binnenkant van de dorpels komen uit originele accessoirevoorraden uit de jaren 60! Optimale pasvorm alleen op auto's met originele dorpels en zonder veiligheidsgordels! Complete set voor alle 4 de deuren. Super zeldzaam!
spatbordbevestiging en geen riembevestiging. Gemaakt in Europa.
spatbordbevestiging en geen riembevestiging. Gemaakt in Europa.
ongeveer 50 cm lang en heeft de originele vorm van de A + C-stijl. (gezien in dwarsdoorsnede). Gemaakt in Europa.
komt vaak los op het driehoekige paneel van de Citroen 2CV. Een eenvoudige reparatie is mogelijk met deze plaat. Lengte ca. 410mm, past links + rechts.
komt vaak los op het driehoekige paneel van de Citroen 2CV. Met deze plaat is een eenvoudige reparatie mogelijk. Lengte ca. 500mm, past links + rechts.
voorzien van extra verbindingsplaten. Gemaakt in Europa.
dorpel. Geschikt voor Citroen 2CV, alle modeljaren! Gemaakt in Duitsland door Franzose.
voorzien van extra verbindingsplaten. Gemaakt in Europa.
de dorpel. Geschikt voor Citroen 2CV, alle modeljaren! Gemaakt in Duitsland door Franzose.
modeljaren. Gemaakt in Europa.
modeljaren. Gemaakt in Europa.
ondersteunt de B-stijl. Vaak is deze verroest of vernield wanneer de dorpel moet worden vervangen. Gemaakt in Europa.
ondersteunt de B-stijl. Vaak is deze verroest of vernield wanneer de dorpel moet worden vervangen. Gemaakt in Europa.
B-stijl. Het is verplicht als je bijvoorbeeld een oudere 2CV wilt ombouwen naar veiligheidsgordels. De gordelbevestiging wordt vastgelast. Hij kan er natuurlijk ook worden ingelast als vervanging voor nieuwere 2CV's. Gemaakt in Europa.
(verstevigingsplaat) past links + rechts. Gemaakt in Europa.
de dorpel en rust ook op de vloerplaat. Hij is vaak verroest. De plaat past links + rechts. Elektrolytisch verzinkt. Gemaakt in EU.
dakpaneel tussen het frame van de voorruit en de B-stijl. Gemaakt in de EU.
dakpaneel tussen het frame van de voorruit en de B-stijl. Gemaakt in de EU.
houdt de steunstang van het kofferdeksel en de bevestiging van het oprolbare dak vast. Gemaakt in Europa.
en houdt de bevestiging van het oprolbare dak vast. Gemaakt in Europa.
wordt gelast vanaf de bovenkant van het dashboard.
links naast de snelheidsmeter ingelast). Geschikt voor Citroen 2CV, AK, AZU
2CV. Goede reproductie, zoals origineel. Het plaatwerk neemt de kraal van de ventilatorklepuitsparing op, zodat daar een nette overgang kan worden gemaakt. Gemaakt in Europa.
Eenvoudige reproductie. Gemaakt in Duitsland.
met rechtopstaand rem- + koppelingspedaal (gemonteerd tot ca. 1970). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Net als het origineel heeft de pedaalbodemplaat 2 messing bussen aan de voorkant, voor de koppeling en de rem. Gemaakt in Europa.
gaspedaal en hangend rempedaal + koppelingspedaal (geïnstalleerd ca. 1970 tot 1977). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
koppelingspedaal (gemonteerd tot ca. 1970). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
reproductie, voor Citroen 2CV met hangende pedalen. Gemaakt in Europa.
van de middelste dwarsbalk bovenaan het dak. Gemaakt in Europa.
van de middelste dwarsbalk bovenaan het dak. Gemaakt in Europa.
Citroen 2CV, past op alle modeljaren!
eindplaat! Voor Citroen 2CV, past op alle modeljaren!
spatbordbevestiging en de fijne schroefdraad voor de gordelbevestiging. Geïnstalleerd vanaf 04/1970 Made in Europe.
vanaf bouwjaar 04/1970. Absoluut nauwkeurige reproductie met alle schroefdraad. Gemaakt door Franzose.
spatbordbevestiging en de fijne schroefdraad voor de gordelbevestiging. Geïnstalleerd vanaf 04/1970 Made in Europe.
2CV vanaf bouwjaar 04/1970. Absoluut nauwkeurige reproductie met alle schroefdraad. Gemaakt door Franzose.
Het plaatwerk wordt geleverd zonder buitenste zitbankhoeken. Deze hebben het nummer 15206 + 15207.
(binnenste) versteviging van het voorruitframe en het schutbord. (Verstevigingsplaat, niet zichtbaar van buitenaf.) Gemaakt in Europa.
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
