Der Franzose Automobiltechnik GmbH - www.franzose.de
Winkelwagenx
Duits Engels Frans Nederlands
Veilige betalingen met mollie

Carburateur en carburateur pakkingsets voor Citroën 2CV4

31 Artikel
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland

CO-tester (uitlaatgastester). Digitaal. Ideaal voor ervaren monteurs om de carburateur af te

stellen. Wij gebruiken hem zelf al jaren voor onze klassieke auto's. Engelse gebruiksaanwijzing inbegrepen. De gebruiksaanwijzing voor Duits, Nederlands, Spaans, Italiaans en Frans kan worden gedownload van onze homepage.

PDF Datei Verfügbar PDF-BESTAND

Carburateur pakkingset voor Citroen 2CV4 + 2CV6. Dyane 4 + Dyane6, AZU250, AKS, Mehari. Ronde

carburateur Solex 34 PICS 4-5-6-10.

Carburateur SOLEX 28C, geschikt voor Citroen 2CV, vroege modeljaren (AZAM).

360° BEELD

Reinigingsgereedschap voor carburateursproeiers. Onmisbaar voor carburateuronderhoud en reiniging

van je klassieke auto. De levering bevat vijf roestvrijstalen nylon borstels met diameters van 2, 3, 4, 5 en 7 mm en een borstellengte van 30 mm. Tien roestvrijstalen reinigingsnaalden met diameters van 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 en 1,4 mm. Een hoeksleutel (binnenzeskant, 4 mm) en twaalf koolstofstalen ronde vijlen met diameters van 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4 en 1,6 mm. Er wordt ook een plat bestand meegeleverd.

31 Artikel
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland

Citroën 2CV-carburateurs: overzicht van bouwjaren, modellen en types

Dit overzicht laat zien welke carburatortypen bij de Citroën 2CV werden gebruikt, afhankelijk van het model, bouwjaar, de motor en het type koppeling (handmatig versus centrifugaalkoppeling). Ideaal als u een carburateur wilt identificeren, een variant wilt toewijzen of geschikte reserveonderdelen wilt selecteren.

1949–1957: Citroën 2CV type A / 2CV AZ (enkelvoudige registercarburateur)

Bij de marktintroductie in Frankrijk in 1949 (2CV type A, later 2CV AZ) werden de voertuigen uitgerust met een door Solex geleverde enkelvoudige registercarburateur Solex 22 ZACI.

1954–1962: 425 cm³ in 2CV AZ en AZU

Vanaf 1954 werden de modellen 2CV AZ en AZU (bestelwagen) met een 425 cm³-motor geïntroduceerd. Bij de motor hoorde een nieuwe carburateur:

  • Solex 26 BCI (introductie 10/1955, doorontwikkeling 04/1958)
    Vanaf bouwjaar 1958 werd deze carburateur ook gebruikt in de modellen 2CV AZL en AZLP.

Later volgde voor de 425-cc-motoren de:

  • Solex 26 IBC
    Deze carburateur werd in de loop van de tijd verder ontwikkeld, onder andere door wijzigingen in de sproeierafmetingen van 15,5 mm via 17 mm tot 19 mm.

Vanaf 02/1963: 435 cm³ (AZL/AZLP) en Solex 28

In februari 1963 verscheen een verder ontwikkelde motor met 435 cm³, die aanvankelijk in de 2CV-berlines AZL en AZLP werd ingebouwd. De motor had gewijzigde cilinderkoppen en een gewijzigd inlaatspruitstuk. Hierdoor werd de Solex 28 gebruikt.

Koppeling/versnellingsbakvariant is bepalend:

  • handgeschakelde versnellingsbak: Solex 28 IBC
  • Centrifugaalkoppeling: Solex 28 CBI

Citroën 2CV AZAM: Zenith 28 IN (en deels Solex 28 IBC)

Met de introductie van het luxemodel 2CV AZAM werd voor het eerst een carburateur van Zenith ingebouwd:

  • Zenith 28 IN
    Er waren echter ook AZAM-modellen met de Solex 28 IBC. Daarmee werd in de 2CV-productie voor het eerst (en ook de enige keer) een carburateur van een andere fabrikant gebruikt.

Carburateur voor de Citroën 2CV6 (602 cm³)

De 602 cm³-motor (2CV6) werd in 1963 voor het eerst geïntroduceerd in een Fourgonette (AZU) en was eveneens uitgerust met een Solex-carburateur:

  • 1963–1966: Solex 30 PICS
  • vanaf modeljaar 1967: Solex 32 PICS (2CV + AZU)

Citroën 2CV4/2CV6 tot ca. 1978: carburateur met enkel register (afhankelijk van het land van levering)

Vanaf dit punt variëren de carburateurs afhankelijk van het land van levering, de benzinekwaliteit en het type koppeling. De modellen 2CV4 en 2CV6 werden tot ca. bouwjaar 1978 (afhankelijk van het land van levering) uitgerust met enkelvoudige registercarburateurs van Solex.

Normale koppeling:

  • Solex 34 PICS, 34 PICS 5, 34 PICS 6, 34 PICS 10

Centrifugaalkoppeling:

  • Solex 34 PCIS 4, 34 PCIS 6, 34 PCIS 10

Vanaf bouwjaar 1978: omschakeling naar dubbele carburateurs (afhankelijk van het land tot 1981 nog enkele carburateurs)

Vanaf bouwjaar 1978 werd stapsgewijs overgeschakeld van de enkele carburateur (technisch: valstroom-1-registercarburateur) naar de ovale dubbele carburateur (technisch: valstroom-2-registercarburateur). Afhankelijk van het land van levering werden de enkele carburateurs echter nog tot 1981 ingebouwd.

Belangrijke opmerking (dubbele carburateur / afstelling)

De aanslagschroef van de gasklep van de 2e trap (tweede register) is verzegeld. Het stationair toerental wordt alleen ingesteld via de aanslagschroef van de 1e trap. Anders bestaat het gevaar dat de afstelling van het eerste en tweede register wordt verstoord. Dit kan met normale werkplaatsapparatuur niet betrouwbaar worden hersteld (eventueel alleen via een carburateurtestbank bij fabrikanten of gespecialiseerde carburateurservices).

Handgeschakelde versnellingsbak vs. centrifugale koppeling: CSIC / SCIC

In de 2CV6 met normale koppeling werd de Solex 26/35 CSIC ingebouwd. In voertuigen met centrifugale koppeling (aangeboden tot bouwjaar 1983) werd de Solex 26/35 SCIC gebruikt.
Vanaf bouwjaar 1983 tot aan de stopzetting van de productie in 1990 werd alleen nog de Solex 26/35 CSIC gebruikt.

Met de overstap naar dubbele carburateurs werd ook de luchtfilterbehuizing gewijzigd: tot dan toe bestond deze uit plaatstaal, sindsdien zijn er alleen nog luchtfilters met kunststof behuizing.

Reserveonderdelen & nieuwe carburateurs

Wij bieden vrijwel alle passende reserveonderdelen voor de carburateurs van alle bouwjaren aan, bijvoorbeeld pakkingsets, complete reparatiesets, membranen of afzonderlijke carburateurspuitmonden. Ook hebben wij nieuwe carburateurs in ons assortiment.
Alle nieuwe dubbele carburateurs die wij aanbieden, worden hier in ons bedrijf gedemonteerd, de technische gegevens worden aangepast en vervolgens op een motortestbank afgesteld.