Motorkoeling voor Renault Alle
4CV, radiateur van aluminium. Geschikt voor Renault 4CV, van 1949 tot 1960, afmetingen: 330 x 348 x
56mm. De radiateur is met de hand gemaakt. Het uiterlijk is niet identiek aan de originele radiateur! Aluminium radiateurs hebben een beduidend hogere koelcapaciteit dan de standaard radiateur (daarom worden ze ook in de autosport gebruikt)!
4CV, waterleiding cilinderkop. Gemaakt van roestvrij staal. Geschikt voor Renault 4CV. Lengte
329mm. Buitendiameter: 14mm
4CV/Dauphine, V-riemschijf. Geschikt voor Renault 4CV + Dauphine (1 serie). Buitendiameter
109,5mm. (Binnendiameter van montage: 25,0mm).
A110/R8 Gordini, radiateur van aluminium (voorste radiateur). Geschikt voor Alpine A110 + Renault
R8 Gordini Delantero Afmetingen: 580 x 168 x 56mm. Diameter verbindingsstuk: 35mm. De radiateur is handgemaakt. Het uiterlijk is niet identiek aan de originele radiator! Aluminium radiateurs hebben een aanzienlijk hogere koelcapaciteit dan de standaard radiateur (daarom worden ze ook in de autosport gebruikt!)
A110/R8 Gordini, radiateur gemaakt van aluminium. Geschikt voor Alpine A110 + Renault R8 Gordini
Afmetingen: 290 x 428 x 56mm. De radiateur is met de hand gemaakt. Het uiterlijk is niet identiek aan de originele radiateur! Aluminium radiateurs hebben een aanzienlijk hogere koelcapaciteit dan de standaard radiateur (daarom worden ze ook in de motorsport gebruikt!)
A310 V6, radiateur gemaakt van aluminium. Geschikt voor Alpine A310 V6. Afmetingen: 710 x 218 x
60mm. De radiateur is met de hand gemaakt. Het uiterlijk is niet identiek aan de originele radiateur! Aluminium radiateurs hebben een beduidend hogere koelcapaciteit dan de standaard radiateur (daarom worden ze ook in de motorsport gebruikt)!
A610 V6 GTA, radiateur gemaakt van aluminium. Geschikt voor Alpine A610 V6 GTA. Afmetingen: 630 x
278 x 40mm. De radiateur is met de hand gemaakt. Het uiterlijk is niet identiek aan de originele radiateur! Aluminium radiateurs hebben een beduidend hogere koelcapaciteit dan de standaard radiateur (daarom worden ze ook in de motorsport gebruikt)!
A610 V6 Turbo, radiateur gemaakt van aluminium. Geschikt voor Alpine A610 V6 Turbo. Afmetingen: 670
x 308 x 40mm. De radiateur is met de hand gemaakt. Het uiterlijk is niet identiek aan de originele radiateur! Aluminium radiateurs hebben een beduidend hogere koelcapaciteit dan de standaard radiateur (daarom worden ze ook in de motorsport gebruikt)!
Caravelle/Floride/R8/R10, waterpomp Renault Caravelle, Floride S, R8, R10. Of. Nr. 7701457447. Let
op: De Renault heeft een open koelsysteem, zorg dat de juiste radiateurdop zonder afdichting gemonteerd is. De waterpomp heeft een lekgat waar wat water uit kan lopen. Nieuwe waterpompen hebben ongeveer 500 tot 1000 km nodig tot ze goed zijn ingereden en 99,5% afdichten. Enig druppelen is normaal!
Caravelle/R8/R10/A110/Estafette, waterpomphuis (nieuw onderdeel). Geschikt voor Renault Caravelle
R8, R10, Renault Alpine A110 (1300cc).
Dauphine, kachelslang kort, van de waterpomp naar de warmtewisselaar. Geschikt voor Renault
Dauphine. Binnendiameter: 18mm.
Dauphine, lange kachelslang, van de waterpomp naar de warmtewisselaar. Geschikt voor Renault
Dauphine. Binnendiameter: 20mm.
Dauphine, kachelslang, retour van de warmtewisselaar. Geschikt voor Renault Dauphine
Binnendiameter: 17mm.
Dauphine, radiatorslang van de thermostaat naar de radiateur. Geschikt voor Renault Dauphine
Binnendiameter: 24mm + 42mm.
Dauphine, radiatorslang van de watervulopening naar de radiateur. Geschikt voor Renault Dauphine
Binnendiameter aan beide zijden: ca. 31-32mm. Of. Nr. 5547018
Dauphine/Floride, waterpomp Renault Floride + Dauphine: Aluminium plaat tussen de waterpomp en de
cilinderkop. Of. Nr. 5554042
Dauphine/Floride, waterpomp Renault Floride, Dauphine. Nieuw onderdeel. Or.Nr.9806440. Let op: De
Floride + Dauphine hebben een open koelsysteem, zorg voor de juiste radiateurdop zonder pakking. De waterpomp heeft een lekgat waar wat water uit kan lopen. Nieuwe waterpompen hebben ongeveer 500 tot 1000 kilometer nodig tot ze goed zijn ingereden en 99,5% afdichten. Een beetje druppelen is normaal!
Gedestilleerd water, 5 liter. Voor het vullen van motorradiatoren. Kraanwater bevat schadelijke
elementen voor het koelcircuit. Het wordt aanbevolen gedestilleerd water te gebruiken bij het mengen met antivries om de hechting van corrosieremmers in het koelcircuit te vergroten.
Estafette, onderste radiatorslang. Geschikt voor Renault Estafette, van bouwjaar 06/1962 tot
10/1978, motorcode: 688. diameter: 35mm.
Estafette, waterpomp (Let op: V-snaar spanning is extreem laag, bijna los!). Geschikt voor Renault
Estafette (motor: 1108ccm + 1289ccm). Gemonteerd vanaf bouwjaar 08/1969 tot 12/1981. Of. nr. 7701459890. De V-snaar is slechts zeer licht gespannen (zie fabrieksopgave). Geen garantie op te strak gespannen V-snaren (dit is duidelijk te zien aan het lager van de waterpomp).
Antivries "GLACELF CARTECH" concentraat van Total (moet worden gemengd met gedestilleerd water)
Geschikt voor klassieke motoren die ook aluminium en/of koperen onderdelen hebben (radiator, cilinderkop ....). Betrouwbare bescherming tegen roest, corrosie, schuimvorming en cavitatie. Mengverhouding: 50% antivries + 50% gedestilleerd water. Opgelet: Dit is een nieuwe antivries van TOTAL, die de antivries "GLACEELF Auto Supra" vervangt (CLACELF bevat boraten, wat niet langer toegelaten is in de EU). De twee antivriesmiddelen kunnen samen worden gemengd. Maar let op: CARTECH antivries kan alleen gemengd worden met GLACEELF Auto Supra van TOTAL. CARTECH kan niet gemengd worden met antivries van andere fabrikanten. Maar het is het beste om de antivries volledig te vervangen door TOTAL CARTECH! Algemene informatie: Amines, nitrieten en boraten zijn niet langer toegestaan onder de nieuwe CLP-regelgeving van de EU. Bovendien moeten 2-ethyleenhexaanzuren worden verwijderd, omdat ze ervan worden verdacht schadelijk te zijn voor de menselijke voortplanting (kortom: impotent!).
PDF-BESTAND 
Ontvetter voor radiatoren. Voor het reinigen en ontvetten van koperen en aluminium radiatoren
Toepassing: Roer 1 kg ontvetter door 10 liter warm water. Tap de oude koelvloeistof af en giet de ontvetteroplossing erbij. Rijd 1-2 dagen met de auto en tap af. Spoel vervolgens het koelsysteem met warm water en vul bij. Let op: Het reinigingsproces kan lekken veroorzaken! Niet leuk, maar je weet dan wel wat er defect is.
Ontkalker voor radiatoren. Voor het ontkalken van koperen en aluminium radiatoren. Toepassing: Roer
1 kg ontkalker door 10 liter warm water. Tap de oude koelvloeistof af en giet de ontkalkeroplossing erbij. Rijd 1-2 dagen met de auto en laat de auto leeglopen. Spoel vervolgens het koelsysteem met warm water en vul bij. Let op: reinigen kan lekkage veroorzaken! Niet leuk, maar je weet dan wel wat er defect is.
Radiatorkam (vinnenkam). Dit gereedschap kan worden gebruikt om de lamellen van autoradiatoren
oliekoelers en verwarmingswarmtewisselaars glad te maken. Er zijn 6 verschillende opzetstukken zodat voor elke radiatorvin het juiste gereedschap beschikbaar is. Uitgelijnde vinnen zorgen weer voor volledige koelcapaciteit!
Expansievat radiateurdop, bruin, 1,4 bar. Geschikt voor Renault R4 met 0,8/1,1 liter motoren
(1123,1128,112C). Ook voor Renault R5, R9, R12, 21, SUPER5
Radiatordop expansievat, groen, 1,2 bar. Geschikt voor Renault R4 met 0,8/1,1 liter motoren
(1123,1128,112C). Ook voor Renault R5, R9, R12, 21, SUPER5
Radiateurdop voor het expansiereservoir. Geschikt voor Renault R4 (0.8 + 1.1L. R1123, R1128
R112C). Renault R5. Kleurcodering: zwart (1,0 bar).
Ontluchtingsschroef koelsysteem. Deze ontluchtingsschroef is geïnstalleerd in verschillende
Renault-modellen (R4, R5, R8, R16....). Afhankelijk van het bouwjaar en de uitvoering zijn er ook andere versies. Vergelijk a.u.b. Schroefdraad: M6 x 1. Of. nr. 7701007672
P 504 V6, waterpomp voor Peugeot 504 V6 2.7 IE. Peugeot 604 V6 IE. Renault R30 IE. Deze waterpomp
is alleen geschikt voor brandstofinjectiemotoren! Deze waterpomp past niet op carburateurmotoren!
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
