Gloeilampadapterringen (2 stuks), van Bilux P45 naar H4. Hiermee kan elke koplamp die
oorspronkelijk een Bilux lamp (P45) heeft, worden omgezet naar een H4 lamp. De lichtopbrengst met H4 is aanzienlijk beter! Universele pasvorm.
oorspronkelijk een Bilux lamp (P45) heeft, worden omgezet naar een H4 lamp. De lichtopbrengst met H4 is aanzienlijk beter! Universele pasvorm.
LED lamp. Aanzienlijk helderder licht. Maar let op: dit is niet toegestaan in Duitsland! De kit bestaat uit 2x H4 LED lampen. Je hoeft niets om te bouwen, je vervangt ze gewoon! Voor de kenners: Kleurtemperatuur (K): 6000. Lumen: 2400. 12 Volt.
Bilux hoofdkoplampen, 2x 14034 parkeerlicht koplampen, 6x 14035 knipperlichten voor + achter + remlicht, 2x 14066 achterlicht, 1x 14364 binnenverlichting, 2x glaszekering 10A + 2x glaszekering 15A.
hoofdkoplampen H4, 2x 14034 parkeerlichten koplampen, 6x 14035 knipperlichten voor + achter + remlicht, 2x 14066 achterlicht, 1x 14364 binnenverlichting, 2x glaszekering 10A + 2x glaszekering 15A.
gebruikt worden als parkeerlicht. Voor de 2CV heb je dan een rubberen doorvoertule nodig met de afmetingen: 10x12x1,5mm.
2CV. Gemaakt in Duitsland.
2CV. Gemaakt in Duitsland.
Geschikt voor Citroen 2CV6, Dyane 6.
1955, Or. no. A435-1b. Dit is alleen het rubber, zonder metalen schijf!
Dit is alleen de metalen schijf, zonder rubber!
voor Citroen 2CV. Gemaakt van roestvrij staal. Gemaakt in Duitsland. Dikte: 1.0mm.
Geschikt voor Citroen 2CV, AK, ACDY. Schroefdraad: M7 x 22. Diameter: 35mm. Hoogte: 23mm.
2CV, AK, ACDY. Gemaakt door Franzose/CiPeRe in Europa.
2CV4 + 2CV6. Gemaakt door Franzose/CiPeRe in Europa. We hebben de rubberen stop nu zelf laten maken, omdat de kwaliteit de laatste jaren achteruit is gegaan. Ook hebben we de metalen plaat stevig meegegoten met het rubber zodat het zwakke punt van water (roest) dat tussen het rubber en de metalen plaat kan komen niet meer kan voorkomen.
beugel. De rubberen stootrand wordt met een moer vastgeschroefd. Schroefdraadlengte: 12mm. Schroefdraad diameter 14mm.
beugel. De rubberen stootrand wordt met een moer vastgeschroefd. Schroefdraadlengte: 25mm. Schroefdraad diameter 14mm.
voor Citroen 2CV, tot modeljaar 01/1973 (de rubberen stop heeft een verzonken gat voor bevestiging).
voor Citroen 2CV, van 1973 tot 1990.
met ronde carburateur en vele andere klassieke Franse voertuigen.
carburateur. Aansluitdiameter 50-55mm. Kan ook universeel gebruikt worden.
kofferrubbers ). Per meter! Gemaakt in Duitsland! Kwaliteit: EPDM 317, licht talk-gecoat. Breedte: 25,5mm
Universele pasvorm! Voor max. kabeldiameter: 17,8mm. Binnendiameter 22mm. Kleur: rood
Universele pasvorm! Voor max. kabeldiameter: 7,62mm. Binnendiameter 12,7mm.
voertuigen met enkele voorstoelen.
pedalen (gebouwd tussen 1950 en 1970).
koppelings-/rempedaal. Tot bouwjaar 1977.
(gebouwd tussen 1950 en 1970). Het rubber heeft geen uitsparing voor het gaspedaal. Deze moet zelf worden uitgesneden, omdat de positie enigszins varieerde tijdens de productie van de 2CV (afhankelijk van de dag van de week).
jaren zeventig, met homokinetische koppelingen. Eenvoudige reproductie. Bestelnr.: A37397
jaren zeventig, met homokinetische koppelingen. Hoge kwaliteit reproductie. Bestelnr.: A37396
originele fabrikant. Deze rubberen ringen zijn iets elastischer en zachter dan de reproductie rubbers (18026). Geschikt voor Citroen 2CV, Dyane, HY. Of. Nr. A922114.
Dyane, HY. Reproductie. De reproductie rubberen ringen zijn iets steviger en harder dan de originele rubberen ringen 18442, Or. no. A922114. In de 2CV-zitting zitten 22 rubbers in het onderste zitvlak en 26 rubbers in de rugleuning. In een zitbank zitten ongeveer 100 rubbers.