pijpen, tanks, schroefdraad, enz. Kan gebruikt worden op ijzer, gietstukken, aluminium. Bestand tegen olie, benzine, water en alcohol. Kan na uitharding geschuurd, geboord, gezaagd en geslepen worden!
2-componenten epoxyhars. We zouden het niet willen missen in onze EHBO-doos en het heeft ons vaak geholpen bij kleine defecten. Het 2-componentenmateriaal hardt heel snel uit. Daarna kan het worden geschuurd, geboord en getapt. Bestand tegen water, olie, brandstof + veel chemicaliën. Kan geschuurd en geverfd worden. Zeer gemakkelijk aan te brengen dankzij de meegeleverde mengbuis. Er zijn ook andere mengtubes verkrijgbaar (als je niet de hele tube nodig hebt).
met een gasklepverbinding!) Gemaakt in Duitsland.
met een gasklepverbinding!) Gemaakt in Duitsland.
wordt door de bout geleid. De vleugelmoer voor de kabelspanning steunt op deze bout. Bestelnr.: A 454 75
gasklepverbinding, niet voor 2CV6 met gaskabel! Of. Nr. AM124-121 Let op: Er is ook ons nummer 10588, die precies 180° andersom gebogen is!
gasklepverbinding, niet voor 2CV6 met gaskabel! Of. Nr. AZ124-121 Let op: Er is ook de beugel 10690, die precies 180° andersom gebogen is.
geschikt voor 2CV met gaskabel! Bestelnr.: AZ1425
voetsteun. De onderlegger was vroeger een optie.
voertuigen met een rechtstaand gaspedaal. (het gaspedaal is gemonteerd op de bodemplaat van het pedaal).
afgeschuind aan de bovenkant. Gemonteerd op de 2CV vanaf 03/1966.
Citroen 2CV, tot bouwjaar 03/1966.
(Gaspedaal is gemonteerd op de pedaalvloer). De beugel moet worden aangepast! Helaas zijn er geen goede gaspedaalbeugels meer verkrijgbaar!
gemonteerd op de pedaalvloer.) Made in Europe.
voetsteun. De onderlegger was vroeger een optie.
verplaatsen. Geschikt voor Citroen 2CV6.
2x isolatiemat. Universele pasvorm.
Citroen 2CV6, Dyane. Of. Nr. 96995255
ingebouwd vanaf ca. bouwjaar 1963.
voor 2CV4 + 2CC Alt. Or.Nr.A133-87. Made in Germany.
(Schroefverbinding door de transmissiebevestiging op de vooras). Reproductie van roestvrij staal. Of. Nr. A133-64 Gemaakt in Duitsland.
(Schroefverbinding door de transmissiebevestiging op de vooras). Reproductie van metaal. Of. Nr. A133-64 Gemaakt in Duitsland.
Geschikt voor Citroën 2CV6, AK, Dyane, ACDY, Mehari, AMI
75W80 van TOTAL (alternatief Petronas) is een olie die officieel is goedgekeurd door Citroën en Peugeot. De olie mag uitsluitend worden gebruikt voor handgeschakelde versnellingsbakken en is dankzij de hoge viscositeitsindex ook ideaal voor lange gebruiksperiodes (tot 250.000 km) voor alle klassieke auto's. De olie is ook uitstekend geschikt voor schakelen bij lage toerentallen. Het is ook uitstekend geschikt voor schakelen bij lagere temperaturen dankzij de hogere viscositeit "80". Geschikt voor Citroen 2CV, Dyane, Mehari, AMI
slijtage en zorgt voor een stillere loop en soepeler schakelen. De versnellingsbak warmt minder op en wordt weer soepel door het gladder maken van de tandflanken. Fabrikant: LIQUI MOLY
vertandingen 4-62 tot 1".
van diameter en schroefdraadsteek, metrisch en imperiaal + US. Van diameter 2,5-22 mm (5/16>3/4). Schroefdraadafstand 0,45 - 2,5 mm. Iemand heeft een heel goed idee gehad.
draadbuizen worden geleverd zonder moeren. Geschikt voor Citroen AK, ACDY, AMI 6 + 8 (voor de grote ophangpot).
geschikt voor grote veerpot. (50mm)
goede reproductie. Bevestiging met 4 schroeven.
gegalvaniseerd. Bevestiging met 4 schroeven
PDF-BESTAND 
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
