voor Citroën 2CV Alle
Isolatiemat voor binnen (ca. 10 mm dik), zelfklevend, ziet eruit als uit de jaren 60 tot eind jaren
70. Afmetingen: ca. 115 x 55cm (ca. 600g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gemaakt van gerecyclede katoenvezels), maar zijn vervaardigd volgens de huidige autotechnologie. Vlamvertragend, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten zijn geïnstalleerd in de schotten, deuren, zijpanelen en kofferruimte. Voor de vloer van het voertuig raden we de matten met een zware laag (bitumenachtig) aan. We zijn er lang naar op zoek geweest en hebben ze eindelijk gevonden!
PDF-BESTAND Isolatiemat voor binnen (ca. 15 mm dik), zelfklevend, lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70
Afmetingen: ca. 115 x 55cm (ca. 900g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gemaakt van gerecyclede katoenvezels), maar zijn vervaardigd volgens de huidige autotechnologie. Vlamvertragend, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten zijn geïnstalleerd in de schotten, deuren, zijpanelen en kofferruimte. Voor de vloer van het voertuig raden we de matten met een zware laag (bitumenachtig) aan. We zijn er lang naar op zoek geweest en hebben ze eindelijk gevonden!
Isolatiemat voor binnen (ca. 20 mm dik), zelfklevend, lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70
Afmetingen: ca. 115 x 55cm (ca. 1200g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gemaakt van gerecyclede katoenvezels), maar zijn vervaardigd volgens de huidige autotechnologie. Vlamvertragend, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten zijn geïnstalleerd in de schotten, deuren, zijpanelen en kofferruimte. Voor de vloer van het voertuig raden we de matten met een zware laag (bitumenachtig) aan. We zijn er lang naar op zoek geweest en hebben ze eindelijk gevonden!
Isolatiemat voor het interieur (10 mm dik), lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70. Afmetingen
ca. 105 x 55cm (ca. 2900g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten, met een extra zware laag (moderne bitumen, veroudert niet, scheurt niet, UV-bestendig, waterafstotend, state-of-the-art autotechnologie, maar met de look van vroeger). Het isolatiemateriaal is moeilijk ontvlambaar, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten worden op de voertuigbodem of de cardantunnel gelegd. Zware laag aan de tapijtzijde! De zware laag voorkomt ook "dreunende geluiden". De matten kunnen door warmte worden gevormd en passen zich aan de contouren aan.
Isolatiemat voor het interieur (ca. 15 mm dik), lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70 te komen
Afmetingen: ca. 105 x 55cm (ca. 3200g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gerecyclede katoenvezels), met een extra zware laag (modern bitumen, veroudert niet, scheurt niet, UV-bestendig, waterafstotend, state-of-the-art autotechnologie, maar met de look van vroeger). Het isolatiemateriaal is moeilijk ontvlambaar, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten worden op de voertuigbodem of de cardantunnel gelegd. Zware laag aan de tapijtzijde! De zware laag voorkomt ook "dreunende geluiden". De matten kunnen door warmte worden gevormd en passen zich aan de contouren aan.
Isolatiemat voor het interieur (ca. 20 mm dik), lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70
Afmetingen: ca. 105 x 55cm (ca. 3500g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gemaakt van gerecyclede katoenvezels), met een extra zware laag (modern bitumen, veroudert niet, scheurt niet, UV-bestendig, waterafstotend, state-of-the-art autotechnologie, maar met de look van vroeger). Het isolatiemateriaal is moeilijk ontvlambaar, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten worden op de voertuigbodem of de cardantunnel gelegd. Zware laag aan de tapijtzijde! De zware laag voorkomt ook "dreunende geluiden". De matten kunnen door warmte worden gevormd en passen zich aan de contouren aan.
Binnenspiegel reparatieset, geschikt voor Citroen 2CV6, nieuwste modellen. Bestaat uit spiegelglas
glasplaat + kunststof frame.
Verchroomde binnenspiegel. Afmetingen ongeveer: 125 x 55 mm. De spiegel heeft geen beugel, alleen
een beweegbare schroefdraadbout met M5 draad.
Binnenspiegel, oude versie, kleur: grijs. Slechte reproductie, maar helaas zijn er geen andere
Geschikt voor Citroen 2CV.
Binnenspiegel, geschikt voor Citroen 2CV + Mehari. Breedte: 170mm. Hoogte: 63mm. Afstand
montagegaten van hart tot hart: 35mm. Deze spiegel is een exacte replica van de spiegels die in de jaren zeventig gemonteerd werden (zonder dimfunctie).
Inspectieset voor Citroen 2CV6. Bestaande uit: 1x oliefilter + pakking, 1x V-snaar, 2x
kleppendekselpakking, 1x luchtfilterinzetstuk, 1x set siliconen bougiekabels, 1x condensator, 1x contacten, 2x bougie.
Instrumenthouder (gemaakt van metaal) voor 1 extra instrument met 52mm diameter. Universele
pasvorm. Gemaakt in Duitsland.
Instrumentenhouder (gemaakt van metaal) voor 2 extra instrumenten met een diameter van 52 mm
Universele pasvorm. Gemaakt in Duitsland.
Jutehoes van stevige katoenen stof voor Citroen 2CV achterbank. De jutehoes is vervangen door een
stevige katoenen stof. De zitting is iets steviger en de onderhoes scheurt niet zo snel. Gemaakt in Duitsland
Jute overtrek van stevige katoenen stof, voor 2 voorstoelen! De jute hoes is vervangen door een
stevige katoenen stof. De zitting is iets steviger en de onderbekleding scheurt minder snel. De set is geschikt voor 2 voorstoelen!!! Gemaakt in Duitsland
Jute hoes met ijzerdraad aan de zijkanten, voor 1 achterbank AMI6 (de hoes is onder de zitting +
rugleuning gemonteerd). Geschikt voor Citroën AMI6.
Jute hoes met ijzerdraad aan de zijkanten, voor 2 stoelen voorin AMI6 (de hoes is onder de zitting
rugleuning gemonteerd). Geschikt voor Citroën AMI6.
Jute stretchhoes met ijzerdraad aan de zijkanten. (De hoes wordt onder de zitting + rugleuning
bevestigd). 1 complete set voor 1 stoel. Geschikt voor Citroen 2CV.
Jute stretchhoes met ijzerdraad aan de zijkanten. (De hoes wordt onder de zitting + rugleuning
gemonteerd). 1 complete set voor 1x voorbank + 1x achterbank (8 delen). Geschikt voor Citroen 2CV + Dyane. Gemaakt in Europa
Jute stretchhoes met ijzerdraad aan de zijkanten. (De hoes wordt onder de zitting + rugleuning
gemonteerd). 1 complete set voor 2x voorstoel + 1x achterbank (8 delen). Geschikt voor Citroen 2CV + Dyane. Gemaakt in Europa
Jute stretchhoes met ijzerdraad aan de zijkanten. (De hoes wordt onder de zitting + rugleuning
gemonteerd). 1 complete set is voor 1 zitbank. Geschikt voor Citroen 2CV. Er zijn 2 verschillende soorten bankzittingen, symmetrisch en asymmetrisch! Omdat het uit kostenoverwegingen makkelijker is om beide versies in één pakket te verpakken, kan het zijn dat je sommige lijnen niet nodig hebt en dat deze overblijven!
Kabelboomafdichting voor het motorschutbord. Materiaal: schuimrubber. Diameter: ongeveer 35 mm
Geschikt voor Citroen DS + Citroen 2CV, HY
Kabelboomafdichting voor het motorschutbord. Materiaal: schuimrubber. Diameter: ongeveer 40 mm
Geschikt voor Citroen DS + Citroen 2CV.
Kabelboombevestigingsset. Bestaande uit: 6x bevestigingsrubber. 2x beschermrubber voor de
stekkerverbindingen op de koplamphouder. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4.
Rubberen kabelbinder, zoals het origineel, 270 mm lang, 12 mm breed, voor motorcompartiment 2CV
DS. Gemaakt in Duitsland.
Rubberen kabelbinders, zoals het origineel. 320 mm lang. 12 mm breed. Voor de motorruimte Citroen
2CV, DS. Gemaakt in Duitsland
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
