middel van gaten in de vloerplaat! Zeer goede reproductie (elektrolytisch verzinkt). Visueel en technisch identiek aan het origineel. De platen worden geleverd met alle beading, verstevigingen en schroefdraad. De plaat loopt van de pedaalvloer tot aan de zitbankkast.
van de stoelen op stoelrails!). Zeer goede reproductie. Optisch en technisch overeenkomstig het origineel. De panelen worden geleverd met alle beading, verstevigingen en schroefdraad. Het plaatwerk loopt van de pedaalvloer tot aan de zitbankkast. Gemaakt in Europa.
2CV gebouwd na 1963 tot einde productie (montage van stoelen op stoelrails!). Zeer goede reproductie. Optisch en technisch overeenkomstig het origineel. De panelen worden geleverd met alle beading, verstevigingen en schroefdraad. Het plaatwerk loopt van de pedaalvloer tot aan de zitbankkast. Gemaakt in Europa.
vastschroeven aan het chassis).
Geschikt voor Citroen 2CV. Gemaakt in Duitsland.
Citroen 2CV. De beugels zijn nodig als versteviging voor de gordelbevestiging! 1 set links + rechts. Gemaakt in Duitsland.
het chassis van de 2CV. Gemaakt in Europa.
dakpaneel tussen het frame van de voorruit en de B-stijl. Gemaakt in de EU.
dakpaneel tussen het frame van de voorruit en de B-stijl. Gemaakt in de EU.
2CV4. Deze zelfklevende "moderne bitumen" matten worden aan de binnenkant van de motorkapwang gelijmd (vooraf de motorkapwang ontvetten op het lijmoppervlak). Ze onderdrukken trillingen van de motorkapwang en zijn 1 component om geluid te minimaliseren. Deze isolatie was oorspronkelijk beschikbaar voor de 2CV AZAM (luxe eend) aan het eind van de jaren zestig. Gemaakt in Duitsland
Duitsland. Eenvoudig, ingenieus, rammelt niet (in plaats van de raamvergrendelingsbeugels). Geschikt voor alle Citroen 2CV's gebouwd tot 1990 (einde productie)
goede reproductie. Met deze beugel kan het scharnierende raam gemakkelijk worden geopend tijdens het rijden. Ziet er erg mooi uit! Geschikt voor Citroen 2CV tot 1990 Citroen AK + AZU
Met deze beugel kan de klapruit gemakkelijk worden geopend tijdens het rijden. Geschikt voor Citroen 2CV tot 1990 Citroen AK + AZU
originele leverancier! Bestelnr. 95588535
(plastic houder + knijper)
(plastic houder + knijper)
Reproductie, goede kwaliteit. Kleur grijs. Per stuk, past links + rechts.
Reproductie, per stuk, past links + rechts.
gesloten klapraampje in de voordeur. Reproductie, per stuk, past links + rechts.
zijn een echt alternatief. Ze worden gemonteerd met behulp van een schroefhuls en schroef. Het maakt dus niet uit of het bestaande bevestigingsgat in de deur versleten of verbogen is. Deze speciale versie wordt gewoon vastgeschroefd. De meegeleverde schroefhuls zet uit bij het bevestigen en klemt zich stevig vast in de deur. Eenvoudig en goed!
met hoge deurpanelen. Of: AZ841-100
met hoge deurpanelen. Of: AZ841-100A
schroef, geen fijne schroefdraad), met hoge deurbekleding.
houdt de steunstang van het kofferdeksel en de bevestiging van het oprolbare dak vast. Gemaakt in Europa.
en houdt de bevestiging van het oprolbare dak vast. Gemaakt in Europa.
wordt gelast vanaf de bovenkant van het dashboard.
naast de snelheidsmeter ingelast). Geschikt voor Citroen 2CV, AK,
links naast de snelheidsmeter ingelast). Geschikt voor Citroen 2CV, AK, AZU
plaatstaal, rechts naast de snelheidsmeter ingelast). Geschikt voor Citroën 2CV, AK, AZU
plaatwerk tussen spatbord en motorkap). Gemaakt van plaatstaal! De motorkapwang kan zonder aanpassingen worden vervangen.
en motorkap). Origineel reserveonderdeel, gemaakt in Frankrijk
motorkap). Goede reproductie uit de EU.
plaatwerk tussen spatbord en motorkap). Gemaakt van plaatstaal! De motorkapwang kan zonder aanpassingen worden vervangen.
motorkap). Origineel reserveonderdeel, gemaakt in Frankrijk
Goede reproductie uit de EU.
voor Citroen 2CV vanaf 1961, gemaakt in Frankrijk.
het schutbord. Geschikt voor Citroen 2CV. Bestelnr. AZ 85280A. Gemaakt in Duitsland.
aan het schutbord. Geschikt voor Citroen 2CV. Of. nr. AZ 85280A
tot 1990. Origineel Citroën (MCC), geen reproductie!
PDF-BESTAND 
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
