voor Citroën 2CV AMI6-8

M11x1 matrijs (buitendraadtap). Werkplaatskwaliteit. Bijv. geschikt voor de veerpot

veerpootschroefdraad van een Citroen 2CV.

M12, Federring

M12, sluitring in roestvrij staal

M12x1,5 moer. Plat ontwerp. Voor het bevestigen van remslangen.

M14x1,5 tap (enkelgeslepen tap). Geschikt voor de schroefdraad van de schokdemperbouten in het

chassis en in de swing arms! Geschikt voor Citroen 2CV, tot bouwjaar 1990 (voor het hersnijden van de schroefdraad)

M3, gegalvaniseerde moer, (chroomstrip 2CV ventilatorklep)

M4, verzinkte moer

M4x10 / schroef

M4x12 / gegalvaniseerde schroef (machineschroef)

M4x6 / schroef ronde kop, per stuk!

M5 plastic schroefkopdeksel. (voor 6-kantige kop)

M5 lasmoer (puntlasmoer), als origineel! Geschikt voor Citroen 2CV, DS, HY

M5, gegalvaniseerde moer

M5, geribbelde sluitringen (Striees). M5x12mm. Pakket bevat 60 stuks! Deze gegolfde ringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M5, geribbelde sluitringen. M5x16 (Striees). Verpakking bevat 60 stuks. Deze gegolfde ringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M5-M8, set borgringen origineel Citroën "Strie". M5x12, M5x16, M6x14, M6x18, M7x14, M7x18, M8x18

M8x22. Assortiment van 480 stuks, voor alle Citroëns, Peugeots en Renaults. Verpakt in een overzichtelijke plastic doos!

M5x10, gegalvaniseerde schroef.

M5x16 / roestvrijstalen schroef (1 stuk)

M5x16 / gegalvaniseerde schroef

M5x20, gegalvaniseerde schroef.

M5x20, steek 0,75! Roestvrijstalen bout. Let op: Deze schroef heeft een spoed van 0,75, zoals

gebruikt door Citroën tot 04/1970 (standaard S.I.m.). De huidige schroeven hebben een spoed van 0,80! (ISO-norm)

M6, Federring verzinkt

M6, gegalvaniseerde moer

M6, gegalvaniseerde sluitring

M6, gegolfde ringen M6x14 (Striees). Inhoud verpakking: 70 stuks. Deze golfringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M6, tandmoerplaatjes M6x18 (Striees). Inhoud verpakking: 45 stuks. Deze gegolfde ringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M6x10 / schroef gegalvaniseerd. Voor bevestiging van wielremcilinders.

M6x20 / schroef gegalvaniseerd

M6x30 / schroef gegalvaniseerd

M6x70 / schroef gegalvaniseerd

• Passend bij dit artikel
• 
  M6, gegalvaniseerde moer
  0,15 €

M7 plastic schroefkopdeksel. (voor 6-kantige kop)

M7 lasmoer (DIN929). Per stuk

M7 lasmoer (puntlasmoer), als origineel! Geschikt voor Citroen 2CV, DS, HY

M7 x 0,75 kraan (buitendraad). Schroefdraadafstand 0,75. Werkplaatskwaliteit

M7 x 1,00 matrijs (buitendraadtap).

M7, opschuifbare moer voor het chassis (bevestiging van de carrosserie). Geschikt voor Citroen 2CV

(oude versie, met aangelaste M7 moer)

M7, opschuifmoer voor het chassis (bevestiging van de carrosserie). Geschikt voor Citroen 2CV

(nieuwere versie met ingeslagen schroefdraad)

M7, veerring roestvrij staal

M7, veerring

M7, koperen moer voor uitlaatsystemen! Verkoperd! Koperen moeren moeten altijd worden gebruikt op

uitlaatsystemen en uitlaatspruitstukken, omdat ze niet kunnen roesten of verbranden door de hitte.

M7, messing moer! DIN 934.

M7, roestvrijstalen moer

M7, roestvrijstalen moer

M7, gegalvaniseerde moer

M7, gegalvaniseerde moer, 12 mm breedte over de platte vlakken!

M7, zelfborgende moer

M7, zelfborgende moer, geel gegalvaniseerd!

M7, tapbout voor 2CV, DS, R4. Afmeting: 38mm. (bijv. spruitstuk spin op cilinderkop 2CV).

• Passend bij dit artikel
• 
  M7, koperen moer voor uitlaatsystemen! Verkoperd! Koperen moeren moeten altijd
  1,46 €

M7, sluitring

M7, grote ring, 7,5x22mm, 2mm dik! (carrosserie ring)