Ducellier, contacten (D338). Geschikt voor Citroen Ami8 Super, vanaf bouwjaar 04/1972 tot 09/1977
Citroen GS, vanaf bouwjaar 09/1978. Visa Super (motor XW3), vanaf bouwjaar 09/1978 tot 12/1980.
Ontsteking voor Citroën 2CV Alle
61 Artikel | Page 1 / 2
PDF-BESTAND 
Elektronisch ontstekingssysteem 12 Volt - reproductie! Geschikt voor Citroen 2CV6. Dit
ontstekingssysteem is een replica. Het is niet van dezelfde hoge kwaliteit (zowel qua afwerking als de gebruikte componenten) als ons 14300 ontstekingssysteem, maar dit replica ontstekingssysteem is nog steeds interessant voor degenen die niet veel rijden. Want het is veel beter dan het normale ontstekingscontact en condensatorgestuurde ontsteking! Het is jouw beslissing! Wijzelf blijven echter rijden met het 14300 ontstekingssysteem, dat ons al meer dan 18 jaar nooit in de steek heeft gelaten!
Elektronisch ontstekingssysteem 12 volt, met vacuümaansluiting en regelbare brandstoffen. Voor
Citroën 2CV6. Dit elektronische ontstekingssysteem is heel gemakkelijk te installeren en heeft geen mechanische onderdelen meer die kunnen slijten. Er is geen onderhoud meer nodig aan de ontsteking. Je zult er blij mee zijn! Dit systeem is ontworpen om bijvoorbeeld te rijden op benzine met een hoog ethanolgehalte (Zuid-Amerika) of om volledig op ethanol te rijden. LPG is ook instelbaar. (A79/1, M28, M28/1 motoren). Als je met je 2CV alleen in Europa rijdt en normale benzine gebruikt, raden we het 14300 systeem aan. De volgende ontstekingscurves kunnen worden ingesteld: 5 ontstekingscurves voor afstelling op normale brandstof, 5 ontstekingscurves bij gebruik van LPG (gas) of ethanol, 5 standaardcurves voor afstelling op alle 2 Citroen cilinders incl. Visa.
Elektronisch ontstekingssysteem 12 Volt. Voor Citroën 2CV6. Dit elektronische ontstekingssysteem
is heel gemakkelijk te installeren en heeft geen mechanische onderdelen meer die kunnen slijten. Er is geen onderhoud meer nodig aan de ontsteking. Je zult blij zijn! We hebben al meer dan 10.000 systemen verkocht. En als je wilt dat je 2CV nog beter loopt, raden we je onze bobine 14395 aan. Het ontstekingssysteem is ontworpen voor originele motoren. (2CV4 (435cc) A79/1, 2CV6 M28 en M28/1 motoren).
Elektronisch ontstekingssysteem 12 Volt: Bobine Citroen 2CV speciaal pakket. Bevat 1x speciale
bobine, 2x bougie BP6HS, 2x speciale bougiekabels. Verbeterde 12 volt hoogwaardige bobine voor de Citroen 2CV. Deze hoogwaardige bobine, exclusief ontwikkeld door de Fransman, maakt eindelijk een einde aan het vervelende probleem van de vaak defecte originele bobines. Wie heeft er nog nooit last gehad van het plotseling schokken en stotteren van de motor? Veel trouwe 2CV-eigenaren hebben al een reservebobine in hun auto liggen, maar dat zal in de toekomst niet meer nodig zijn. Deze nieuwe hoogwaardige bobine biedt de mogelijkheid om de auto betrouwbaar te laten werken met een elektronisch ontstekingssysteem (14300). Een tweede groot voordeel is dat het startgedrag aanzienlijk is verbeterd. Deze hoogwaardige bobine heeft al bij 10 volt dezelfde prestaties als de originele bij 14 volt. Dit betekent dat de motor veel beter start. Dit komt omdat de boordspanning tijdens het starten meestal daalt tot 9-10 volt. De nieuwe hoogwaardige bobine werkt al uitstekend in dit bereik. Het feit dat deze high-performance bobine de primaire spoel niet meer scheidt van de secundaire spoel met de olie met hoge weerstand, zoals het geval is bij de originele bobines, garandeert een lange levensduur. Dat komt omdat hier een betrouwbare kunststof wordt gebruikt die veel duurzamer is. Incl. beugel, 2x bougiekabel, 2x NGK bougie. Let op: Onze bobine is alleen compatibel met onze ontstekingssystemen 14300 + 14325. Andere elektronische ontstekingssystemen (fabrikant) en het originele contactontstekingssysteem werken met een andere serieweerstand, die de bobine vernielt!
Elektronisch ontstekingssysteem 6 + 12 volt. Voor alle Citroen 2CV, van de 375cc motor met 9 pk tot
de M28/1 motor van de 2CV6. Het systeem is instelbaar in 16 standen. Alle motoren die ooit in de 2CV zijn gemonteerd zijn instelbaar. Dit elektronische ontstekingssysteem is heel eenvoudig te installeren en heeft geen mechanische onderdelen meer die kunnen slijten. Er is geen onderhoud meer nodig aan de ontsteking. Je zult er blij mee zijn!
Elektronisch ontstekingssysteem: Magneten (2 stuks) als vervanging. Geschikt voor
ontstekingssysteem 14300, 14325, 14328
Inspectieset voor Citroen 2CV6. Bestaande uit: 1x oliefilter + pakking, 1x V-snaar, 2x
kleppendekselpakking, 1x luchtfilterinzetstuk, 1x set siliconen bougiekabels, 1x condensator, 1x contacten, 2x bougie.
Contact + condensator, voor Citroen 2CV6/2CV4, 12 volt elektra. Van originele fabrikant
Bougicord/Valeo. Gemaakt in Frankrijk.
replica van contactpunten voor Citroen 2CV 4+6, 12 volt. Beter om de originele contacten te
gebruiken!
- Passend bij dit artikel
Set originele bougiekabels, Citroen 2CV uit 1979. De kabels hebben de grote bougiestekker
(Sluiting van het motorventilatorhuis). Originele kwaliteit. De beste kabels voor 2CV! Gemaakt in Spanje. Deze kabel heeft een hoge ohmse weerstand. Geschikt voor onze bougie 14301.
Bougiekabelset siliconen, geschikt voor Citroen 2CV6 (2 stuks). Gemaakt in Spanje! Deze kabel heeft
een hoge ohmse weerstand. Geschikt voor onze bougie 14301.
Bougiekabelset, gemonteerd tot 11.1979, voor Citroen 2CV. OEM-kwaliteit! De beste kabels voor 2CV
Gemaakt in Spanje. Deze kabel heeft een zeer lage ohmse weerstand. Geschikt voor onze bougie 14394. Basisinformatie over de storing: Tot het bouwjaar 1979 hadden de bougiekabels een lage weerstand. Ook de bougie. Er werden ontstoringssmoorspoelen geïnstalleerd om storing te onderdrukken. Tegenwoordig kan dit vermeden worden door hoogohmige bougies te combineren met laagohmige bougiekabels.
Bougie NGK BP6HS. Voor alle Citroen 2CV (6 + 12 volt), Dyanen, Ami 2 cilinders! Dit is een
ontstoringsvrije bougie (lage ohmse weerstand). Voor ontstoring (radio) heb je bougiekabels nodig met een hoge ohmse weerstand.
Bougie NGK BR7HS voor Citroen 2CV6 tot 1979 De BR7HS is een ontstoorde bougie (hoge ohmse
weerstand). Basisinformatie over ontstoring: Tot het modeljaar 1979 hadden de bougieleidingen een lage weerstand. Dat geldt ook voor de bougie. Voor de ontstoring werden ontstoringssmoorspoelen ingebouwd. Dit kan tegenwoordig vermeden worden door hoogohmige bougies te combineren met laagohmige bougiekabels.
Gereedschap om de bougieafstand te meten (testen). Met behulp van dit kleine, goedkope gereedschap
kan de bougieafstand heel gemakkelijk en veilig worden gecontroleerd. Dus, als de motor niet start: Vonkt de bougie überhaupt? En zo ja, hoe sterk? Volg dan de uitsluitingsprocedure: Ontsteking OK? Dan krijgt hij geen benzine!
Hulpmiddel voor het plaatsen en verwijderen van bougies, gemaakt van rubber. Zeer praktisch en
voordelig hulpmiddel voor bougies. Druk de aandrijver op de bougie en de bougie kan nu gemakkelijk worden geïnstalleerd, zelfs op moeilijke plaatsen. Bijv. Citroen 2CV, Peugeot-motoren, Citroen-motoren (DS, HY enz.).
Helicoil bougie schroefdraadreparatieset. Voor alle M14 bougies. Inhoud: 1 boor + snijgereedschap
installatiespindel. 10x helicoil inzetstuk M14x1,25x17,5 (bougies met lange draad). 10x helicoil inzetstuk M14x1.25x12.7. (bougies met korte draad, 2CV, R4).
Bougie schroefdraad Helicoil inzetstuk. M14x1,25x12,7 (bougies met korte draad 2CV, R4)
Navulverpakking (10 stuks)!
Bougie pakking voor Citroen 2CV6, diameter: 38mm. (Afdichting bougie aan motorkap)
Kwaliteitsreproductie uit Europa.
Bougiesleutel (in lengte verstelbaar), voor 20,8 mm bougies. Deze sleutel is ingenieus voor de
Citroen DS. Hij kan worden gebruikt met het normale elektrodeverlengstuk. Past op 3/8 inch ratel (medium maat). Past ook op alle andere bougies, voor 21mm gereedschap. Fabrikant: HAZET. In lengte verstelbaar van: 137,5mm tot 157,5mm en 195,5mm. Met bougie-vasthoudrubber.
Bougiesleutel (buissleutel), voor 20,8 mm bougies. 300 mm lang! Speciaal voor Citroen DS, Peugeot
203, 403, 404, 504, werkplaatskwaliteit!
Bobine Citroen 2CV, 12 volt, reproductie. Deze optisch originele bobine heeft een epoxy (plastic)
vulling als weerstand in plaats van een olievulling (als weerstand tussen de primaire en secundaire bobine). Sommige mensen zweren erbij (en verkopen het als een performance bobine), anderen geven de voorkeur aan de originele bobine (onze 14307, die 7 miljoen keer in nieuwe 2CV's is geïnstalleerd) of onze 14395 (wat een echte high-performance bobine is). Zelf rijden we al onze eenden met de 14395 bobine!
Bobine Citroen 2CV, 6 volt technologie, deze bobine werd ook geïnstalleerd in de eerste Citroen
DS, die nog steeds 6 volt technologie hebben (2 bobines werden geïnstalleerd in de DS!)
61 Artikel | Page 1 / 2
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
