für Renault Alle
Wischerblatt - Scheibenwischer (1 Stück) 400mm, original Valeo. Passend für Peugeot 104, 305
504, Citroen C15, CX, GS, AX, Renault Alpine A110 + A310, Renault R9, R11, R12.
Wischerblatt - Scheibenwischer ca.35cm, per Stück. Passend für Citroen DS, LNA. Renault R5 + R16
Peugeot 104, 204, 304. Hersteller: Valeo. Für 8mm breite Wischerarme.
Wischerblatt - Scheibenwischer gefedert, per Stück. Passend für Citroen Dyane + ACDY, AMI6
Mehari, HY. Renault R4, Rodeo. Peugeot 403 + 404. Länge 280mm. Original Hersteller Valeo. Für 8mm breite Wischerarme.
Wischerblatt - Scheibenwischer. Länge: 32cm. Material: Edelstahl (nicht poliert). Für 6,0 - 6,5mm
breite Wischerarme mit geraden Anschluss. Universal passend. Z.B. Citroen DS, AMI, CX, GS. Renault 5,6,12,15,16,17,18. Alpine A110 + 310. Peugeot 204,304,504 und viele viele andere Klassiker.
Wischerblatt - Scheibenwischer. Länge: 37,5cm. Material: Edelstahl (nicht poliert). Für 5mm
breite Wischerarme mit geraden Anschluss. Universal passend. Z.B. Citroen DS, AMI, CX, GS. Renault 5,6,12,15,16,17,18. Alpine A110 + 310. Peugeot 204,304,504 und viele viele andere Klassiker.
Wischerblatt - Scheibenwischer. Länge: 37,5cm. Material: Edelstahl (nicht poliert). Für 8>9mm
breite Wischerarme mit Haken - J Anschluss (der Wischerarm ist am ende um 180° gebogen). Universal passend. Z.B. Citroen DS, AMI, CX, GS. Renault 5,6,12,15,16,17,18. Alpine A110 + 310. Peugeot 204,304,504 und viele viele andere Klassiker.
Zenith 32IF, Vergaserfußdichtung (Isolierplatte zwischen Vergaser und Ansaugkrümmer), für
Vergaser Zenith 32 IF. Passend für Renault R5.
Zenith 32IF, Vergaserfußdichtung (Isolierplatte zwischen Vergaser und Ansaugkrümmer), für
Vergaser Zenith 32 IF. Passend für Renault R5.
Zenith 32IF7, Vergaser Reparatursatz Zenith 32 IF 7. Passend für Renault R4, von Baujahr 1983 bis
1986. Renault R5GTL, von Baujahr 1979 bis 1982. R12, von Baujahr 1978 bis 1980.
Zinkgrundierung 400ml Spraydose. 1K Grundierung. Kann auf Feuerverzinkte Metallteile gesprüht
werden. Dann kann normaler Lackaufbau erfolgen.
Zündanlage vollelektronisch für VENTOUX/BILLANCOURT Motoren (3 Kurbelwellenlager). Mit
Unterdruckanschluß! Passend für Renault 4CV (außer Motor 662-2), Dauphine (außer Motor 670-02), Juvaquatre, Estafette, Alpine A108, Renault R3, R4 frühe Baujahr, R5 frühe Baujahre. Hubraum 603cc, 748cc, 782cc, 845cc. Diese Zündanlage passt für folgende Motoren: B1B, 800, 839, 680. Diese Zündanlage ersetzt folgende Zündverteiler: R287, D83, R284, R285, R240, R252, R253, A46.
Zündanlage vollelektronisch für VENTOUX/BILLANCOURT Motoren (3 Kurbelwellenlager). Ohne
Unterdruckanschluß! Passend für Renault 4CV (außer Motor 662-2), Dauphine (außer Motor 670-02), Jucaquatre, Floride R1091 / 1092 nur Motor 670-05, Estafette, Alpine A108, Renault R3, R4 frühe Baujahr, R5 frühe Baujahre. Hubraum: 603cc, 748cc, 782cc, 845cc. Diese Zündanlage passt für folgende Motoren: B1B, 800, 839, 680. Diese Zündanlage ersetzt folgende Zündverteiler: R287, D83, R284, R285, R240, R252, R253. Auch für diverse Gutbrod 2500 Traktoren passend.
Zündanlage vollelektronisch. Ersetzt den Ducellier Verteiler für folgende Renault Fahrzeuge
R16TS, R16TX, R12 Gordini, R15, R17, Alpine A110.
Zündanlage vollelektronisch. Passend für Motor 670. Renault Dauphine + Floride. Mit
Unterdruckanschluß! Gerade Verteilerkappe. Ersetzt die Zündverteiler Ducellier, Femsa, Bosch.
Zündanlage vollelektronisch. Passend für Motor 670. Renault Dauphine + Floride. Ohne
Unterdruckanschluß! Gerade Verteilerkappe. Ersetzt die Zündverteiler Ducellier, Femsa, Bosch.
Zündanlage vollelektronisch. Passend für Renault R4 (1108ccm), R5, Estafette, Caravelle, R8/R10
Mit Unterdruckanschluß! Gerade Verteilerkappe. Ersetzt die Zündverteiler Ducellier, Femsa, Bosch. Motor: 671, 688, 689, 708, 810. R-222 C33Renault-4-Fourgon / 688 R-280 C52Renault 4 GTL / 688 R-244 D61Renault 4 GTL / 688 R-268 C52Renault 4 Savanne,112C / C1C.708 R-275/R287 C34Renault 5 engine / 800-10 R-268 C34Renault 5 engine / 689-10 R-248 C34Renault 5 engine / 810-25 R-248 C33Renault 5 engine / 810-26 R-294 D61Renault 5 engine / 810-29 R-308 C33Renault 5 / 1400cc engine R-230 C34Renault 5 AlpinR110DAF 55 B13055 R-249 C33Estafette R-213e 810-01 1289 cc ZS & ZTSavanne, Estafette / 671
Zündanlage vollelektronisch. Passend für Renault R4 (1108ccm), R5, Estafette, Caravelle, R8/R10
Ohne Unterdruckanschluß! Gerade Verteilerkappe. Ersetzt die Zündverteiler Ducellier, Femsa, Bosch. Für Motor: 671, 688, 689, 708, 810. R-222 C33Renault-4-Fourgon / 688 R-280 C52Renault 4 GTL / 688 R-244 D61Renault 4 GTL / 688 R-268 C52Renault 4 Savanne,112C / C1C.708 R-275/R287 C34Renault 5 engine / 800-10 R-268 C34Renault 5 engine / 689-10 R-248 C34Renault 5 engine / 810-25 R-248 C33Renault 5 engine / 810-26 R-294 D61Renault 5 engine / 810-29 R-308 C33Renault 5 / 1400cc engine R-230 C34Renault 5 AlpinR110DAF 55 B13055 R-249 C33Estafette R-213e 810-01 1289 cc ZS & ZTSavanne, Estafette / 671
Zündanlage vollelektronisch. Passend für Renault R4 (1108ccm), R5, Estafette. Mit
Unterdruckanschluß! Verteilerkappe 90° abgewinkelt. Ersetzt die Zündverteiler Ducellier, Femsa, Bosch. Motor: 671, 688, 689, 708, 810. R-222 C33Renault-4-Fourgon / 688 R-280 C52Renault 4 GTL / 688 R-244 D61Renault 4 GTL / 688 R-268 C52Renault 4 Savanne / 708 R-275/R287 C34Renault 5 engine / 800-10 R-268 C34Renault 5 engine / 689-10 R-248 C34Renault 5 engine / 810-25 R-248 C33Renault 5 engine / 810-26 R-294 D61Renault 5 engine / 810-29 R-308 C33Renault 5 / 1400cc engine R-230 C34Renault 5 AlpinR110DAF 55 B13055 R-249 C33Estafette R-213e 810-01 1289 cc ZS & ZTSavanne, Estafette / 671
Zündanlage vollelektronisch. Passend für Renault R4 (1108ccm), R5, Estafette. Ohne
Unterdruckanschluß! Verteilerkappe 90° abgewinkelt. Ersetzt die Zündverteiler Ducellier, Femsa, Bosch. Motor: 671, 688, 689, 708, 810. R-222 C33Renault-4-Fourgon / 688 R-280 C52Renault 4 GTL / 688 R-244 D61Renault 4 GTL / 688 R-268 C52Renault 4 Savanne / 708 R-275/R287 C34Renault 5 engine / 800-10 R-268 C34Renault 5 engine / 689-10 R-248 C34Renault 5 engine / 810-25 R-248 C33Renault 5 engine / 810-26 R-294 D61Renault 5 engine / 810-29 R-308 C33Renault 5 / 1400cc engine R-230 C34Renault 5 AlpinR110DAF 55 B13055 R-249 C33Estafette R-213e 810-01 1289 cc ZS & ZTSavanne, Estafette / 671
Zündkabel Verteilerkappe zu Zündkerze. Länge: 400mm. Passend für Renault R4, für Zylinder 3 +
4. Peugeot 204 + 304, Zylinder 1. Peugeot 404 + 504, Zylinder 4. Made in Germany
Zündkabelsatz (Original Bougicord) V6. Passend für Peugeot 504 V6 (2,7L) Coupe + Cabrio (nur für
Einspritzer, nicht für Vergaser Motor passend). Peugeot 604 (2,7L). Renault R30. Renault Alpine V6. Made in France.
Zündkabelsatz, passend für Renault R4 (782ccm + 845ccm). Motor: B1B/707. Renault Rodeo. Renault
4CV. Länge Zündkabel: 4x 325mm + 1x 370mm. Original Hersteller Bougicord (made in France). Auch passend für Gutbrod Traktor 2400-2500.
Zündkabelsatz, passend für Renault R4 (956 + 1108cc). R16 alle Modelle. R8 (980 + 1108cc). R12
(1,3L). R15 (1,3L). Estafette. Matra Bagheera (1,3-1,4L). Talbot Murena (1,6L). Simca Sunbeam (alle Modelle). Zündkabellängen: 325mm, 325mm, 390mm, 390mm. Kabellänge Zündspule zu Verteilerkappe: 470mm. Made in Europe. Or. Nr. 7700653305
Zündkabelsatz, passend für Renault R5 Alpine (1,5L). Renault Fuego (1,4 bis 1,6L). R17 (1,6) +
Gordini. R18 (1,6 Turbo). R20 (1,6). Kabellänge: 2x 30cm + 2x 35cm + 1x 65cm.
Zündkerze C62LS (BP6E, N9Y), Citroen GS/GSA, C25, Renault R18, R5, Fuego. Peugeot J7. Gewinde: M14
x 1,25 x 16mm. Schlüsselweite 21mm. Montage ohne Elektrodenverlängerung.
Zündkerze Champion L78C für Renault R8 1,0 +1,1, BMW 503, Borgward Isabella, Porsche 356 A1600 +
1600S, Fiat 600, Ford Taunus 12M P4- 1,2 Liter. Gewinde: M14 x 1,25 x 10mm. Schlüsselweite 21mm.
Zündkerze Elektrodenverlängerung. Passend für Peugeot 403, 404, 504, J7. Renault R16. Die
Verlängerung passt auch auf Citroen DS + HY. Bei dem Citroen DS muss je nach Zündkabelversion die Gummischutztülle etwas abgeschnitten werden. Je nach Zündkerzenverschlußdeckel evtl. das Loch auf 10mm vergrößern! In der Regel sind keine Veränderungen nötig. Gerade gegenüber den DS Verlängerungen ist die Peugeot Methode eine wesentliche Verbesserung, da hier die Elektrode voll isoliert ist!
