installeren (de beugels worden alleen in het bovenste en onderste achterruitrubber gestoken). Een typisch accessoire uit de jaren zestig. Gemaakt in Frankrijk
(de beugels worden alleen in het bovenste en onderste achterruitrubber gestoken). Een typisch accessoire uit de jaren zestig + zeventig. Gemaakt in Frankrijk
alleen in het bovenste en onderste achterruitrubber gestoken). Een typisch accessoire uit de jaren zestig en zeventig. Gemaakt in Frankrijk
alleen in het bovenste en onderste achterruitrubber gestoken). Een typisch accessoire uit de jaren zestig en zeventig. Gemaakt in Frankrijk
Duitsland in 1928. Het principe is hetzelfde als bij een trekhaak. Het bovenste deel grijpt vast aan een kogeltje en vergrendelt dan. De verbinding wordt weer losgemaakt door het bovenste deel gewoon omhoog te trekken. Geen gebroken vingernagels meer! Je zult er blij mee zijn.
wordt geleverd zonder het profiel om in de voorruit te steken.
ringen voor bevestiging aan de voorruit.
verzending per post naar sommige landen vanwege oversized.
3000 meter. Dikte: 40. UV-bestendig, hoge treksterkte + weinig rek, hoge slijtvastheid, bestand tegen wassen en chemicaliën. Aanbevolen naaldmaat: 120-140.
Ook geweldig voor rubber profielen, massief rubber, schuimrubber, leer, canvas, vilt
in Duitsland. Afstand tussen de bevestigingsgaten hart op hart: 40 mm.
t wordt links en rechts in een kleine houder geschoven. Het roldak wordt op deze plaat geschroefd en ook de hoedenplank wordt eraan gehaakt. Per stuk. Gemaakt in Duitsland.
zijkant, aan de binnenkant van de carrosserie. Per stuk
rolbeugel aan het scharnier. Geschikt voor Citroen 2CV met binnenslot.
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
