Der Franzose Automobiltechnik GmbH - www.franzose.de
Winkelwagenx
Duits Engels Frans Nederlands
Veilige betalingen met mollie

Pakkingsets voor de motor voor Citroën AK-AZU

9 Artikel
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland

2CV6, 602cc, motorpakkingset incl. oliekeerringen en klepsteelringen. Geschikt voor Citroen 2CV6

van 1970 tot 1990. OEM kwaliteit!

Universele set sealpapier, met en zonder metallic drager! Om je eigen zegels te maken! Formaat

DINA4. Origineel "REINZ".

9 Artikel
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland

Citroën Type A: overzicht van motoren op motortype, model en cilinderinhoud

Overzicht van motoren gesorteerd op motortype

Motortype Cilinderinhoud Plakette / Badge Typisch gebruik
A 375 cm³ Q(x) 2CV A, 2CV AU
A53 425 cm³ AZ(x) 2CV AZ, AZL, AZLP, AZAM, AZU
A79/0 425 cm³ AYA late AZU / AK 250, vroege Dyane
A79/1 435 cm³ AYA2 2CV4, Dyane 4, AK 250
M4 602 cm³ AK, AM(x), AX, AX M, AZX AZAM 6, AK 350, Ami 6, Dyane 6
M28 602 cm³ AM2 Ami 6, Ami 8, Dyane 6
M28/1 602 cm³ AK2, A06/635, AM2A, A06/644 2CV6, AK 400, Méhari, Acadiane

Overzicht van motoren gesorteerd op voertuigmodellen

Model / Serie Motortype Cilinderinhoud Plakette / Badge Opmerking
2CV A A 375 cm³ Q(x) eerste 2CV-berline
2CV AU A 375 cm³ Q(x) voormalige bestelwagen
2CV AZ A53 425 cm³ AZ(x) klassieke 2CV 425
2CV AZL A53 425 cm³ AZ(x) Luxe-/comfortuitvoering van de AZ
2CV AZLP A53 425 cm³ AZ(x) AZL met kofferbakdeksel
2CV AZAM A53 425 cm³ AZ(x) verhoogde 2CV 425
2CV AZU A53 425 cm³ AZ(x) voormalige bestelwagen
2CV AZU / AK 250, latere uitvoering A79/0 425 cm³ AYA late 425-serie bedrijfswagenuitvoering
2CV4 A79/1 435 cm³ AYA2 vanaf 1970, 435 cm³
2CV6, vroege uitvoering M28/1 602 cm³ AK2 vanaf 1970, 602 cm³
2CV6, latere uitvoering M28/1 602 cm³ A06/635 latere 2CV6
2CV6, late / marktspecifieke varianten M28/1 602 cm³ A06/642, A06/644, A06/664 vaak late bouwjaren / export- en emissievarianten
2CV AZAM 6 M4 602 cm³ AX, AX M, AZX afhankelijk van de versie 602-versie vóór de normale 2CV6
2CV Sahara / 4×4 meestal A53 2 × 425 cm³ AZ(x), per motor Bijzonder geval: twee motoren, voor en achter
AK 250 A79/0 of A79/1 425 / 435 cm³ AYA / AYA2 afhankelijk van het bouwjaar
AK 350 M4 602 cm³ AK, AM(x), AX / AZX vroegere 602-transporter
AK 400 M28/1 602 cm³ AK2 Bedrijfswagen op basis van de 602
Dyane, vroege 425-serie A79/0 425 cm³ AYA vroege Dyane 425
Dyane 4 A79/1 435 cm³ AYA2 Dyane 435
Dyane 6, vroege uitvoeringen M4 602 cm³ AM(x), AX, AZX afhankelijk van het bouwjaar
Dyane 6, latere uitvoeringen M28 602 cm³ AM2 krachtigere 602
Méhari M28/1 602 cm³ AK2 of A06/635 602 A-type motor
Méhari 4×4 M28/1 602 cm³ meestal A06/635 / verwante M28/1-plaatjes Speciaal model, technisch gezien M28/1-familie
Ami 6 M4 602 cm³ AM(x), AK, AX afhankelijk van de versie vroege 602 Ami
Ami 6, latere / krachtigere uitvoering M28 602 cm³ AM2 afhankelijk van bouwjaar/versie
Ami 8 M28 602 cm³ AM2 typische Ami 8-motor
Acadiane M28/1 602 cm³ AM2A Bedrijfsvoertuig op basis van de Dyane

Overzicht motoren gesorteerd op cilinderinhoud

Cilinderinhoud Motortypen Plaketten Modellen
375 cm³ A Q(x) 2CV A, 2CV AU
425 cm³ A53 AZ(x) 2CV AZ, AZL, AZLP, AZAM, AZU
425 cm³ A79/0 AYA latere AZU / AK 250, vroege Dyane
435 cm³ A79/1 AYA2 2CV4, Dyane 4, AK 250
602 cm³ M4 AK, AM(x), AX, AX M, AZX AZAM 6, AK 350, Ami 6, Dyane 6
602 cm³ M28 AM2 Ami 6, Ami 8, Dyane 6
602 cm³ M28/1 AK2, A06/635, AM2A, A06/642, A06/644, A06/664 2CV6, AK 400, Méhari, Acadiane

Belangrijke opmerkingen over Citroën A-type motoren en reserveonderdelen

602 cm³ is niet automatisch een 2CV6

Er zijn 602 cm³-motoren van de types M4, M28 en M28/1. Voor reserveonderdelen, pakkingsets, carburateurs, uitlaten, koppelingen en ontstekingen is het typeplaatje vaak belangrijker dan alleen de cilinderinhoud.

425 cm³ is niet automatisch hetzelfde als 425 cm³

Een vroege 425 A53 / AZ is niet hetzelfde als een latere A79/0 / AYA. Juist bij pakkingsets, stoterbuispakkingen, cilinderkoppen en aanbouwdelen moet hier nauwkeurig onderscheid worden gemaakt.

De 2CV4 is 435 cm³, niet 425 cm³

De 2CV4 heeft normaal gesproken de A79/1 met het typeplaatje AYA2 en 435 cm³. Deze motorcombinatie werd aangeboden van 02/1970 tot 09/1979.

De Acadiane is niet zomaar een "Dyane 6"

De Acadiane behoort weliswaar tot de A-type-familie en is technisch gebaseerd op Dyane- en AK-componenten, maar wordt duidelijk aangeduid met de motor M28/1 / AM2A.

Korte werkplaatsregel voor het bestellen van onderdelen

Controleer voor een veilige bestelling van onderdelen altijd in deze volgorde:

  1. Lees het motorplaatje op het blok af
  2. Bepaal het motortype
  3. Controleer de cilinderinhoud
  4. Gebruik het voertuigmodel alleen als aanvullende informatie

Het motorplaatje is bijzonder belangrijk, omdat veel A-types in de afgelopen decennia andere motoren hebben gekregen. Een 2CV4 kan tegenwoordig een 602 hebben, een AZU kan later zijn omgebouwd naar AK- of Dyane-techniek, en een Méhari kan, afhankelijk van het bouwjaar, verschillende M28/1-motoren hebben.

Belangrijke motortypes bij de 2CV6

Voor de 2CV6 is het belangrijkste motortype de M28/1. De bekendste motorkoden AK2, A06/635 en AM2A werden in de 2CV6 ingebouwd. Voor Duitsland is het bovendien belangrijk dat de M28/1 uiteindelijk als A06/644 met verminderde compressie werd verkocht, om op normale benzine te kunnen rijden en aan de uitlaatgasvoorschriften te voldoen.