Der Franzose Automobiltechnik GmbH - www.franzose.de
Winkelwagenx
Duits Engels Frans Nederlands
Veilige betalingen met mollie

Motorkap, voorpanelen, radiatorrooster voor Citroën AK-AZU

72 Artikel | Page 1 / 2
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland

2CV, isolatie voor de wangen van de motorkap (1 set = links + rechts). Geschikt voor Citroen 2CV6 +

2CV4. Deze zelfklevende "moderne bitumen" matten worden aan de binnenkant van de motorkapwang gelijmd (vooraf de motorkapwang ontvetten op het lijmoppervlak). Ze onderdrukken trillingen van de motorkapwang en zijn 1 component om geluid te minimaliseren. Deze isolatie was oorspronkelijk beschikbaar voor de 2CV AZAM (luxe eend) aan het eind van de jaren zestig. Gemaakt in Duitsland

2CV, motorkap wangpaneel links voor Citroen 2CV. (vastgeschroefde plaat tussen spatbord en

motorkap). Goede reproductie uit de EU.

2CV, motorkapwang rechts voor Citroen 2CV. (vastgeschroefde plaat tussen spatbord en motorkap)

Goede reproductie uit de EU.

2CV, motorkap wang, roestvrijstalen bevestigingsclip, voor het bevestigen van de motorkap wang aan

het schutbord. Geschikt voor Citroen 2CV. Bestelnr. AZ 85280A. Gemaakt in Duitsland.

2CV, motorkapwang, bevestigingsclip van gegalvaniseerd metaal, voor bevestiging van de motorkapwang

aan het schutbord. Geschikt voor Citroen 2CV. Of. nr. AZ 85280A

2CV, aluminium radiatorrooster met 3 spijlen. Geschikt voor Citroen 2CV vanaf modeljaar 1961. Dit

radiatorrooster werd gemonteerd van 1967 tot 9/1974. Het is een reproductie, met hard plastic op de middelste balk.

2CV, radiatorrooster - 3-stijl ontwerp. Gemaakt van kunststof en daarna hoogglans verchroomd

Geschikt voor Citroen 2CV vanaf 1961. Dit radiatorrooster is eigenlijk te goed en te mooi verchroomd! Het is nooit door Citroën gemaakt in deze perfecte afwerking. Maar als je een mooi verchroomd radiatorrooster in je 2CV wilt, zou dit onze eerste keuze zijn. Als je auto echter helemaal origineel is en zelfs uit de jaren zestig stamt, zou ik eerder voor het inferieure (maar visueel harmonieuzere) aluminium radiatorrooster gaan (ons artikelnummer 16003).

2CV, radiatorrooster - 3-stijl uitvoering. Gemaakt van kunststof. Kleur zwart. Geschikt voor

Citroen 2CV vanaf modeljaar 1961. Dit radiatorrooster in het 3-bar design was nooit in het zwart verkrijgbaar bij Citroen. Maar het staat erg goed op een 2CV Charleston (die oorspronkelijk ook een radiatorrooster met zwarte omlijsting had). Voor mensen die zeggen: minder is meer.

2CV, kunststof radiatorrooster (replica), kleur grijs, met verchroomde rand. Geschikt voor Citroen

2CV. Dit radiatorrooster is gemonteerd op sommige Charleston modellen.

2CV, kunststof radiatorrooster (replica), kleur zwart, met verchroomde rand. Geschikt voor Citroen

2CV. Dit radiatorrooster met zwarte grille is nooit origineel verkrijgbaar geweest bij Citroen. Maar wij vinden hem erg mooi. Het past perfect bij de Charleston modellen. Deze reproductie is echt van goede en mooie kwaliteit. De originele roosters zijn niet beter!

2CV, kunststof radiatorrooster (origineel), kleur grijs, met zwarte rand. Geschikt voor Citroen

2CV. Dit radiatorrooster is gemonteerd op sommige Charleston modellen. Origineel Citroën, geen replica!

2CV, kunststof radiatorrooster (origineel), kleur grijs, met verchroomde rand. Geschikt voor

Citroen 2CV. Dit radiatorrooster is gemonteerd op sommige Charleston modellen. Origineel Citroën, geen replica!

2CV, kunststof radiatorrooster, kleur grijs, met zwarte rand. Geschikt voor Citroen 2CV. Dit

radiatorrooster werd op sommige Charleston-modellen gemonteerd.

2CV oud, radiatorrooster, vliegenhor achter het radiatorrooster. Geschikt voor Citroen 2CV, van

1963 tot 1969, eerste versie na de gegolfde metalen motorkap. Voor radiatorrooster van aluminium met grote dubbele hoek (onderdeelnr. 16096).

2CV, ventilatorklep voor Citroen 2CV, tot bouwjaar 1963/64, zonder bevestigingen. Scharnier van de

ventilatorklep zit ongeveer in het midden! Afdichtrubber + lijst zijn hetzelfde voor alle ventilatorkleppen tot 1990! Gemaakt in Europa.

2CV, motorkap van plaatstaal (origineel), voor Citroen 2CV, bouwjaar 1974. De motorkap kan alleen

verzonden worden door een expediteur! Zeer hoge verzendkosten van ca. 150-200 euro binnen Duitsland. Afhalen is natuurlijk ook mogelijk. Originele Citroën, geen replica!

72 Artikel | Page 1 / 2
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland

Citroën 2CV-motorkap en grille vanaf 1960

Op 12 december 1960 komt er een einde aan het tijdperk van de golfplaatmotorkap – een duidelijke verandering in het uiterlijk van de Citroën 2CV.

In de fabriek in Levallois-Perret wordt op deze dag voor het eerst de nieuwe motorkap met afneembare aluminium grille gemonteerd – een kleine, maar effectieve verandering.

Technische details

Deze facelift blijft gedurende de 42 productiejaar (1948 tot 1990) de enige grotere visuele herziening en toont daarmee de bestendigheid van de basisconstructie.

De AZU (2CV-bestelwagen) krijgt de nieuwe motorkap echter pas in juli 1961 en behoudt tot dan toe zijn golfplaatmotorkap.

Onder de nieuwe motorkap blijft alles bij het oude, aangezien de 12 pk-motor met 28 Newtonmeter koppel sinds 1954 ongewijzigd is. Een technische upgrade zou echter zinvol zijn geweest.

Hoewel de nieuwe Renault 4 als directe concurrent wordt beschouwd, blijft Citroën terughoudend met het vernieuwen van het model. Pas vanaf september 1962 levert Citroën standaard een elektrische ruitenwisser.

Waarom werd de voorkant van de Citroën 2CV gewijzigd?

De nieuwe motorkap kan sneller worden geproduceerd, wat de productietijd en daarmee de kosten aanzienlijk verlaagt. Omdat de driehoekige platen nu afzonderlijk worden gemonteerd, kan de motorkap bovendien beter worden gestapeld.

De prijs hiervoor is echter een lagere stevigheid – een zwakte die André Costa, hoofdredacteur van „L'Auto-Journal“, voor het publiek demonstreerde door een motorkap moeiteloos op te vouwen tot het formaat van een handdoek.

Citroën 2CV-grille: ontwikkeling en versies

De geschiedenis van de Citroën 2CV ("Eend") is visueel heel goed af te lezen aan de ontwikkeling van de grille. In de 42 jaar dat het model werd gebouwd, waren er vijf hoofdvarianten.

Chronologie van de grilleversies

  1. De ovaal (1949 – februari 1953): De eerste modellen hadden een opvallend ovaal frame rond de Citroën-hoeken (dubbele hoeken of chevrons), die direct op de grille waren geplaatst.
  2. Grote hoeken zonder frame (maart 1953 – november 1960): Het ovale ornament verdween. Alleen de nu aanzienlijk grotere dubbele hoeken bleven over.
  3. Geïntegreerde kleine grille (december 1960 – augustus 1965): Met de introductie van de nieuwe motorkap met vijf ribben veranderde het ontwerp fundamenteel. De grille werd kleiner en vervaardigd uit aluminium. De nieuwe grille werd voor het eerst in de nieuwe motorkap vastgeschroefd.
  4. Drie horizontale lamellen (september 1965 – augustus 1974): Deze aluminium grille bestaat uit drie horizontale lamellen. Een belangrijk herkenningskenmerk: de dubbele hoeken verhuisden van de grille naar boven, op de motorkap.
  5. Kunststof grille (september 1974 – juli 1990): Het laatste type grille bestaat bij de standaard 2CV uit grijs kunststof met een grijze kunststof rand. De dubbele hoeken verhuisden weer terug naar het midden van de grille. Alle Charleston 2CV's hadden een grijze grille met een zwarte kunststof rand. De populaire kunststof grille met chromen rand was altijd een optie en kon bij de Citroën-dealer rechtstreeks bij Citroën worden besteld. Er is echter nooit een 2CV geweest die af fabriek werd geleverd met een grille met chromen rand.

In ieder geval voor Duitsland kan worden gesteld dat in de jaren tachtig bijna elke tweede nieuwe 2CV bij de Citroën-dealer direct werd omgebouwd met een grille met chromen rand.

Compatibiliteit van de Citroën 2CV-radiatorroosters

Alle 2CV's vanaf bouwjaar 1961 kunnen worden omgebouwd met de verschillende grille's – of deze nu van metaal of kunststof zijn. De bevestigingspunten waren altijd hetzelfde.

Uiteraard hebben wij al deze grille in verschillende kwaliteiten in ons leveringsprogramma.