Der Franzose Automobiltechnik GmbH - www.franzose.de
Winkelwagenx
Duits Engels Frans Nederlands
Veilige betalingen met mollie

voor Citroën 2CV Alle

3847 Artikel | Page 32 / 77
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland

Dyane/Mahari, koplampkap rechts, gemaakt van metaal. Geschikt voor Citroen Dyane en Mehari. Deze

koplampkap is eindelijk weer verkrijgbaar. Hij werd in de eerste productiejaren gebruikt voor de Dyane (tot 1978) en Mehari. Daarna werd een modelwijziging doorgevoerd en werden de koplamppotten vervangen door kunststof.

Bevestigingsbout voor koplamp (tapbout met kogelkop). Schroefdraad: M5 x 0,8. Lengte: ongeveer 34

mm. De bout is aan het uiteinde voorzien van sleuven zodat de koplamphoogte kan worden aangepast met een schroevendraaier (schroevendraaier). Geschikt voor Citroën Dyane + Mehari. Deze bout is echter ook geïnstalleerd in veel Franse voertuigen (Renault R4, Dauphine ...., Peugeot 203, 403, 404 ....).

Dyane/Mehari, koplampinzetstuk (2 stuks) origineel van Infasa uit Spanje. Geschikt voor Dyane +

Mehari tot 1978. 1 paar originele koplampinzetstukken, gevonden in Spanje. Geen replica's uit Azië, maar gemaakt in Spanje. Deze koplampen waren opgeslagen en vergeten in 1979. De koplampen zijn veel beter gemaakt dan de replica koplampen. Ze kunnen echter stof hebben verzameld door de lange opslagperiode. Sommige hebben ook stof op de reflector. Dit stof kan echter gemakkelijk worden verwijderd. Beter een beetje meer werk, maar beter licht. Natuurlijk hebben de koplampen een keurmerk. De koplampen zijn zogenaamde NOS onderdelen (new old stock).

Dyane/Mehari, koplampinzetstuk links, origineel van Infasa uit Spanje. Geschikt voor Dyane + Mehari

tot 1978, geen replica's uit Azië, maar gemaakt in Spanje. Deze koplampen waren opgeslagen en vergeten in 1979. De koplampen zijn veel beter gemaakt dan de replica koplampen. Ze kunnen echter stof hebben verzameld door de lange opslagperiode. Sommige hebben ook stof op de reflector. Dit stof kan echter gemakkelijk worden verwijderd. Beter een beetje meer werk, maar beter licht. Natuurlijk hebben de koplampen een keurmerk. De koplampen zijn zogenaamde NOS onderdelen (new old stock).

Dyane/Mehari, koplampinzetstuk links. Geschikt voor Citroën Dyane + Mehari (voor metalen

koplampbak!). Reproductie, met keurmerk.

360° BEELD

Dyane/Mehari, koplampinzetstuk rechts. Geschikt voor Citroën Dyane + Mehari, voor metalen

koplampkom). Reproductie, met keurmerk.

360° BEELD

Dyane/Mehari, koplampinzetstuk, geschikt voor Dyane + Mehari. Gemonteerd vanaf 1978, past links +

rechts. Bevestiging met 4 tapbouten. Voor een kunststof koplampbeugel. Reproductie, Bilux, met keurmerk.

Ingebouwde luidspreker, zeer vlakke installatiehoogte (leveringsomvang: 1 stuk). Installatiediepte

slechts 30mm! Diameter 143mm. 40 watt. 4 Ohm. Past in de deurpanelen van Citroen 2CV, Renault R4, Peugeot 204 - 504..... Bijzonder plat ontwerp, daarom ideaal voor deurpanelen (ook Citroen 2CV + Renault R4). Buitendiameter = 143 mm, uitsparing voor inbouwopening in de deurpanelen = 120 - 130 mm. Dualcone luidspreker.

Assortiment klinkmoeren van aluminium. Bestaande uit: 40x M3, 35x M4, 25x M5, 25x M6, 15x M8, 10x

M10. Klinkmoeren zijn ideaal voor het maken van schroefdraad in plaatmetaal. Een typisch voorbeeld is de installatie van spiegels op de deuren of op de vleugels (de oude schroefdraden zijn vaak versleten of uitgescheurd). De bijpassende popnageltang is te vinden onder het nummer 21082.

Klinkmoertang voor M3, M4, M6, M8. Met 2 hefboomarmen (2-handbediening) om de klinknagels relatief

eenvoudig in te kunnen brengen met optimale krachtoverbrenging. Een passend assortiment aluminium klinkmoeren vind je onder ons nummer 21083. Klinkmoeren zijn ideaal voor het maken van schroefdraad in plaatmetaal. Een typisch voorbeeld is de montage van spiegels op deuren of spatborden (de oude schroefdraad is vaak versleten of uitgescheurd).

Universele elektrische bevestigingsset voor aanhangwagenkoppeling. Incl. relais voor Franse auto's

12 Volt. 7-polig stopcontact. Extra controlelampje. Aansluiting van het Hella knipperlichtrelais: Klem + = positieve voeding/aansluiting 30, komt overeen met het +-teken op het 2CV-relais. Klem C = uitgang knipperlichtrelais naar knipperlichten voor + achter, komt overeen met klem C op het 2CV-knipperlichtrelais! Klem R = aansluiting knipperlicht. Klem R2 = extra aansluiting voor knipperlicht. Klem - = massa, moet aan het voertuig worden geschroefd! Het knipperlichtrelais van de 2CV heeft deze aansluiting niet!

Universele elektrische bevestigingsset voor aanhangwagenkoppeling. Incl. relais voor Franse auto's

6 Volt. 7-polig stopcontact. Extra controlelampje. Aansluiting van het Hella knipperlichtrelais: Klem 49 = positieve voeding, komt overeen met het +-teken op het 2CV-relais. Klem 49a = uitgang knipperlichtrelais naar knipperlichten voor + achter, komt overeen met klem C op het 2CV-knipperlichtrelais! Klem C2 = aansluiting voor extra knipperlicht. Klem 31 = massa, moet worden vastgeschroefd aan het voertuig! Het knipperlichtrelais van de 2CV heeft deze aansluiting niet! De originele richtingaanwijzer in het voertuig moet parallel worden aangesloten op klem 49a!

Elektronisch ontstekingssysteem 12 Volt - reproductie! Geschikt voor Citroen 2CV6. Dit

ontstekingssysteem is een replica. Het is niet van dezelfde hoge kwaliteit (zowel qua afwerking als de gebruikte componenten) als ons 14300 ontstekingssysteem, maar dit replica ontstekingssysteem is nog steeds interessant voor degenen die niet veel rijden. Want het is veel beter dan het normale ontstekingscontact en condensatorgestuurde ontsteking! Het is jouw beslissing! Wijzelf blijven echter rijden met het 14300 ontstekingssysteem, dat ons al meer dan 18 jaar nooit in de steek heeft gelaten!

Elektronisch ontstekingssysteem 12 volt, met vacuümaansluiting en regelbare brandstoffen. Voor

Citroën 2CV6. Dit elektronische ontstekingssysteem is heel gemakkelijk te installeren en heeft geen mechanische onderdelen meer die kunnen slijten. Er is geen onderhoud meer nodig aan de ontsteking. Je zult er blij mee zijn! Dit systeem is ontworpen om bijvoorbeeld te rijden op benzine met een hoog ethanolgehalte (Zuid-Amerika) of om volledig op ethanol te rijden. LPG is ook instelbaar. (A79/1, M28, M28/1 motoren). Als je met je 2CV alleen in Europa rijdt en normale benzine gebruikt, raden we het 14300 systeem aan. De volgende ontstekingscurves kunnen worden ingesteld: 5 ontstekingscurves voor afstelling op normale brandstof, 5 ontstekingscurves bij gebruik van LPG (gas) of ethanol, 5 standaardcurves voor afstelling op alle 2 Citroen cilinders incl. Visa.

PDF Datei Verfügbar PDF-BESTAND

Elektronisch ontstekingssysteem 12 Volt. Voor Citroën 2CV6. Dit elektronische ontstekingssysteem

is heel gemakkelijk te installeren en heeft geen mechanische onderdelen meer die kunnen slijten. Er is geen onderhoud meer nodig aan de ontsteking. Je zult blij zijn! We hebben al meer dan 10.000 systemen verkocht. En als je wilt dat je 2CV nog beter loopt, raden we je onze bobine 14395 aan. Het ontstekingssysteem is ontworpen voor originele motoren. (2CV4 (435cc) A79/1, 2CV6 M28 en M28/1 motoren).

PDF Datei Verfügbar PDF-BESTAND

Elektronisch ontstekingssysteem 12 Volt: Bobine Citroen 2CV speciaal pakket. Bevat 1x speciale

bobine, 2x bougie BP6HS, 2x speciale bougiekabels. Verbeterde 12 volt hoogwaardige bobine voor de Citroen 2CV. Deze hoogwaardige bobine, exclusief ontwikkeld door de Fransman, maakt eindelijk een einde aan het vervelende probleem van de vaak defecte originele bobines. Wie heeft er nog nooit last gehad van het plotseling schokken en stotteren van de motor? Veel trouwe 2CV-eigenaren hebben al een reservebobine in hun auto liggen, maar dat zal in de toekomst niet meer nodig zijn. Deze nieuwe hoogwaardige bobine biedt de mogelijkheid om de auto betrouwbaar te laten werken met een elektronisch ontstekingssysteem (14300). Een tweede groot voordeel is dat het startgedrag aanzienlijk is verbeterd. Deze hoogwaardige bobine heeft al bij 10 volt dezelfde prestaties als de originele bij 14 volt. Dit betekent dat de motor veel beter start. Dit komt omdat de boordspanning tijdens het starten meestal daalt tot 9-10 volt. De nieuwe hoogwaardige bobine werkt al uitstekend in dit bereik. Het feit dat deze high-performance bobine de primaire spoel niet meer scheidt van de secundaire spoel met de olie met hoge weerstand, zoals het geval is bij de originele bobines, garandeert een lange levensduur. Dat komt omdat hier een betrouwbare kunststof wordt gebruikt die veel duurzamer is. Incl. beugel, 2x bougiekabel, 2x NGK bougie. Let op: Onze bobine is alleen compatibel met onze ontstekingssystemen 14300 + 14325. Andere elektronische ontstekingssystemen (fabrikant) en het originele contactontstekingssysteem werken met een andere serieweerstand, die de bobine vernielt!

PDF Datei Verfügbar PDF-BESTAND

Elektronisch ontstekingssysteem 6 + 12 volt. Voor alle Citroen 2CV, van de 375cc motor met 9 pk tot

de M28/1 motor van de 2CV6. Het systeem is instelbaar in 16 standen. Alle motoren die ooit in de 2CV zijn gemonteerd zijn instelbaar. Dit elektronische ontstekingssysteem is heel eenvoudig te installeren en heeft geen mechanische onderdelen meer die kunnen slijten. Er is geen onderhoud meer nodig aan de ontsteking. Je zult er blij mee zijn!

PDF Datei Verfügbar PDF-BESTAND
3847 Artikel | Page 32 / 77
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland