gaspedaal en hangend rempedaal + koppelingspedaal (geïnstalleerd ca. 1970 tot 1977). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
koppelingspedaal (gemonteerd tot ca. 1970). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
reproductie, voor Citroen 2CV met hangende pedalen. Gemaakt in Europa.
hangende pedalen. Gemaakt in Duitsland.
van de middelste dwarsbalk bovenaan het dak. Gemaakt in Europa.
van de middelste dwarsbalk bovenaan het dak. Gemaakt in Europa.
Citroen 2CV, past op alle modeljaren!
eindplaat! Voor Citroen 2CV, past op alle modeljaren!
spatbordbevestiging en de fijne schroefdraad voor de gordelbevestiging. Geïnstalleerd vanaf 04/1970 Made in Europe.
vanaf bouwjaar 04/1970. Absoluut nauwkeurige reproductie met alle schroefdraad. Gemaakt door Franzose.
spatbordbevestiging en de fijne schroefdraad voor de gordelbevestiging. Geïnstalleerd vanaf 04/1970 Made in Europe.
2CV vanaf bouwjaar 04/1970. Absoluut nauwkeurige reproductie met alle schroefdraad. Gemaakt door Franzose.
binnenspatbord. Het plaatwerk loopt van het achterpaneel tot aan de B-stijl. Gemaakt in Europa.
zijraam in de C-stijl! Gemaakt in Europa.
binnenspatbord. Het plaatwerk loopt van het achterste eindpaneel tot aan de B-stijl. Gemaakt in Europa.
zijruit in de C-stijl! Gemaakt in Europa.
dan de originele zitbankkoffer. Hij is ook elektrolytisch verzinkt. Gemaakt in Europa.
Het plaatwerk wordt geleverd zonder buitenste zitbankhoeken. Deze hebben het nummer 15206 + 15207.
(binnenste) versteviging van het voorruitframe en het schutbord. (Verstevigingsplaat, niet zichtbaar van buitenaf.) Gemaakt in Europa.
1970 tot 1990, gemaakt in de EU.
reproductie, zoals origineel. De hoeken bij de overgang naar de A-stijl zijn aanzienlijk beter dan op het 15297 plaatwerk. Het voorruitframe is elektrolytisch verzinkt. Gemaakt in Europa.
ventilatieklep, gezien vanaf de binnenkant.) Made in Europe.
rubberen afdichting aan het voorruitframe vast te klemmen.
rubberen afdichting (17065) op het voorruitframe te klemmen. Deze aluminium rail is speciaal ontworpen voor afdichting 17065. Omdat de 17065-dichting een extra afdichtingslip heeft, moet de aluminium rail iets anders worden geconstrueerd. Hij is niet zo sterk gebogen als onze 17070 rail, maar in combinatie met de 17065 afdichting zit hij ook zeer stevig aan het voorruitframe vast!
Elektrolytisch verzinkt. Gemaakt in Europa.
worden van binnenuit gemonteerd op de verbinding tussen pedaalbodem en schutbord. Geschikt voor Citroen 2CV + Dyane. Elektrolytisch verzinkt. Gemaakt in Europa.
Ak400, ACDY. Gemaakt in de EU.
verzendkosten! De carrosserie is volledig uit nieuwe onderdelen opgebouwd. De kwaliteit van de carrosserie is goed, maar er is wel wat kleine nabewerking nodig. Sommige puntlassen moeten opnieuw worden geslepen en de overgang naar het voorruitframe moet worden vertind. Het ruwe plaatwerk (vóór het bewerken en vormen) is gegalvaniseerd. Nieuw: Elke carrosserie wordt geleverd met een reeks foto's (via QR-code) die de juiste pasvorm tonen, omdat de carrosserie altijd op proef wordt gemonteerd met originele plaatwerkonderdelen. Gemaakt in Europa. Let op: De body wordt geleverd zonder voordeuren en zonder achterdeuren!
carrosserie is volledig uit nieuwe onderdelen opgebouwd. De kwaliteit van de carrosserie is goed, maar er is wel wat kleine nabewerking nodig. Sommige puntlassen moeten opnieuw worden geslepen en de overgang naar het voorruitframe moet worden vertind. Het ruwe plaatwerk (vóór het bewerken en vormen) is gegalvaniseerd. Nieuw: Elke carrosserie wordt geleverd met een reeks foto's (via QR-code) die de juiste pasvorm tonen, omdat de carrosserie altijd op proef wordt gemonteerd met originele plaatwerkonderdelen. Gemaakt in Europa. Let op: De body wordt geleverd zonder voordeuren en zonder achterdeuren!
is elektrolytisch verzinkt. Gemaakt in Europa.
elektrolytisch verzinkt. Gemaakt in Europa.
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
