Klepsteelafdichtingen (rubberen ringen). Geschikt voor Citroen 11CV (PERFO + D motor). Citroën DS
vroege modeljaren. Set van 8 stuks. Afmeting: 7 x 11 x 2,5mm. Of. Nr. 456998
vroege modeljaren. Set van 8 stuks. Afmeting: 7 x 11 x 2,5mm. Of. Nr. 456998
benzinemotoren. (4 stuks). Voor klepsteeldiameter 8mm. Buitendiameter: 14,2mm. Hoogte: 10mm.
klepsteel 8mm, buitendiameter 14,2mm, hoogte 10mm. Uitlaat: klepsteel 8mm, buitendiameter 13mm, hoogte 9,5mm.
Super 5, R9, R11, R12, R16, R17, R20, Talbot Horizon, Samba, Simca 1000 + 1100 benzinemotoren (8 stuks). Inlaat + uitlaat identiek. Voor klepsteel: 8.0mm. Diameter klepgeleider: 11mm. Hoogte: 10mm.
voor inlaat en uitlaat. Afmeting: Buitendiameter: 13mm. Hoogte: 10mm.
404, 504, 505, 604, Of. nr. 0906.05
26mm. Of. Nr. 1D5412567A
inzetstukken met schroefdraad: 9,7 mm + 11,0 mm + 13,0 mm + 19,1 mm.
kan dus je vervuilde schroefdraad reinigen en weer glad maken. Bovendien wordt het afdichtingsoppervlak rond de schroefdraad weer mooi geëgaliseerd. Maar let op: als de bougiedraad al erg beschadigd is, moet je een nieuwe draad plaatsen (item 21176).
alle M14 bougies. De reparatieset wordt geleverd met een HSS-tap (aandrijfbreedte over vlak 17 mm) en 4 schroefdraadbussen. Lengte van de draadinzetstukken: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
wordt geleverd met stoterstangen, kleppen en tuimelaars.
wordt geleverd met stoterstangen, kleppen en tuimelaars.
R5, Estafette (1.3L), Twingo.
KF6. De cilinderkop is voorzien van stalen klepzittingen (voor loodvrije benzine). De cilinderkop wordt geleverd met schroeven voor de bougieput en aansluitleiding voor de verwarming.
zonder klepveren. Met klepgeleiders, klepzittingen. Of. Nr. 0200C4
bouwjaar 07/1952 tot 11/1958.
Citroën C25 + BX. Of. Nr. 0204.57
V6. Citroën XM V6. Renault Espace V6, R25 V6, R30 V6, Alpine A310 V6. Talbot Tagora V6. Schroefdraad: M12x1.5. Lengte: 178 mm. Binnenzeskant. Of. Nr. 0204.53
binnenzeskant. Of. Nr. 020441(8x) + 020442(9x).