2CV, koplampdrager 2CV (RHD)! Geschikt voor Citroen 2CV, tot modeljaar 1990. Let op, alleen voor
voertuigen met stuur aan de rechterkant (RHD)
voertuigen met stuur aan de rechterkant (RHD)
2CV, tot modeljaar 1961, origineel van MCC France.
zeventig en is niet geschikt voor vierkante koplampen! Slechte kwaliteit, maar helaas zijn er geen andere.
tot 1990 (ook geschikt voor vierkante koplampen). Origineel, geen replica.
plaatwerk is onbehandeld zodat een coating kan worden aangebracht. Gemaakt in Duitsland.
koplamp. Geschikt voor Citroen 2CV. De huls is 26mm lang en heeft een diameter van 10mm. Gemaakt van roestvrij staal!
voor de verstelling vast. Het is de laatste versie, geïnstalleerd tot 1990, Or. no. A54186
zijn geen andere koplampen beschikbaar. Past ook op AMI6 met kleine aanpassingen.
koplamphouder. Inhoud: 2 stuks, voor 1 koplamp!
Geschikt voor Citroen 2CV + HY
Geschikt voor Citroen 2CV + HY. Of. nr. 5443127
koplampkap is eindelijk weer verkrijgbaar. Hij werd in de eerste productiejaren gebruikt voor de Dyane (tot 1978) en Mehari. Daarna werd een modelwijziging doorgevoerd en werden de koplamppotten vervangen door kunststof.
mm. De bout is aan het uiteinde voorzien van sleuven zodat de koplamphoogte kan worden aangepast met een schroevendraaier (schroevendraaier). Geschikt voor Citroën Dyane + Mehari. Deze bout is echter ook geïnstalleerd in veel Franse voertuigen (Renault R4, Dauphine ...., Peugeot 203, 403, 404 ....).
Materiaal: Verchroomd metaal.
Mehari tot 1978. 1 paar originele koplampinzetstukken, gevonden in Spanje. Geen replica's uit Azië, maar gemaakt in Spanje. Deze koplampen waren opgeslagen en vergeten in 1979. De koplampen zijn veel beter gemaakt dan de replica koplampen. Ze kunnen echter stof hebben verzameld door de lange opslagperiode. Sommige hebben ook stof op de reflector. Dit stof kan echter gemakkelijk worden verwijderd. Beter een beetje meer werk, maar beter licht. Natuurlijk hebben de koplampen een keurmerk. De koplampen zijn zogenaamde NOS onderdelen (new old stock).
tot 1978, geen replica's uit Azië, maar gemaakt in Spanje. Deze koplampen waren opgeslagen en vergeten in 1979. De koplampen zijn veel beter gemaakt dan de replica koplampen. Ze kunnen echter stof hebben verzameld door de lange opslagperiode. Sommige hebben ook stof op de reflector. Dit stof kan echter gemakkelijk worden verwijderd. Beter een beetje meer werk, maar beter licht. Natuurlijk hebben de koplampen een keurmerk. De koplampen zijn zogenaamde NOS onderdelen (new old stock).
koplampbak!). Reproductie, met keurmerk.
koplampkom). Reproductie, met keurmerk.
rechts. Bevestiging met 4 tapbouten. Voor een kunststof koplampbeugel. Reproductie, Bilux, met keurmerk.
Oud model tot 1978 (metalen koplampkom)
modeljaar 1978 (plastic koplampkom)
oorspronkelijk een Bilux lamp (P45) heeft, worden omgezet naar een H4 lamp. De lichtopbrengst met H4 is aanzienlijk beter! Universele pasvorm.
Citroen 2CV tot 9/1968. of. nr. 4816-S
Geschikt voor Citroen DS, Citroen 2CV, Citroen HY. Gemaakt in Duitsland.
geleverd met korte kabeluiteinden en ronde stekkers.
doen. Eenvoudige installatie.
2CV. Lengte: 35,5mm. Bevestiging: 22 x 6mm. Of. Nr. 706306
15CV, 2CV. Lengte: 31mm. Of. Nr. 706307
2CV. Lengte: 30mm. Of. Nr. 706305
Citroen HY. Bestaande uit hendel, veer, bevestigingsplaat
e vorm, verchroomde plastic behuizing, geïnstalleerd tot 1990! Zonder gloeilamp. De koplampen hebben een keurmerk!
e kunststof behuizing, zoals gemonteerd in de laatste modeljaren. (tot modeljaar 1990)! Originele leverancier Valeo, geen replica. Zonder gloeilamp. Productie is stopgezet door Valeo! Wij hebben de laatste 1800 koplampen van Valeo overgenomen.
aluminium. Ter vervanging van de originele sierringen.
brede chromen koplampring. Diameter ca. 150mm!
brede chromen koplampring. Diameter ca. 150mm!
door de originele van je oude koplamp!