naafdoppen. Geschikt voor Citroen 2CV. Alleen geschikt bij gebruik van de korte wielmoeren. "De blauwe beschermlaag kan gemakkelijk worden verwijderd met heet water!
(originele vorm). 4 roestvrijstalen naafdopbouten. 4x kooimoer. Alleen geschikt bij gebruik van de korte wielmoer.
Citroen 2CV. Let op: De naafdoppen kunnen alleen gemonteerd worden als je korte wielmoeren hebt!
16812, schroefdraad M 10 x 13mm, sleutelmaat 19mm.
schroef en voorkomen krassen en contactcorrosie! Per stuk.
modeljaren! Goede eigen reproductie! Afmeting: 35 x 72 x 27mm.
Geschikt voor alle bouwjaren! Fabrikant SNR Frankrijk! Afmeting: 35 x 72 x 27mm. SNR is de voormalige Citroen 2CV originele fabrikant wiellager! Zeer goede kwaliteit!
Geschikt voor alle bouwjaren! Fabrikant SNR Frankrijk! Afmeting: 35 x 72 x 27mm. SNR is de voormalige Citroen 2CV originele fabrikant wiellager! Zeer goede kwaliteit!
Merk fabrikant. Afmeting: 35 x 72 x 27mm.
SNR". Geschikt voor alle bouwjaren! Fabrikant SNR Frankrijk! Afmeting: 35 x 72 x 27mm. SNR is de voormalige Citroen 2CV originele fabrikant wiellager! Zeer goede kwaliteit!
fabrikant. Afmetingen: 35 x 72 x 27mm. Goed alternatief voor SKF lagers.
Geschikt voor de wiellagermoer voor + achter en de achterasmoer. 1/2 inch vierkant. (Citroën 2CV)
voor- en achteras. Je hebt 2 oliekeerringen nodig per wiellager op de vooras en 1 oliekeerring per lager op de achteras. Afmetingen: 45 x 62 x 8mm. Gemaakt in Duitsland.
504, 505. Schroefdraad: M12x1,25. Beetje smeren voor montage. Originele leverancier, betere afwerking! Geschikt tot koppel: 80Nm
Geschikt tot aanhaalmoment 2CV: 45 Nm.
gebruik van de lange wielmoer is het niet mogelijk om naafdoppen te gebruiken! Aandraaimoment 40-50 Nm.
rechts. De wielnaaf kan worden gemonteerd op alle 2CV6 + 2CV4, Dyane die een 72mm wiellager hebben (dus niet voor AK, ACDY..). De wielnaaf heeft geen bevestiging voor trillingsdempers (zoals op de oude 2CV). Of. Nr. 5502003 De wiellagerbehuizing (of vorkfusee) is gemonteerd op de achterbrug.
(waar de 44 mm moer is gemonteerd). Geschikt voor alle Citroen 2CV, Dyane, AK, AZU, ACDY, AMI 6+8, Mehari. Zeer goede werkplaatskwaliteit!
achterwielnaaf - remtrommel. Zeer goede werkplaatskwaliteit!
vertanding voor de bevestiging van de aandrijfas.
gelast, achter de vooras. Door de halfronde lasersnede steunen ze op de veerpotbevestiging en geven ze de vooras aanzienlijk meer stabiliteit. Gemaakt in Duitsland.
De frictievoering is vastgeklonken op de metalen schijf. Geschikt voor Citroen 2CV.
weer rijklaar zonder bandenwissel. Dicht gaten in de band en pompt hem tegelijkertijd weer op. Praktisch, snel en veilig
rechtstreeks door Michelin geproduceerd! Luchtdruk voor 2CV: Voor 1,4 bar. Achter 1,8 bar.
Levertijd ongeveer 2-4 weken.
serie-identieke velgen en geen replica velgen! Geschikt voor Citroen 2CV.
Michelin-profiel. We gebruiken alleen onze eigen, serie-identieke, geprimede velgen en geen replica velgen! Geschikt voor Citroen 2CV.
serie-identieke velgen en geen replica velgen! Geschikt voor Citroen 2CV, AK400, Dyane, AMI.
banden voor de Citroen 2CV, maar ook de beste zomerbanden! Let op: Luchtdruk voor 2CV banden: Voor: 1,4 bar! Achter: 1.8 bar!
maar ook de beste zomerbanden! Let op: Luchtdruk voor 2CV banden: Voor: 1,4 bar! Achter: 1,8 bar!
de Citroen 2CV, maar ook de beste zomerbanden! Let op: Luchtdruk voor 2CV banden: Voor: 1,4 bar! Achter: 1,8 bar!
Citroen 2CV. De band is een goedkoop alternatief. De duurzaamheid van de band is echter niet te vergelijken met Michelin! Luchtdruk 2CV: Voor 1,4 bar! Achter 1,8 bar!
2CV. De band is een goedkoop alternatief. De duurzaamheid van de band is echter niet te vergelijken met Michelin! Luchtdruk 2CV: Voor 1,4 bar! Achter 1,8 bar!
Renault Caravelle, Renault 4CV, R8, R10, Dauphine Ondine.
Citroen 2CV vanaf 1971 Gemaakt in Duitsland.
dankzij de hefboomoverbrenging. Deze ponstang is eigenlijk bekend voor het ponsen van riemen. Wij gebruiken ze echter voor het ponsen van gaten in de jute bekleding onder de stoelbekleding van de Citroen 2CV of Dyane. Dit maakt het veel gemakkelijker om de elastische riemen aan te brengen.
AZU, Mehari... Het Ricipot smeermiddel wordt geleverd met een geschikte sonde, waardoor het heel gemakkelijk aan te brengen is op de veerpot. Het is gebaseerd op technische ricinusolie en vervaardigd volgens de specificaties van Citroen ten tijde van de productie. Ricipot voorkomt kraken en piepen van de veerpotten en voorkomt het risico van inwendige roestvorming van de veerpotten.
voor Citroen 2CV6, Dyane, Mehari. We hebben de poelie laten bewerken uit een 18kg stalen blok DIN 1.0501 (AISI/SAE 1040, EN C35). De poelie is fijn uitgebalanceerd (minder stress op de krukas) en kan niet meer afscheuren bij de lasnaden (omdat er niets gelast is). Bovendien is de poelie geel gegalvaniseerd (net als het origineel). We ergeren ons al te lang aan de aangeboden reproductie poelies. Gemaakt door de Fransen, volledig geproduceerd in Europa.
met dynamoaandrijving via V-snaar. (2CV6 + 2CV4)
reproductie. Afmeting: M74 x 1.5. Aandraaimoment: 343-392Nm. Gemaakt door "Franzose".
PDF-BESTAND 
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
