Oldtimer Ersatzteile und Zubehör - 9
Referenznumme(n): 9
U zoekt momenteel zonder een voertuig / model op te geven.
Om u een beter zoekresultaat te kunnen bieden, raden wij u aan uw voertuig
te selecteren.
Kies nu een voertuig Nee, bedankt...
Startmotor, 9 tanden. Met magnetische startschakelaar. Geschikt voor Citroën DS. Hoge
rotatiesnelheid. Nieuw onderdeel! Geen oud onderdeel retour nodig! Als je een Citroen DS hebt met startrelais op de accu (Pallas), kun je de magneetschakelaar gewoon via het relais bedienen!
Benzinepompklepveer 9mm, voor SEV benzinepompen. Geschikt voor Citroen 11CV, 15CV. Citroën HY
ID19, Renault Dauphine, 4CV, R4. Peugeot 203 + 403
DS19 tot 1961, tapijt in lichtgrijs (gris clair), met remblokje (mushroom). Trouwe reproductie
Geschikt voor Citroen DS 19, tot modeljaar 1961.
Radiatorslang 90° bocht. Geschikt voor Citroen DS + HY (bijv. oude versie radiator). Beenlengte
ca. 25mm aan beide zijden. Binnendiameter ca. 12-15mm. Of. Nr. DF642-79
ID19 >68, deurpanelen (4 stuks). Geschikt voor Citroen ID19, tot modeljaar 1968. Kleur: grijsbruin
(umbra - brun Sardoine) structuur!
ID19 >68, deurpanelen (4 stuks). Geschikt voor Citroen ID19, tot modeljaar 1968. Kleur: koperrood
(oranje - rouille) structuur!
ID19 uit 1961, tapijtset in lichtgrijs (gris clair). Getrouwe reproductie van het origineel
Geschikt voor Citroen ID 19 (met rempedaal), vanaf modeljaar 1961.
J7/J9, reparatieset voor Bendix remklauw. Geschikt voor de vooras van Peugeot J7 + J9, vanaf 1968
48mm zuigerdiameter. De reparatieset wordt geleverd zonder zuigers. Merk fabrikant!
J7/J9, reparatieset voor Bendix remklauw. Geschikt voor de vooras van Peugeot J7 + J9, vanaf 1968
48mm zuigerdiameter. Wordt geleverd zonder zuiger.
V-snaar 9,5x675. Geschikt voor Renault R4 (845cc) dynamo. R6 (845cc), Dauphine Gordini, R5TL, 4CV
Peugeot J7 + J9 benzinemotor voor de dynamo. Citroën CX. Lengte: 675mm
Dynamo 95A voor Renault. Geschikt voor R4 van 1984 tot 1990 1.1L (motor 688712 / C1E714) +
Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze motorsport dynamo is extreem krachtig (95 ampère!) en weegt toch maar 3,9kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!
M9, moer M9x1,25. Laag (plat) ontwerp. Hoogte: 5mm. Bijv. voor de kleppendeksel schroefverbinding
op de 11CV met D motor. Of. Nr. 2372-S
M9, tapbout, voor montage van de aandrijfas op de versnellingsbak. Geschikt voor Citroen 2CV +
Citroen DS. Afmeting: M9x42mm.
M9x25 / bout, treksterkte 12,9. Bijv. bevestiging van de aandrijfas aan de versnellingsbak, voor
Citroen 2CV. Steek 1,25.
Simca 900/1000, remslang voor. Aansluiting 3/8"-24 binnendraad + 3/8"-24 buitendraad. Lengte 296
6 mm. Originele fabrikant!
Simca 900/1000/1100/1200, remslang achterrem. Aansluiting M10 binnendraad aan beide zijden. Lengte
e 330 mm. Originele fabrikant!
Simca 900/1000/1200, remslang voor + achter fitting. Aansluiting 3/8 inch 24h. Lengte 316mm
Originele fabrikant! Gemaakt in Spanje.
Distributieketting, 90 kettingschakels (duplex, dubbele ketting). Geschikt voor Peugeot 204 (1.1L)
van modeljaar 1965 tot 1969. Peugeot 504 (1.8L benzine + 2.3 diesel). Peugeot 505 (2.3D + 2.5D + TD), 604 (2.3TD + 2.5TD). J7 + J9 (2.3D + 2.5D). Merk fabrikant. Of. Nr. 0816.21
Distributieketting, 92 kettingschakels (simplex). Geschikt voor Peugeot 304 (1290cc, 65pk), van
1972 tot 10/1079, Peugeot 305 (1472cc), van 05/1980 tot 08/1985, Or. no. 0816.14
12 volt inbouwstopcontact voor montage achteraf (geschikt voor sigarettenaansteker). Inbouwopening
29mm. Installatiediepte: 48mm.
2CV oud, uitlaatpijp onder linker voorspatbord. Geschikt voor Citroen 2CV4 oud, AZU tot 07/1972
(16pk). Bestelnr.: AZ18299
2CV oud, uitlaatklem half voor de voorste demper. Voor Citroen 2CV tot 1972 (16 + 18pk). De
klemhelft is 2x nodig. Of. nr.: A183-79
2CV oud, achterpaneel, schuine uitvoering! Voor Citroen 2CV van 1957 tot modeljaar 1963 (wijziging
van het achterpaneel met de AZLP van 1957, vanaf nu had de 2CV een kofferdeksel). Gemaakt in Europa.
