Dyane, HY. Reproductie. De reproductie rubberen ringen zijn iets steviger en harder dan de originele rubberen ringen 18442, Or. no. A922114. In de 2CV-zitting zitten 22 rubbers in het onderste zitvlak en 26 rubbers in de rugleuning. In een zitbank zitten ongeveer 100 rubbers.
rubberen slang kunnen ervoor zorgen dat de motor heel snel valse lucht aanzuigt!
reproductie van de originele fabrikant. De slang is gemaakt van hetzelfde materiaal en is niet zo slap als de reproductieslangen. Scheurtjes in de rubberen slang kunnen ervoor zorgen dat de motor heel snel valse lucht aanzuigt!
luchtfilter. Binnendiameter ca. 50mm
geschikt voor ovale carburateur!
1967, Citroen 2CV, alle modellen. Binnendiameter: 6,0mm. Buitendiameter: 16mm. Voor plaatwerkboring: 11mm.
vervangen de rubbers en de jutebekleding onder de bekleding. Voor de montage moeten de lange haken van de oude rubberen ringen worden gebruikt. Let op: De riemen zijn alleen voor de rugleuning. Voor de zitting heb je ons nummer 18099 nodig Made in Germany
vervangen de rubbers en de jutebekleding onder de bekleding. Voor de montage moeten de lange haken van de oude rubberen ringen worden gebruikt. Let op: De riemen zijn alleen voor de rugleuning. Voor de zitting heb je ons nummer 18253 nodig. Inhoud: 2x 37cm riem, 2x 40cm riem, 2x 41cm riem, 18x 42cm riem. Gemaakt in Duitsland
rubbers en de jutebekleding onder de bekleding. De gordels zorgen voor een steviger zitoppervlak. Door het weglaten van de individuele riemen kan het zitgedrag optimaal worden aangepast aan de bestuurder en moeten de lange haken van de oude rubberen ringen worden gebruikt voor de montage. Let op: De riemen zijn alleen voor de zitting. Voor de rugleuning heb je ons nummer 18100 Made in Germany nodig.
rubbers en de jutebekleding onder de bekleding. De gordels zorgen voor een steviger zitoppervlak. Door het weglaten van individuele riemen kan het zitgedrag optimaal aan de bestuurder worden aangepast. Voor de montage moeten de lange haken van de oude rubberen ringen worden gebruikt. Let op: De riemen zijn alleen voor de zitting. Voor de rugleuning heb je ons nummer 18254 nodig. Inhoud: 16 x 42cm riem + 6x 43cm riem. Gemaakt in Duitsland.
haken zijn voor de brede vlakke rubbers.
enz. Inhoud: 1x rechte punt, 1x 90° punt, 1x haakpunt, 1x ruimer.
chassis. Niet geschikt voor het originele chassis. Je hebt 8 stuks nodig.
Niet geschikt voor het originele chassis. Je hebt 8 stuks nodig.
versnellingsbak wordt geschroefd). Geschikt voor Citroen 2CV6, Dyane, AK, AMI8, Bestelnr. AM452-96
AZ13386. Origineel Citroën. Nieuwe oude voorraad (NOS)
Or.No.: A454-17. De bijbehorende veer heeft ons nummer 13144.
chassis. Geschikt voor Citroen 2CV6. Deze stang heeft de originele afmetingen (192mm) zoals hij gemonteerd werd tot het einde van de productie in 1990.
chassis. Geschikt voor Citroen 2CV6. Deze stang is 10 mm korter (182 mm in plaats van 192 mm). Er zijn voordempers (bijv. Walker) die pijpen hebben met een grotere diameter en buigradius. Hierdoor kan de handremhendel tegen de uitlaat rusten (lawaai). De kortere drijfstang zorgt ervoor dat de afstand tot de voordemper behouden blijft! Maar let op: de twee handremkabels moeten dan opnieuw worden afgesteld!
handremhendel optimaal worden afgesteld.
uit de drukknop (voor ontgrendeling) en de duwstang.
geschikt voor Citroen Mehari!
het motorcompartiment gemonteerd. Geschikt voor Citroen 2CV, vanaf bouwjaar 12/1973 Of. nr. 5432385
(Plastic geleider door het schutbord in de motorruimte.) Made in Germany.
voor Citroen 2CV met trommelrem voor. (tot bouwjaar 1981). Bestelnr.: A454 9
tot modeljaar 1981. Schroefdraad: M7.
schijfrem voor. Lengte: 675mm.
schijfrem voor. Lengte: 555mm.
1180mm. Bestelnr.AM4541B
trommelrem voor. Bestelnr.: A454-18
trommelrem voor. Bestelnr.: A454-18a
verademing bij het schilderen met een spuitbus.
hydraulische vloeistof.
PDF-BESTAND 
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
