voor Citroën 2CV AK-AZU
Stanggeleiderring in de asbuis (stuurinrichting). Geschikt voor Citroen 2CV. Reproductie. Eerste
overmaat. Buitendiameter: ca. 34,2mm. Binnendiameter: 27,5mm
Stanggeleiderring in de asbuis (stuurinrichting). Geschikt voor Citroen 2CV. Reproductie. Standaard
maat. Buitendiameter: 34.00mm. Binnendiameter: 27.50mm.
Stanggeleiderring in de asbuis (stuurinrichting). Geschikt voor Citroen 2CV. Reproductie. Tweede
overmaat. Buitendiameter: ca. 34,3mm. Binnendiameter: ca. 27,5mm.
Stuurhuis, 19 tanden. Geschikt voor Citroen 2CV, vanaf 1955. Dit stuurhuis werd alleen gemonteerd
op voertuigen met een stuurrondsel met 7 tanden. Of. Nr: A4424b
Stuurhuis, tot Orga No. 2276, geschikt voor Citroen 2CV (stuurpen met 7 tanden). 24 tanden, totale
lengte: 365 mm. Reproductie
Zinkprimer 400 ml spuitbus. 1K primer. Kan worden gespoten op thermisch verzinkte metalen
onderdelen. Daarna kan gewone verf worden aangebracht.
Trekknop "D" voor startkabel. Geschikt voor Citroen 11CV, 15CV, 2CV oud, HY. De handgreep is ovaal
en gemaakt van aluminium.
Trekknop "S" voor chokekabel. Geschikt voor Citroen 11CV, 15CV, 2CV oud, HY. De handgreep is ovaal
en gemaakt van aluminium.
Set originele bougiekabels, Citroen 2CV uit 1979. De kabels hebben de grote bougiestekker
(Sluiting van het motorventilatorhuis). Originele kwaliteit. De beste kabels voor 2CV! Gemaakt in Spanje. Deze kabel heeft een hoge ohmse weerstand. Geschikt voor onze bougie 14301.
Bougiekabelset siliconen, geschikt voor Citroen 2CV6 (2 stuks). Gemaakt in Spanje! Deze kabel heeft
een hoge ohmse weerstand. Geschikt voor onze bougie 14301.
Bougiekabelset, gemonteerd tot 11.1979, voor Citroen 2CV. OEM-kwaliteit! De beste kabels voor 2CV
Gemaakt in Spanje. Deze kabel heeft een zeer lage ohmse weerstand. Geschikt voor onze bougie 14394. Basisinformatie over de storing: Tot het bouwjaar 1979 hadden de bougiekabels een lage weerstand. Ook de bougie. Er werden ontstoringssmoorspoelen geïnstalleerd om storing te onderdrukken. Tegenwoordig kan dit vermeden worden door hoogohmige bougies te combineren met laagohmige bougiekabels.
Bougie NGK BP6HS. Voor alle Citroen 2CV (6 + 12 volt), Dyanen, Ami 2 cilinders! Dit is een
ontstoringsvrije bougie (lage ohmse weerstand). Voor ontstoring (radio) heb je bougiekabels nodig met een hoge ohmse weerstand.
Bougie NGK BR7HS voor Citroen 2CV6 tot 1979 De BR7HS is een ontstoorde bougie (hoge ohmse
weerstand). Basisinformatie over ontstoring: Tot het modeljaar 1979 hadden de bougieleidingen een lage weerstand. Dat geldt ook voor de bougie. Voor de ontstoring werden ontstoringssmoorspoelen ingebouwd. Dit kan tegenwoordig vermeden worden door hoogohmige bougies te combineren met laagohmige bougiekabels.
Gereedschap om de bougieafstand te meten (testen). Met behulp van dit kleine, goedkope gereedschap
kan de bougieafstand heel gemakkelijk en veilig worden gecontroleerd. Dus, als de motor niet start: Vonkt de bougie überhaupt? En zo ja, hoe sterk? Volg dan de uitsluitingsprocedure: Ontsteking OK? Dan krijgt hij geen benzine!
Hulpmiddel voor het plaatsen en verwijderen van bougies, gemaakt van rubber. Zeer praktisch en
voordelig hulpmiddel voor bougies. Druk de aandrijver op de bougie en de bougie kan nu gemakkelijk worden geïnstalleerd, zelfs op moeilijke plaatsen. Bijv. Citroen 2CV, Peugeot-motoren, Citroen-motoren (DS, HY enz.).
Helicoil bougie schroefdraadreparatieset. Voor alle M14 bougies. Inhoud: 1 boor + snijgereedschap
installatiespindel. 10x helicoil inzetstuk M14x1,25x17,5 (bougies met lange draad). 10x helicoil inzetstuk M14x1.25x12.7. (bougies met korte draad, 2CV, R4).
Bougie schroefdraad Helicoil inzetstuk. M14x1,25x12,7 (bougies met korte draad 2CV, R4)
Navulverpakking (10 stuks)!
Bougie M14 schroefdraad inzetstukken. Geschikt voor onze reparatieset 21176. Lengte van de
inzetstukken met schroefdraad: 9,7 mm + 11,0 mm + 13,0 mm + 19,1 mm.
Bougie M14 schroefdraadreiniger met een frees voor de bougie afdichtring. Dit combinatiegereedschap
kan dus je vervuilde schroefdraad reinigen en weer glad maken. Bovendien wordt het afdichtingsoppervlak rond de schroefdraad weer mooi geëgaliseerd. Maar let op: als de bougiedraad al erg beschadigd is, moet je een nieuwe draad plaatsen (item 21176).
Reparatieset bougiedraad M14 (voor het repareren van defecte bougiedraden). Hobbykwaliteit. Voor
alle M14 bougies. De reparatieset wordt geleverd met een HSS-tap (aandrijfbreedte over vlak 17 mm) en 4 schroefdraadbussen. Lengte van de draadinzetstukken: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
Bougie pakking voor Citroen 2CV6, diameter: 38mm. (Afdichting bougie aan motorkap)
Kwaliteitsreproductie uit Europa.
Bougiesleutel (in lengte verstelbaar), voor 20,8 mm bougies. Deze sleutel is ingenieus voor de
Citroen DS. Hij kan worden gebruikt met het normale elektrodeverlengstuk. Past op 3/8 inch ratel (medium maat). Past ook op alle andere bougies, voor 21mm gereedschap. Fabrikant: HAZET. In lengte verstelbaar van: 137,5mm tot 157,5mm en 195,5mm. Met bougie-vasthoudrubber.
Bougiesleutel (buissleutel), voor 20,8 mm bougies. 300 mm lang! Speciaal voor Citroen DS, Peugeot
203, 403, 404, 504, werkplaatskwaliteit!
Contactslot op de stuurkolom, oude versie, voor Citroen 2CV uit de jaren vijftig. Originele
fabrikant Neiman. Alleen resterende voorraad beschikbaar. Het contactslot past op stuurkolommen met een diameter van ca. 24mm.
Contactslot in het dashboard, voor Citroen 2CV met startknop (met 2 aansluitingen). Het contactslot
past ook op Citroen DS tot 1967, AMI6 en Citroen HY. Reproductie, incl. 2 sleutels.
Contactslot in het dashboard, voor Citroen 2CV met startknop (met 4 aansluitingen). Het contactslot
past ook op Citroen DS tot 1967, AMI6 en Citroen HY. Reproductie, incl. 2 sleutels.
Contactslot in het dashboard. Geschikt voor Citroen 2CV + HY. Incl. 2 sleutels. Het slot heeft 2x
bevestigingsschroefdraad M5 x 0,80 (Iso-standaard metrisch). M5 x 0,75 wordt vaak nog gemonteerd in de oude Citroëns. Gebruik 2 geschikte schroeven!
Compleet contactslot (origineel, zonder contactslotcontactplaat), voor Citroen 2CV vanaf modeljaar
1974 (voor exportlanden zoals Duitsland in die tijd). Het slot vergrendelt al als de contactsleutel in de neutrale stand (nulstand) wordt gedraaid, maar nog wel in het slot zit. Incl. sleutel + U-bout voor bevestiging aan de stuurkolom. Aansluiting gezien in de rijrichting: mauve (roze) bovenaan, zwart links, ook blauw op sommige 2CV's, rood rechts. Origineel Citroën, geen replica. Gemaakt in Frankrijk
Compleet contactslot voor Citroen 2CV vanaf 1974, inclusief sleutel + U-bout voor montage op de
stuurkolom. Dit contactslot is de nieuwe versie, gemonteerd van 1974 tot 1990. Het slot vergrendelt alleen als de contactsleutel wordt verwijderd. Aansluiting gezien in de rijrichting: mauve (roze) bovenaan, zwart links, ook blauw op sommige 2CV's, rood rechts.
Contactslot blanco sleutel, geschikt voor Citroen 2CV, DS, HY. (kleine versie, contactsleutel heeft
het formaat van deursleutels, voor voertuigen met startknop). Schachtlengte: 17,3mm. Schachtbreedte: 7,0 mm.
Contactslot blanco sleutel. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4, vanaf modeljaar 1970. Citroen
Mehari, vanaf modeljaar 1968 tot 1987. Voor contactslot fabrikant: NEIMAN. Let op de doorsnede van de sleutel. Steel lengte: 33.0mm. Schachtbreedte: 7,6mm.
Contactslot blanco sleutel. Geschikt voor Citroen 2CV6, vanaf modeljaar 1980. Voor contactslot
fabrikant: NEIMAN. Let op de doorsnede van de sleutel. Schachtlengte: 33.0mm. Schachtbreedte: 7.6mm.
Contactslotborgring (gemonteerd op de stuurkolom). Geschikt voor Citroen 2CV, vanaf bouwjaar
1/1971, Bestelnr. 5 410 508
Contactslot borgring (gemonteerd op de stuurkolom). Geschikt voor Citroen 2CV, vanaf bouwjaar
1/1971. Als origineel, met de puntige klauwen erin. Of. Nr. 5 410 508
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
