Ölversorgung, Ölkühlung, Filter für Renault 504-604

Kupferdichtring, Durchmesser innen 14,3mm. (14,3x19x1,5)

Ölablaßschraube (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

m (Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6. Or. Nr. 0311.07 + 0311.04

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  Ölablaßschraube Werkzeug. Vierkant 8 + 10mm. Passend für Peugeot + Renault.
  10,81 €
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  Ölablaßschraubendichtung 18 x 24 x 2mm (für M18 Gewinde). Passend für
  0,55 €

Ölablaßschraube magnetisch (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6

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  Ölablaßschraubendichtung 18 x 24 x 2mm (für M18 Gewinde). Passend für
  0,55 €

Ölablaßschraube mit Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204

304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 2221.11

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  Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein +
  0,48 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der
  31,14 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die
  34,61 €
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  Ölablaßschraube Werkzeug. Vierkant 8 + 10mm. Passend für Peugeot + Renault.
  10,81 €
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  Kupferdichtung 16 x 22 x 1,5. Typ A (Vollkupfer).
  0,48 €

Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen

Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)

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  Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein +
  0,48 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die
  34,61 €

Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die Ölablaßschraube (10636)

Gewinde: M22 x 1,5

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  Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der
  31,14 €

Ölablaßschraube ohne Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204

304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 0163.93

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  Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein +
  0,48 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der
  31,14 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die
  34,61 €
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  Ölablaßschraube Werkzeug. Vierkant 8 + 10mm. Passend für Peugeot + Renault.
  10,81 €
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  Kupferdichtung 16 x 22 x 1,5. Typ A (Vollkupfer).
  0,48 €

Ölablaßschraubendichtung 18 x 24 x 2mm (für M18 Gewinde). Passend für Peugeot 203, 403, 404

504, 505, J7 (alle Motoren). Renault R4. Citroen HY. AMI6 mit M4 Motor. Ölkühlerverschraubung 2CV mit 16PS!

Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein + Auslaßschraube

Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)

Öldruckschalter (Diesel). Gewinde M18 x 1,5. Passend für Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D, 404D

504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.

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  Öldruckschalter Peugeot. Passend für Peugeot 104, 203, 204, 304, 305, 403
  12,79 €

Öldruckschalter Peugeot. Passend für Peugeot 104, 203, 204, 304, 305, 403, 404, 504. Citroen VISA

Gewinde: M18 x 1,5. Schaltdruck: 0,35 Bar. Dieser morderne Öldruckschalter hat einen vergossenen elektrischen Anschluss. Ein Ölaustritt am Anschluss ist bei langer Standzeit (Winterpause) nicht möglich!

Öldruckschalter. Gewinde: M18 x 1,5. Passend für Peugeot 504 (4 Zylinder + V6). Peugeot 305 +

505, 205, J5, J7. Schaltdruck: 0,6 Bar. Or. Nr. 1131.48 . Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.

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  Öldruckschalter Peugeot. Passend für Peugeot 104, 203, 204, 304, 305, 403
  12,79 €

Ölfilter LS127. Passend für Peugeot Diesel + Citroen HY Diesel. Peugeot 204D, ab Baujahr 10/1969

304D, 403D, 404D ab Baujahr 10/1969, 504 D. Gewinde: M18x1,5. Or. Nr. 1109.35

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  52,46 €

Ölfilter LS498C. Passend für Peugeot 204 (ab Baujahr 10/1975), 304, 205, 305. Citroen BX, C15

LN, Visa (10-11-14). Anschlußgewinde: 3/4 x 16. Bauhöhe: ca. 92mm.

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  52,46 €

Ölfilter LS498C. Passend für Peugeot 504 V6 (Cabriolet + Coupe) + Peugeot 604 V6. Talbot Tagora

Or. Nr. 1109.82

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  52,46 €

Ölfilter LS867B Peugeot + Citroen Diesel. Peugeot 504 Benziner XN2, 504 D, 205 D. Citroen CX D, Bx

D. Motoren: TU/TUD/XU/XUD. Höhe: 79mm. Außendurchmesser: 76mm. Gewinde: M20x1,5. Or. Nr. 1109.N2

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  Motoröl 15W-40 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  52,46 €

Ölfilter. Passend für Peugeot 204, von Baujahr 10/1970 bis 09/1975. Peugeot 304, Peugeot 404 ab

Baujahr 1968, 504, J5, Citroen C25. Anschlußgewinde: M18 x 1,5mm.

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  52,46 €

Ölfilterschlüssel (76mm Innendurchmesser) speziell für PURFLUX Ölfilter mit 6 oder 12 Nuten

(Citroen 2CV)

Ölfilterschlüssel universal, von Facom. Der Schlüssel passt auf alle Ölfilter, und ist auch

sehr gut für das lösen von Federkugeln geeignet!

Ölpumpe für Peugeot Diesel. Motorcode: XD2, XD3. Passend für Peugeot 504, 505, J7

Industriemotoren. Or. Nr. 1001.37

Ölpumpe mit Ansaugsieb. Passend für Peugeot 504, 505. 4 Zylinder Benzin Motoren. Or. Nr. 1001.30

Ölpumpe, passend für Peugeot 504 (Benziner + Diesel). Peugeot 505 (Benziner + Diesel). Citroen

C25 (Benziner + Diesel). Or. Nr. 1001.30

P 404/504, Ölentlüftung Schlauch. Passend für Peugeot 404 + 504. Or. Nr. 1190.15

P 504, Ölentlüftung Schlauch. Passend für Peugeot 504 Injection (Einspritzer) mit 1,8 + 2,0L

Motor. Or. Nr. 1190.23