voor Citroën 2CV AK-AZU
Contactslot, afstandsschijf, tussen het contactslot en de houder in de carrosserie. Gemaakt van
roestvrij staal! Voor Citroen 2CV. Gemaakt in Duitsland.
Contactslot, plaat boven het contactslot (dunne plaat). Gemaakt van roestvrij staal. Geschikt voor
Citroen 2CV. Gemaakt in Duitsland.
Contactslot beugel (U-beugel 7mm), geschikt voor Citroen 2CV, vanaf bouwjaar 1974. Dit is de beugel
waarmee het contactslot aan de stuurkolom wordt geschroefd.
Contactplaatje contactslot (origineel), voor Citroen 2CV6, vanaf modeljaar 1974. 3 aansluitingen
Aansluiting gezien in rijrichting: boven mauve (roze), links zwart of blauw, rechts rood. Origineel Citroën, geen replica.
Contactplaat contactslot, voor Citroen 2CV6, vanaf bouwjaar 1974. 3 aansluitingen. Reproductie
Aansluiting gezien in rijrichting: boven mauve (roze), links zwart of blauw, rechts rood.
Bobine Citroen 2CV, 12 volt, reproductie. Deze optisch originele bobine heeft een epoxy (plastic)
vulling als weerstand in plaats van een olievulling (als weerstand tussen de primaire en secundaire bobine). Sommige mensen zweren erbij (en verkopen het als een performance bobine), anderen geven de voorkeur aan de originele bobine (onze 14307, die 7 miljoen keer in nieuwe 2CV's is geïnstalleerd) of onze 14395 (wat een echte high-performance bobine is). Zelf rijden we al onze eenden met de 14395 bobine!
Bobine Citroen 2CV, 6 volt technologie, deze bobine werd ook geïnstalleerd in de eerste Citroen
DS, die nog steeds 6 volt technologie hebben (2 bobines werden geïnstalleerd in de DS!)
Ontsteking: Centrifugaalgewicht voor Citroen 2CV vanaf modeljaar 1967 (afstelling
ontstekingstijdstip). Per stuk. Slechte reproductie.
Ontsteking: Centrifugaal gewicht voor de ontsteking, geschikt voor Citroen 2CV, van 1955 tot 1967
per stuk. Of. nr.: AZ211-6A
Ontsteking: Nok van ontstekingsverdeler, voor Citroen 2CV6. Zeer slechte reproductie. We raden aan
over te schakelen op een elektronisch ontstekingssysteem.
Ontstekingstester. Deze contactloze ontstekingstester controleert snel of er hoogspanning aanwezig
is op de bougie, bougiekabel of bobine. Houd de tester gewoon bij het relevante punt terwijl de motor draait en een lampje geeft aan of er hoogspanning aanwezig is. Iedereen die ooit een elektrische schok heeft gekregen tijdens het testen van de ontsteking zal dit kleine apparaatje waarderen! Let op: Afhankelijk van de afscherming van de bougiekabels is het mogelijk dat het knipperen (bij daglicht) erg moeilijk te zien is.
Extra beugel voor ronde koplampreflectoren voor Citroen 2CV. Ze worden boven en onder ingehaakt en
voorkomen dat de reflectoren eruit vallen. Alleen voor expedities etc. Helaas niet toegestaan in het verkeer! Inhoud verpakking = 2 stuks!
Cilinderhoongereedschap 22-69mm. Voor gebruik in elektrische boormachines. Geen insnijdingen in de
cilinder door instelbare druk (bijv. voor wielremcilinders, HBZ enz.). Met hoonsegmenten 30mm, 2-armig.
Cilinderhoongereedschap 50-180mm. Voor gebruik in elektrische boormachines. Geen insnijdingen in de
cilinder door instelbare druk (bijv. voor wielremcilinders, remcilinders, cilindervoeringen). Met hoonsegmenten 100mm, 3-armig.
Cilinderkop links, nieuw onderdeel. Geschikt voor Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari. De cilinderkop
wordt geleverd met stoterstangen, kleppen en tuimelaars.
Cilinderkop rechts, nieuw onderdeel. Geschikt voor Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari. De cilinderkop
wordt geleverd met stoterstangen, kleppen en tuimelaars.
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
