Geïnstalleerd vanaf bouwjaar 09/1966 tot 09/1968. Zonder vacuümaansluiting op de verdeler. Rechte verdelerkap, aansluiting bougiekabel van boven. De ontstekingsverdeler is aan de voorkant van de motor gemonteerd. Dit ontstekingssysteem is geschikt voor Ducellier en SEV Marchal ontstekingsverdelers.
deurgreep). Geschikt voor Citroen DS + HY. Of. Nr. D861-149
voornamelijk opengewerkte tekeningen. Ca. 100 pagina's, weinig tekst.
Citroen HY. Of. Nr. H741-2
laadruimte. Geschikt voor Citroën HY.
laadruimte. Geschikt voor Citroën HY.
Geschikt voor Citroen DS. Of. Nr. DS435-02DR
Citroen DS + SM. Citroën HY met hydraulische achteras. Plus 100 Euro statiegeld oud onderdeel.
12/1969. Diameter: ca. 20mm. Lengte: ca. 155mm. 41 windingen. Of. Let op: De Citroen HY van bouwjaar 12/1967 t/m 12/1969 is eenmalig voorzien van de veer artikelnr. 48240 (ZC9089071u koppeling) + 1x artikelnr. 48292 (HY435-25 rem).
Diameter: ca. 12mm. Lengte: ca. 220mm. 31 windingen. Or.No. ZC9089071U. Let op: Voor de Citroen HY, vanaf bouwjaar 12/1967 tot 12/1969 is 1x de veer artikelnr. 48293 (ZC9089071u koppeling) + 1x artikelnr. 48292 (HY435-25 rem) gemonteerd.
42 mm, 3,5 x 45 mm, 4,0 x 75 mm.
hydraulische achteras. Of. Nr. D43481 + 3D5412331K
achteras. Of. Nr. 5412334T
met hydraulische achteras. Bestaande uit: 1x kogel, 1x afdichthuls, 1x borgclip.
hydraulische achteras. Diameter: 15.87mm. Of. Nr. ZD9410800U
hydraulische achteras. Diameter draadbeugel: 3mm. Of. Nr. D434-80
worden gebruikt voor voertuigen die niet op de openbare weg worden gebruikt. Productie in de EU. De nieuwe velg meet 5,5x16" (137,7mm x 406,4mm). De HY heeft normaal velgen met een diameter van 400mm. Deze originele 400mm velgen mogen niet worden gebruikt met 16" (406,4mm) velgen (risico dat de band van de velg loskomt). Op de nieuwe 16" velg kunnen de volgende banden (met binnenband) worden gebruikt: 195/75 R16C 107/105R, belasting 925 kg per band, snelheid 170 km/u (geschikte binnenband 12240) of 175/80 R 16 98/96Q, belasting 710 kg per band, snelheid 160 km/u (binnenband 12241).
3/1967, Or. no. HY96181
hogesnelheidslagers (wiellagers). Extreem zuurbestendig! (zout water)
wiellagers, cardankoppelingen, enz.
het smeren van cardankoppelingen enz. Door het hoge Molykote-gehalte is dit vet ook ideaal voor het smeren van glijdende passingen zoals stuurkogelkoppen, cardanasglijzittingen en scharnieren. Waterafstotend! Let op - niet voor hogesnelheidslagers (wiellagers).
auto's, vrachtwagencabines, campers en motoren en kan ook worden gebruikt op elektrische apparaten met een spanning tot 1000 volt. Het kan worden meegenomen in de auto of worden opgeslagen in de garage bij temperaturen van - 15° tot max. 60°C. Gecertificeerd blusvermogen van (21B/3A). GS getest, getest door de brandweer, gebruikt door de politie, geen houdbaarheidsdatum! Niet te gebruiken tegen vetbranden!!! Super handig in de auto en vooral in de werkplaats! (laswerkzaamheden)
pijpen, tanks, schroefdraad, enz. Kan gebruikt worden op ijzer, gietstukken, aluminium. Bestand tegen olie, benzine, water en alcohol. Kan na uitharding geschuurd, geboord, gezaagd en geslepen worden!
2-componenten epoxyhars. We zouden het niet willen missen in onze EHBO-doos en het heeft ons vaak geholpen bij kleine defecten. Het 2-componentenmateriaal hardt heel snel uit. Daarna kan het worden geschuurd, geboord en getapt. Bestand tegen water, olie, brandstof + veel chemicaliën. Kan geschuurd en geverfd worden. Zeer gemakkelijk aan te brengen dankzij de meegeleverde mengbuis. Er zijn ook andere mengtubes verkrijgbaar (als je niet de hele tube nodig hebt).
Testwinnaar bij Oldtimer Markt, Auto Bild.
wordt geleverd met een 15 cm lange spuitbuis. Ideaal voor onderkanten, holle ruimten enz. Een geschikte holtesonde is verkrijgbaar onder nr. 21129. Viscositeit: laag zoals siroop. We hebben bijvoorbeeld alle kleine holtes op onze Citroen HY gespoten en ook de hele onderkant. De olie maakte de bestaande coating van de onderkant weer mooi elastisch.
Geschikt voor klassieke motoren die ook aluminium en/of koperen onderdelen hebben (radiator, cilinderkop ....). Betrouwbare bescherming tegen roest, corrosie, schuimvorming en cavitatie. Mengverhouding: 50% antivries + 50% gedestilleerd water. Opgelet: Dit is een nieuwe antivries van TOTAL, die de antivries "GLACEELF Auto Supra" vervangt (CLACELF bevat boraten, wat niet langer toegelaten is in de EU). De twee antivriesmiddelen kunnen samen worden gemengd. Maar let op: CARTECH antivries kan alleen gemengd worden met GLACEELF Auto Supra van TOTAL. CARTECH kan niet gemengd worden met antivries van andere fabrikanten. Maar het is het beste om de antivries volledig te vervangen door TOTAL CARTECH! Algemene informatie: Amines, nitrieten en boraten zijn niet langer toegestaan onder de nieuwe CLP-regelgeving van de EU. Bovendien moeten 2-ethyleenhexaanzuren worden verwijderd, omdat ze ervan worden verdacht schadelijk te zijn voor de menselijke voortplanting (kortom: impotent!).
cilinderkop), Citroen HY Diesel. Of. Nr. 0234.06. Deze vriesplug kan worden geslepen tot 14,2 mm. Dan past hij ook op Citroen DS, HY benzine, 11CV. Of nr. (14,2mm dop) 457.069 + ZC9457069U.
cilinderkop), Citroen HY Diesel. Of. Nr. 0222.06
PDF-BESTAND 
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
