Dynamo (nieuw onderdeel) Renault R4 (motor: Cléon 1108ccm), met geïntegreerde dynamoregelaar. 12
Volt, 50 Ampère. Montagepositie: 70°. Katrol: 62mm. 3 x montage (dubbele arm).
Search for Dynamo
U zoekt momenteel zonder een voertuig / model op te geven.
Om u een beter zoekresultaat te kunnen bieden, raden wij u aan uw voertuig
te selecteren.
Kies nu een voertuig Nee, bedankt...
99 Artikel | Page 1 / 2
Dynamo 170A voor Renault. Geschikt voor R4 van 1984 tot 1990 1.1L (motor 688712 / C1E714) +
Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze alternator, afgeleid uit de motorsport, is extreem krachtig (170 ampère!) en weegt toch maar 3,9 kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!
Dynamo 2CV6 + 2CV4, 12 volt (grote Iskra versie). Nieuw onderdeel! Merk fabrikant! Geschikt voor
Citroen 2CV, Dyane, Mehari, ingebouwd tot 1990. Geen oud onderdeel retour nodig!!!
Dynamo 2CV6 + 2CV4, 12 volt (kleine Ducellier versie). Nieuw onderdeel! Geschikt voor Citroen 2CV
Dyane, Mehari, ingebouwd tot 1990. Geen oud onderdeel retour nodig!!!
Dynamo 95A voor Renault. Geschikt voor R4 van 1984 tot 1990 1.1L (motor 688712 / C1E714) +
Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze motorsport dynamo is extreem krachtig (95 ampère!) en weegt toch maar 3,9kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!
Dynamo Citroen CX 20/22 >79, CX25, CX25D, J5D, 70A, linksdraaiend, 150 Euro statiegeld op oude
onderdelen. Let op, de dynamo heeft een externe dynamoregelaar nodig!
Dynamo beugel (klembeugel). Geschikt voor Renault R4 845cc (R1123). Motor: B1B, 800. Of. nr
7700520342. Gemaakt van roestvrij staal.
Dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, nieuw onderdeel. Geschikt voor Citroen HY, tot modeljaar
1963. 12 volt, 55 ampère, wisselstroom.
Dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar. Geschikt voor Citroen HY, vanaf modeljaar 1964. 12 volt
55 ampère, wisselstroom.
Dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar. Geschikt voor Citroen HY (benzinemotor), van 1968 tot
1981. Deze krachtige dynamo van 12 volt levert 70 A. Ideaal voor wie een hoge laadcapaciteit nodig heeft (camper, foodtruck enz.).
Dynamo Renault R4 (motor: Billancourt, 845cc), met geïntegreerde dynamo regulator (in ruil). R6
(845cc). 12 Volt, 50 Ampère. Montagepositie: 20°. Katrol: 80mm. 2 x montage. Plus 100 Euro oude onderdelen statiegeld.
Dynamo Renault R4 + R6, met dynamoregelaar. 12 volt. 35 ampère. Inbouwpositie: 50°. Draairichting
linksom. Plus 100 Euro oude onderdelen statiegeld.
Dynamo Renault R5 + R6, zonder dynamoregelaar. 12 volt. 35 ampère. Inbouwpositie: 45°
Draairichting: linksom.
Dynamo Renault R5, van 1972 tot 1985. Externe dynamoregelaar. 12 volt. 50 ampère. Inbouwpositie
70°. Plus statiegeld voor oud onderdeel 75 Euro.
Dynamo Renault R5, van 1972 tot 1985. Renault R16, diverse bouwjaren. Externe dynamo regelaar. 12
Volt. 40 ampère. Montagepositie: 60°. Bevestigingsgaten: 10mm. Plus statiegeld voor oud onderdeel 75 euro.
Dynamo, 12 volt, 55 ampère. Installatiepositie: 60°. Externe alternatorregelaar
Bevestigingsgaten: 8mm. Geschikt voor Renault R5, van 1972 tot 1985. Renault R16 (1.5L), van 1975 tot 1974. 100 Euro statiegeld op oude onderdelen komt erbij.
Dynamo, in ruil (12 volt gelijkstroom). Geschikt voor Citroen ID19 + DS19, van 1961 tot 1965 (motor
met 3 krukaslagers, met M7 tapeinden voor de dynamo spanner). Plus 250 Euro statiegeld voor oude onderdelen.
Dynamo, in ruil (6 volt gelijkstroom). Geschikt voor Citroen ID19, vanaf modeljaar 5/1957. Voor
motor: 11D. Ducellier 7158A. Plus 250 Euro oud onderdeel statiegeld.
Dynamo, in wisselstroom. 12 volt, 65 ampère. Geschikt voor Citroen DS, vanaf 1967. De dynamo heeft
een geïntegreerde laadregelaar! Plus 150 Euro oud onderdeel statiegeld.
Dynamo, nieuw onderdeel (draaistroom of wisselstroom). 12 volt, 70 ampère. Geschikt voor Citroen
DS, vanaf modeljaar 1967. De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar.
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen 11CV. Nieuw onderdeel! 50A, 12 Volt
Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage snelheden, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
PDF-BESTAND - Passend bij dit artikel
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen 15CV (6 cilinders)! 12 Volt. 50A
Nieuw onderdeel! Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen 15CV (6 cilinder)! 6 Volt. 50A. Nieuw
onderdeel! Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS, vanaf bouwjaar 1961. Nieuw
onderdeel! 50A, 12 volt, voor 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestigingspunten: 105mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele alternator: Paris Rhone G10C48 / Ducellier 5320 / 7336
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS19 + ID19, van 1955 tot ca. 1960
12 Volt! 50A. Nieuw onderdeel! 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestigingspunten: 85mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7132
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS19 + ID19. 6 Volt! 50A. Nieuw
onderdeel! 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestiging: 85mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7132
Dynamo, nieuw onderdeel (wisselstroom). Geschikt voor Citroen DS, van 1967 tot 1975. 12 Volt! 70A
Nieuw onderdeel! 2 V-snaren. De dynamo is gebaseerd op een Denso industriële dynamo (Made in Japan). De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar. Zeer goede kwaliteit. De montagebeugel moet worden overgenomen van de oude dynamo!
Dynamo, nieuw onderdeel (wisselstroom). Geschikt voor Citroen SM. 12 Volt! 95A. Nieuw onderdeel! De
dynamo is gebaseerd op een industriële dynamo van Denso (Made in Japan). De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar. Zeer goede kwaliteit.
Dynamo-borstels DUCELLIER, voor Citroen 2CV, van 1949 tot 1960, referentieaanduiding UX36
afmetingen: 15,5 x 5,2 x 17,5 mm.
Dynamo koolborstels Paris Rhone voor Citroen 2CV vijftiger jaren. De dynamo is gemonteerd op de
krukas. Geïnstalleerd vanaf 1954, afmetingen: 15x7mm.
Dynamo koolborstels Paris Rhone. Geschikt voor Citroen DS. Renault Dauphine, Renault Fregate
Afmeting: 18mm breed. 7mm dik. 17mm hoog.
Dynamo koolborstels, Citroen 2CV6 + 2CV4. Geschikt voor dynamo fabrikant Femsa . 12 Volt. De Femsa
dynamo borstels zijn ook gedeeltelijk geïnstalleerd in Citroen GS, CX + LN.
Dynamo regelaar (interne montage). Geschikt voor Renault R4, R5, R16, Alpine A310 (6 cilinders)
Citroën CX 1+2, Peugeot 204 + 304.
Wisselstroomdynamo (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS19 en DS21, van 1965 tot 07/1967 (motor
met 5 krukaslagers). Plus 250 Euro statiegeld voor oude onderdelen.
Wisselstroomdynamo. 12 volt, 50 ampère. Geschikt voor Citroen DS, vanaf 1967. De dynamo heeft een
externe laadregelaar nodig. Plus 150 Euro oud onderdeel statiegeld. Of. Nr. DX532010B
4CV, gelijkstroomdynamo (10 mm V-snaarbreedte). Geschikt voor Renault 4CV. Nieuw onderdeel! 50A, 12
Volt. Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage snelheden, veel lichter (ca.4,5 kg), zeer duurzaam. De dynamo regulator moet omzeild worden voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7138G
4CV/Dauphine, Floride.... Gelijkstroom dynamo (13mm V-snaar breedte). Geschikt voor Renault 4CV
Juvaquatre, Dauphine, Floride, Caravelle, Estafette. Nieuw onderdeel! 50A, 12 volt. Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage snelheden, veel lichter (ca.4,5 kg), zeer duurzaam. De dynamo regulator moet omzeild worden voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7181G
Hoofdkabelboom. Accu rechts. 2 relais. 8 zekeringen. Voor gelijkstroomdynamo. Geschikt voor Citroen
ID + ID Break (DV2), zonder knipperlicht (de knipperlichtschakelaar heeft 4 aansluitingen. Voertuigen met knipperlicht hebben 5 aansluitingen). Van bouwjaar 09/1966 tot 09/1967 Made in Germany.
Hoofdkabelboom. Accu rechts. 2 relais. 8 zekeringen. Voor dynamo. Geschikt voor Citroen ID (DV2)
van bouwjaar 09/1967 tot 12/1967. Made in Germany.
Hoofdkabelboom. Accu rechts. 3 relais. Gelijkstroom (dynamo). 8 zekeringen (exportversie). Geschikt
voor Citroen ID + ID Break, zonder knipperlicht (de knipperlichtschakelaar heeft 4 aansluitingen. Voertuigen met knipperlicht hebben 5 aansluitingen). Gemaakt in Duitsland van modeljaar 09/1966 tot 09/1967.
V-snaar 10x1000. Geschikt voor Peugeot 404 (Paris Rhone + SEV draaistroom, injectie, vanaf VIN
8.239.302 berline, vanaf 6.800.743 Coupe Cabriolet). 504, 505, 605, J7(wisselstroomdynamo). Citroën CX 2000-2200 (wisselstroomdynamo). Renault R18, 20, 21, Espace, Master (wisselstroomdynamo).
99 Artikel | Page 1 / 2
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
