2CV6, warmtewisselaar (kachelbol), uitlaatpijp rechts in de warmtewisselaar. Ter vervanging van
doorgeroeste pijpen. Let op, het is alleen de pijp, niet de complete warmtewisselaar.
doorgeroeste pijpen. Let op, het is alleen de pijp, niet de complete warmtewisselaar.
Geschikt voor Citroen 2CV, Dyane, AK, AMI, tot modeljaar 06/1970.
achteras). Geschikt voor Citroen 2CV, Dyane, AK, AMI, vanaf modeljaar 06/1970.
pomp ontbreekt of defect is, kun je jezelf helpen.) Gemaakt in Duitsland.
rechtopstaande pedalen.
uiteinde iets afgeschuind (makkelijker te monteren). Gemaakt in Duitsland.
Treksterkte 10.9. Geschikt voor de voor- en achteras! Let op: De bouten moeten deze hoge treksterkte hebben. Vaak worden eenvoudige bouten met een treksterkte van 8,8 aangeboden. Deze mogen in geen geval gebruikt worden!
Aandraaimoment: 343-392Nm
keuze. Aandraaimoment: 343-392Nm
Citroen 2CV. De buitenkant van de moer moet mogelijk iets worden afgeslepen. Ratelmoerdop: 3/4 inch.
deksel om bovenaan in te slaan, 1x stofschijf. Gemaakt in Europa
vulringen (2,0 + 2,3 + 2,5mm). Per kant. Geschikt voor alle modeljaren! Super reproductie. Gemaakt door Fransman. Deze bout (en natuurlijk alle bussen) hebben een overmaat van 0.08mm. Hierdoor kan de ovale geleider in de swingarm gerepareerd worden. Let op: De fuseegeleider in de swingarm moet worden geruimd tot de maat 17.041 > 17.07mm (met een ruimer, volgens ISO 286-2)! Gemaakt door Franzose/CiPeRe
vulringen (2,0 + 2,3 + 2,5mm). Per kant. Geschikt voor alle bouwjaren! Super reproductie. Gemaakt door de Fransen. Deze bout (en natuurlijk alle bussen) hebben een overmaat van 0,12mm. Hierdoor kan de ovale geleider in de swingarm gerepareerd worden. Let op: De fuseegeleider in de swingarm moet worden geruimd naar de maat 17.081 > 17.11mm (met een ruimer, volgens ISO 286-2)! Gemaakt door Franzose/CiPeRe
kant. Geschikt voor alle modeljaren! Origineel Citroën, geen replica.
uitvoering. Per zijde. Geschikt voor alle modeljaren! Super reproductie, onze aanbeveling!
2,5mm). Per zijde. Geschikt voor alle bouwjaren.
Afstelbereik: 17,0mm - 19,0mm. Bevestiging: vierkant. Dit gereedschap kan worden gebruikt om de swingarm en de bussen van de naaf op de exacte maat af te ruimen. Deze ruimer is een "hobbygereedschap". De kwaliteit zou voldoende moeten zijn voor eenmalig gebruik. We hebben ook professioneel gereedschap in ons programma onder nr. 12393.
18,0 mm (39/64-45/64 inch). Snijmateriaal: HSS. Snijlengte: 60 mm. Houder: Vierkant. Professioneel gereedschap. Dit gereedschap kan worden gebruikt om de swingarm en de bussen van de naaf exact op maat te frezen.
Franzose. Verbeterde replica van het originele gereedschap 1858-T of MR.630-22/14. Dit gereedschap heeft nu 2 verschillende drukschijven zodat de originele fuseepennen en de replica's optimaal geleid worden (aangezien ze verschillende binnendiameters hebben). Ontworpen voor 200 Newtonmeter (Nm) kracht! Let op: Als dit niet genoeg is, is het essentieel om de swingarm te demonteren en de bout eruit te persen met een hydraulische pers! Zie ook de originele Citroen werkplaatshandleidingen.
AMI. Gemaakt in Duitsland
het heel gemakkelijk om MP3-spelers, smartphones etc. aan te sluiten. Geschikt voor alle door ons geleverde klassieke Blaupunkt radio's.
1x achterbank. Materiaal: stof. Kleur: blauw. Alleen geschikt voor Citroen AMI6.
1x achterbank. Materiaal: stof. Kleur: groen. Alleen geschikt voor Citroen AMI6.
1x achterbank. Materiaal: stof. Kleur: rood. Alleen geschikt voor Citroen AMI6.
Kleur: blauw gedessineerd (Feuille de Houx, bleu).
Kleur: rood gedessineerd (Feuille de Houx, rouge).
zijn geen andere koplampen beschikbaar. Past ook op AMI6 met kleine aanpassingen.
koplamphouder. Inhoud: 2 stuks, voor 1 koplamp!
achterbank. Materiaal: Imitatieleer. Kleur: Marron (bruin). Het oppervlak is geperforeerd. Alleen geschikt voor Citroen AMI8 Confort.
achterbank (opklapbaar). Materiaal: stof. Kleur: blauw. Alleen geschikt voor Citroen AMI8.
achterbank (opklapbaar). Materiaal: stof. Kleur: groen. Alleen geschikt voor Citroen AMI8.