Bovenste achterklep (grote achterruit). Geschikt voor Citroen HY. Reproductie gemaakt van GRP
(kunststof) en metaal, met gelamineerd metalen scharnier! Gemaakt in de EU.
voor Citroën HY
1695 Artikel | Page 14 / 34
Top achterklep Citroën HY (kleine achterruit). Reproductie gemaakt van GRP (plastic) en metaal
met gelamineerd metalen scharnier! Gemaakt in de EU.
Bovenste achterklep Citroen HY, alleen buitenste huid met klein raampje. Reproductie van GFK
(kunststof). Gemaakt in EU
Bovenste achterklep Citroen HY, alleen buitenste huid met groot raam. Reproductie van GFK
(kunststof). Gemaakt in EU
Kachelslang. Geschikt voor Citroen HY. Binnendiameter: 50.0mm. Lengte: 1050.0mm. In de Citroen HY
tot modeljaar 06/1966, was de slang 880mm lang. Vanaf modeljaar 7/1966 1020mm lang. Graag op maat snijden!
Radiatorslang 90° bocht. Geschikt voor Citroen DS + HY (bijv. oude versie radiator). Beenlengte
ca. 25mm aan beide zijden. Binnendiameter ca. 12-15mm. Of. Nr. DF642-79
Bedieningshendel verwarming met beugel. Geschikt voor Citroen 2CV, HY, Mehari. Reproductie in
n gepolijst roestvrij staal. Of. Nr. 5403748
Bedieningshendel verwarming met beugel. Geschikt voor Citroen 2CV, HY, Mehari. Reproductie van
n gelakt plaatstaal. Of. Nr. 5403748
Helicoil schroefdraadreparatieset M7x1. Voor draadreparatie en draadbewapening van materialen met
lage afschuifsterkte. 1 draaiboor, 1 tap, 1 installatiegereedschap, 1 tangbreker, 25x M7x1 schroefdraad inserts. Reproductie!
Helicoil-reparatieset voor M7. Bestaande uit: Draaiboor (tot M12), HSS handtap, montagespindel
tangbreker (tot M12). 10 M7 schroefdraad inserts elk in de lengtes: 7,0mm, 10,5mm, 14,0mm. Originele Helicoil, geen replica.
Banjobout voor de olieleiding aan de buitenkant van de motor. Zijdelingse boring: 2,0 mm. Geschikt
voor Citroën DS + HY. Of. Nr. A225-86
Banjobout voor hoofdremcilinder Citroen 11CV, HY, Peugeot 203. De bout gaat in de voorkant van de
hoofdremcilinder en houdt de verdeler voor de remleidingen vast. Draad 1/2 x 20 UNF. Voor 15mm aansluitdiameter. Lengte zonder schroefkop = 29mm.
Horizontale staander op de doosromp. Met schuin gedeelte voor het vastlijmen van de zijpanelen
Lengte 1500 mm. Geschikt voor Citroen HY.
Linker dwarsbalk, plaatwerk onder de cabine, verbinding met de chassis dwarsbalk (horizontaal)
links en dwarsbalk (verticaal) onder de cabine. Geschikt voor Citroen HY
Trekstang links, onder de vloer van het voertuig. Ter hoogte van de achteras. Geschikt voor Citroen
HY. Met alle verstevigingen. Lengte: ongeveer 120 cm.
Linkerstang, onder de gehele voertuigbodem (totale lengte). Geschikt voor Citroen HY (standaard
wielbasis). Met alle verstevigingen. Afmeting: 2460 x 260/180 x 1,5mm
Rechter dwarsbalk, plaatwerk onder de cabine, verbinding met de chassis dwarsbalk (horizontaal)
links en dwarsbalk (verticaal) onder de cabine. Geschikt voor Citroen HY
Trekstang rechts, onder de vloer van het voertuig. Ter hoogte van de achteras. Geschikt voor
Citroen HY. Met alle verstevigingen. Lengte: ongeveer 120 cm.
Trekstang rechts, onder de gehele voertuigbodem (totale lengte). Geschikt voor Citroën HY
(standaard wielbasis). Met alle verstevigingen. Afmeting: 2460 x 260/180 x 1,5mm
Trekstang reparatieplaat voor de horizontale trekstang op de kokerromp. De plaat wordt gemonteerd
in het defecte profiel of als overgang als 2 profielen moeten worden samengevoegd. Geschikt voor Citroen HY. Lengte: 1000mm
Reparatieplaat voor het horizontale profiel op de kokerromp. De plaat wordt over het defecte
profiel gelast. Geschikt voor Citroen HY. Lengte: 1000mm
Claxon (claxon, 12 volt), compleet met luchtcompressor + 2 x perslucht claxon, relais en
luchtslangen. 750 + 800Hz (2 verschillende tonen). 115dB(A). Lengte van de luchthoorns: 210 + 165mm. Lengte van de luchtcompressor: ongeveer 105mm.
Hoorn (trompet) 12 volt, hoge toon. 480 Hz, 108 dB(A). Zeer hoge kwaliteit hoorn, gemaakt in de EU
De hoorn is gemaakt van metaal met een deksel (trompet) van rood plastic! Universele pasvorm. Diameter: ongeveer 110 mm. ECE goedgekeurd.
PDF-BESTAND Hoorn (trompet) 12 volt, lage toon. 420 Hz, 108 dB(A). Zeer hoge kwaliteit hoorn, gemaakt in de EU
De hoorn is gemaakt van metaal met een deksel (trompet) van rood plastic! Universele pasvorm. Diameter: ongeveer 110 mm. ECE goedgekeurd.
Claxon 12 volt, hoge toon. 430 Hz, 114 dB(A). Zeer hoge kwaliteit hoorn, gemaakt in de EU. De
claxon is van voren rood gespoten! Universele pasvorm. Diameter: ongeveer 91 mm. Metalen behuizing. ECE-goedgekeurd.
Claxon 12 volt, lage toon. 340 Hz, 114 dB(A). Zeer hoge kwaliteit hoorn, gemaakt in de EU. De
claxon is van voren rood gespoten! Universele pasvorm. Diameter: ongeveer 91 mm. Metalen behuizing. ECE-goedgekeurd.
Verchroomde hoorn. 6 volt! Zeer zwaar ontwerp. Geschikt voor Citroen 11CV, HY, 2CV. Diameter
125mm. Totale hoogte: 80mm.
Hoornset (2 stuks) verchroomd, van Bosch. Frequenties: 325 en 400 Hz. Volume: 118 db(A)
bedrijfsspanning: 12 V, opgenomen vermogen: 48 W elk, diameter: 156 mm, inbouwdiepte: 91 mm, EMC-bescherming: inbegrepen. Universele pasvorm.
Hydraulische leiding + remleidingafdichting (tule) groen. Voor LHM (groene hydraulische vloeistof)
4,5 mm leiding (schroefverbinding 9 mm). Geschikt voor Citroen DS, HY met hydrauliek, GS, CX etc.
Hydraulische leiding + remleidingafdichting (tule) groen. Voor LHM (groene hydraulische vloeistof)
4,5 mm leiding (schroefverbinding 9 mm). Zeer goede reproductie. Geschikt voor Citroen DS, HY met hydrauliek, GS, CX etc.
Hydraulisch leidingfelsapparaat voor gebruik op het voertuig! Voor alle flaringtoepassingen! Voor
r alle Citroen-leidingen met 3,5 mm, 4,5 mm + 6,35 mm (1/4"). Voor alle leidingen volgens DIN/SAE, voor D, E, F, F180 type felsbanen in de standaardmaten 4,75mm, 6mm, 8mm, 9mm en 10mm. Het functionele bereik van het felsapparaat is indrukwekkend, omdat het de vier felstypes D, E, F en F180 volgens DIN 74234 in remleidingmaten 4,75 mm tot 10 mm aankan. Dit verwijst naar de zogenaamde "flares" of, in vorm E, ook "dubbele flares", die vaak ook bolle, DIN en SAE flares worden genoemd. Maar dit flensapparaat kan nog meer! Vooral Citroenspecialisten en klassieke Rolls-Royce-monteurs zullen dol zijn op dit felsgereedschap! Dankzij de unieke vorm en hantering kan het felsgereedschap worden gebruikt om de speciale felsvorm die in deze voertuigen wordt gebruikt (wij noemen ze graag CIT flares) aan te brengen op de drie remleidingmaten 3,5 mm, 4,5 mm en 6,35 mm (1/4"). Dit gebeurt direct op het voertuig, zonder bankschroef, tang of andere hulpmiddelen. Het felsapparaat wordt volledig in Duitsland gemaakt!
1695 Artikel | Page 14 / 34
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
