 604, ab Seriennummer 655429 (wird bei dem 604 2x benötigt). Aussendurchmesser: 57mm. Innendurchmesser: 43mm. Or. No. 1710.07
P 504 V6, Krümmerrohrdichtung vorne, passend für Peugeot 504 Cabrio V6 + Coupe V6. 57mm
Aussendurchmesser. Or.Nr. 1710.07.
P 504 V6/R30, Einlasskrümmerdichtung, für Peugeot 504 V6, 604 V6. Renault R30, Alpine A310 V6
(Gummidichtung). Aussendurchmesser: 54,5mm. Innendurchmesser: 45mm. Or. Nr. 0348.24
P 504, Ansauggummis (4 Stück) Einlasskrümmer. Passend für Peugeot 504 Injection. (4 Zylinder)
Innendurchmesser: ca. 43mm. Bauhöhe: 42mm. Made in Germany!
P 504, Einlasskrümmerdichtung. Passend für Peugeot 504 Benziner (1,8L + 2,0L). Vergaser +
Einspritzer. Verbaut von Baujahr 07/1968 bis 08/1984. Or. Nr. 0348.18
P 504/505/J5/C25, Einlasskrümmerdichtung für Peugeot 504, 505, J5. Citroen C25. Motoren: Benziner
Vergaser + Einspritzer. 1,8L + 2,0L. Motorcode 169(XM7T). Or. Nr. 0348.33.
P 504/505/J7/HY, Auslasskrümmerdichtung, passend für Indenor Diesel XDP88. Bohrung 94mm. Passend
für Citroen HY Diesel. Peugeot 504D, 505D, J7D, J9D. Innendurchmesser: 40 x 30mm. Bohrungsdurchmesser: 9mm. Bohrungsabstand von Mitte zu Mitte: 64mm.
P 504/505/J7/HY, Einlasskrümmerdichtung für Indenor Diesel XDP88. Bohrung 94mm. Passend für
Citroen HY Diesel. Peugeot 504D, 505D, J7D, J9D.
P 504/604/R30, Auslasskrümmerdichtung. Passend für Peugeot 504 V6 + 604 V6. Renault R30 + Alpine
A310 V6. Innendurchmesser: 3 x 35mm. Bohrungsdurchmesser: 12 x 8,0mm + 3 x 9,0mm. Or. Nr. 0349.28
P 504/604/R30, Einlasskrümmerdichtung. Passend für Peugeot 504 V6, 604 V6. Renault R30 + Alpine
A310 V6. Or. Nr. 0348.25
Stehbolzen M7 auf M8. Länge 45mm. Sonderanfertigung! Jetzt können defekte M7 Gewinde auf M8
umgeschnitten werden, aber weiterhin die Anbauteile mit M7 befestigt werden!
Stehbolzen M7x43mm (Gewinde M7x1). Diese Stehbolzen wurden z.B. verbaut am Abgaskrümmer bei
Citroen 15CV. Auslasskrümmer DS bis 1965. Citroen HY
Stehbolzen M8 auf M10. Länge 38mm. Sonderanfertigung! Jetzt können defekte M8 Gewinde auf M10
umgeschnitten werden, aber weiterhin die Anbauteile mit M8 befestigt werden!
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