Abschaltventil Diesel (Einspritzanlage). Passend für Citroen CX Diesel + TD. Citroen AX Diesel
Visa Diesel, XM 2,1 TD. Citroen C25 D. Peugeot 205D, 305D, 505D, 604D, J5, J7D. Renault R5 D, R20D, R25D.
Kraftstoffanlage und Zubehör für Renault 504-604
Bitte beachten Sie!
Alle Benzinführenden Ersatzteile von uns sind nicht für Kraftstoffe mit Ethanol Anteil größer als 5% geeignet. Die Gewährleistung wird ausgeschlossen wenn höhere Ethanol Anteile wie z.B. E10 oder größer verwendet wird. Schäden wie z.B. Aufquellen, Auflösen, oder zerfallen, sind ein Garant für den Einsatz von zu viel Ethanol. Die Entwickler der modernen Kraftstoffe denken leider immer weniger an unsere lieb gewonnenen Schätze.59 Artikel | Seite 1 von 2
Benzinfilter universal, mit Rückschlagventil (Membrane)! Durch das Ventil wird verhindert, dass
das Benzin wieder zurückläuft. Dadurch ist gerade nach längerer Standzeit ein besseres starten des Motors möglich, und die Membrane der Benzinpumpe trocknet nicht so schnell aus. Unverzichtbar bei klassischen Autos, die nur wenig bewegt werden. (Sommer-Sonntag-Auto). Für Benzinschläuche von 5,5 -7,5mm Innendurchmesser. Durchmesser 34mm. Baulänge gesamt 100mm.
Benzinleitung aus Kunifer (Kupfer-Nickellegierung). Aussendurchmesser 7,95mm, Länge 5000mm
Passend für Renault R4, R5 und viele weitere Fahrzeuge. .
Benzinpumpe mechanisch. Passend für Peugeot 504 2,7 (Cabrio + Coupe). Renault R16, R17, R18 (1,6L
L + 1,7L), Renault R30 V6. Benzinleitungsanschlüsse: 8,0mm. Länge das Stössels: 41mm.
Benzinpumpe Peugeot mit Handhebel! Komplett aus Metall gefertigt. Passend für Peugeot 203, 403
404, 504, 505 GL/GR/SR, D3A, D4A, J5, J7, J9, Jeep P4, Citroen C25.
Benzinpumpe Peugeot. Nachbau aus Metall. Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, 505 GL/GR/SR
D3A, D4A, J5, J7, J9, Jeep P4, Citroen C25. Gute Qualität.
Benzinpumpen (SEV) Reparatursatz. Membranendurchmesser: 102mm. Passend für Citroen 11CV, 15CV
Citroen HY, ID19. Renault Dauphine, 4CV, R4. Peugeot 203 + 403. Bitte beachten Sie den Durchmesser! Made in Germany.
Benzinpumpen Deckeldichtung, für mechanische SEV Benzinpumpen. Abmessung: 65 x 73 x 3mm. Teilweise
passend für Citroen 11CV, 15CV. Citroen HY. Renault 4CV + Dauphine. Renault 203 + 403. Made in Germany.
Benzinpumpen Ventilfeder 9mm, für SEV Benzinpumpen. Passend für Citroen 11CV, 15CV. Citroen HY
ID19. Renault Dauphine, 4CV, R4. Peugeot 203 + 403
Benzinpumpen Ventilkammer Dichtung, für mechanische SEV Benzinpumpen. Teilweise passend für
Citroen 11CV, 15CV. Citroen HY. Renault 4CV + Dauphine. Renault 203 + 403. Made in Germany.
Benzinpumpen Ventilklappe (per Stück), für SEV Benzinpumpen. Abmessung: 14 x 1mm. Passend für
Citroen 11CV, 15CV. Citroen HY, ID19. Renault Dauphine, 4CV, R4. Peugeot 203 + 403
Benzinpumpendichtung für die Verschraubung am Motorblock. Passend für Citroen 2CV, Citroen DS ab
1968, Renault, Peugeot. Diese Dichtung ersetzt die Papierdichtung und ist aus "KLINGERSIL". 0,5mm dick. Klingersil ist ein extrem widerstandsfähiges Material, beständig gegen Öle, Benzin, Alkohol usw.
Benzinschlauch gewebeummantelt. Innendurchmesser: 5,0mm. Aussendurchmesser: 9.5mm. Per Meter
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Benzinschlauch gewebeummantelt. Innendurchmesser: 6,0mm. Aussendurchmesser: 11,0mm. Per Meter
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Benzinschlauch gewebeummantelt. Innendurchmesser: 9,0mm. Aussendurchmesser: 15,0mm. Per Meter
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Benzinschlauch metallummantelt. (2CV6). Innendurchmesser: 5,5mm, Aussendurchmesser: 10,5mm. Per
Meter. Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Benzinschlauch metallummantelt. Innendurchmesser: 3,5mm, Aussendurchmesser: 8,5mm. Per Meter
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Benzinschlauch metallummantelt. Innendurchmesser: 4,5mm, Aussendurchmesser: 9,5mm. Per Meter
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Benzinschlauch metallummantelt. Innendurchmesser: 7,5mm, Aussendurchmesser: 12,5mm. Per Meter
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Benzinschlauch metallummantelt. Innendurchmesser: 9,5mm, Aussendurchmesser: 15,0mm. Per Meter
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Benzinschlauch schwarz Gewebeummantelt, passend für Citroen 2CV. (zwischen Benzinpumpe +
Vergaser). Per Meter. Durchmesser: 5,5mm. Bitte den Schlauch mit einer Schlauchschelle befestigen. Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Benzinschlauch, nur aus Gummi (nicht ummantelt). Innendurchmesser: 6,0mm. Der Schlauch ist optisch
nahezu identisch, mit den früher gebräuchlichen Schläuchen. Kundenzuschnitt, eine Rückgabe ist nicht möglich!
Benzinschlauch. Innendurchmesser: 3,2mm, Aussendurchmesser: 8,5mm Per Meter. Kundenzuschnitt
Rückgabe nicht möglich!
Benzinstabilisator - Kraftstoffzusatz - Oktanbooster von ELF/Total, für die Überwinterung und
Einlagerung von allen 2 und 4 Takt Motoren. Optimal für unsere Oldtimer. Verhindert Korrosion im Tank und gesamten Kraftstoffsystem. Antioxidantien verhindert die Alterung der Kraftstoffes (das Benzin bleibt Zündfähig). Bindet und neutralisiert Kondenswasser im Tank. Beseitigt Startschwierigkeiten bei langer Standzeit. Und als Besonderheit besitzt das Mittel einen Oktanzahlbooster. Es steigert also die Zündfähigkeit des Benzins (Klopffestigkeit). Besonders interessant für Regionen in dieser schönen Welt, wo es kein Super Benzin mit mindestens 98 Octan gibt, oder wenn Sie Motorsport betreiben!! Verpackt in einer hochwertigen Aluminium Dose. Inhalt: 150ml. Anwendung: 150ml ist ausreichend für 20 Liter Benzin. Tank voll machen, Kraftstoffzusatz einfüllen. Motor 10 Minuten laufen lassen. Fertig!
Benzinstabilisator 250ml. Konserviert und schützt den Kraftstoff vor Alterung und Oxidation
Verhindert Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem. Gewährleistet eine problemfreie Stilllegung von Oldtimer, Cabrio, Motorräder, Motorroller, Quads, Rasenmäher, Kettensägen, und sonstigen benzinbetriebenen 2-Takt- und 4-Takt Motoren. Erhöht die Betriebssicherheit. Mit Langzeitwirkung. 25 ml aus der Dosiereinrichtung konservieren 5 l Kraftstoff. Vor der Stilllegung in der entsprechenden Menge dem Tank zugeben und den Motor ca. 10 Min. laufen lassen.
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Benzintank 60 Liter. Passend für Peugeot 504L (nicht für GL) mit Benzin Motor. 1 Öffnung
(36,6mm). Abmessung ca. 685 x 520mm. Bauhöhe ohne Stutzen: 310 + 200mm. Bauhöhe mit Stutzen: 400mm.
Benzinvorfilter Benzinpumpe. Für Benzinpumpen mit runden Deckel. Wir lassen mittlerweile fast alle
Pumpen selber Nachfertigen. Bei den von uns angefertigten Pumpen kann der Deckel abgeschraubt werden. (runder Deckel mit 6mm Schraube in der Mitte). Durchmesser ca. 41,4mm, Bohrung 10,3mm.
Bleiersatz (Benzinzusatz) für ältere Benzinmotoren. Ersetzt die schmierende Wirkung des Bleis
250ml Flasche. Markenhersteller!
Dichtung für Benzinpumpendeckel. Für Benzinpumpen mit runden Deckel. Wir lassen mittlerweile fast
alle Pumpen selber Nachfertigen. Bei den von uns angefertigten Pumpen kann der Deckel abgeschraubt werden. (runder Deckel mit 6mm Schraube in der Mitte). Maße ca. 44 x 36mm. 2mm dick.
Dieselfilter (Einsatz) C112 (Einspritzpumpe Bosch). Passend für Peugeot 204, 304, 403, 404, 504
Citroen HY Diesel. CX Diesel, Visa Diesel. Höhe: 51mm. Aussendurchmesser: 65mm. Innendurchmesser: 14mm. Or. Nr. 1906.02
Dieselfilter (Patrone) C157A (Einspritzpumpe Lucas / Roto Diesel). Passend für Peugeot 404, 504
J7. Citroen HY Diesel. CX Diesel, Visa Diesel. Höhe: 73mm. Or. Nr. 1906.08
K-Jetronic: Systemdruckregler im Mengenteiler (hält den Druck im Kraftstoffsystem der K-Jetronic
konstant). Passend für Peugeot 205 (1,8 Turbo), 504 Cabrio + Coupe (V6 2,7L), 505 (2,0 + 2,2), 604 (2,7 + 2,8). Renault R5 (1,4 Turbo 2), R30.
K-Jetronic: Thermoszeit Schalter (begrenzt die Spritzzeit des Kaltstartventils in Abhängigkeit der
Motortemperatur). Passend für Citroen CX2400 IE, CX 25 IE, von Baujahr 06/1977 bis 06/1986. Peugeot 505 2,2 (05/1981 bis 12/1988, 604 2,8. Renault R5 1,4 Turbo2. R17 1,6. Gesamtlänge: 88mm. Gewinde: M14x1,5. Minimalverzögerung: 1s > 35°C. Nennverzögerung: 8s > -20°C.
Kraftstofffilter (Benzinfilter) E113. Passend für Peugeot 404 TI + Peugeot 504 TI
Aussendurchmesser: 53mm. Innendurchmesser: 12mm. Höhe: 45mm. Or. Nr. 1109.03 + 1903.03 + 1906.03 + 1906.10
Kugelfischer Antriebsrad (für den SEDIS Zahnriemen) an der Einspritzpumpe. Or. Nr. 1930.03
Passend für Peugeot 404 TI (ab Seriennummer Limousine 4.570.001 + Cabrio-Coupe ab 4.594.001) + 504 TI alle Modelle. Made in Germany
Kugelfischer Antriebsriemen (Zahnriemen) "SEDIS", für die Kugelfischer Einspritzpumpe. Passend
für Peugeot 504TI + 404TI. Or. Nr. 0808.01
Kugelfischer Düsenhalter + Einspritzdüse (per Stück). Or. Nr. 1979.07 (Bosch 8 492 801 227 +
7910 013 019) Neuteil. Made in Germany.
P 404/504, Tankgeber. Passend für Peugeot 404 + 504 (4 Zylinder), für Limousine, Cabriolet +
Coupe. Or. Nr. 1526.74. Der Tankgeber hat Bohrungen für die Befestigung (das ist die erste Version den Tankgebers bei Peugeot 504 und die zweiter Version bei Peugeot 404!). Bei dem Peugeot 404 passt er für die zweiter Version, die das Reserverad unter dem Tank hat (unter dem Kofferraumboden)
P 504, Manschette für den Tankeinfüllstutzen. Passend für Peugeot 504 (alle Modelle, Limousine
Cabriolet, Coupe, Pick Up). Or. Nr. 1504.13
P 504, Tankgeber. Passend für Peugeot 504 (4 Zylinder), für Limousine, Cabriolet + Coupe. Or. Nr
1526.74. Der Tankgeber hat keine Bohrungen für die Befestigung (das ist die zweiter Version des Tankgebers. Die erste Version hatte Befestigungslöcher).
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