voor Renault 2CV4

Gepolijste roestvrijstalen naafdop. De naafdop heeft een iets andere vorm dan de originele

naafdoppen. Geschikt voor Citroen 2CV. Alleen geschikt bij gebruik van de korte wielmoeren. "De blauwe beschermlaag kan gemakkelijk worden verwijderd met heet water!

Wiellagerset voor Citroen 2CV, voor (incl. radiale asafdichtingen + splitpen). Originele fabrikant

SNR". Geschikt voor alle bouwjaren! Fabrikant SNR Frankrijk! Afmeting: 35 x 72 x 27mm. SNR is de voormalige Citroen 2CV originele fabrikant wiellager! Zeer goede kwaliteit!

Wielmoer, kort, gegalvaniseerd, voor 2CV, Dyane, Mehari, AMI, GS, DS. Peugeot 403, 404, 204, 304

504, 505. Schroefdraad: M12x1,25. Beetje smeren voor montage. Originele leverancier, betere afwerking! Geschikt tot koppel: 80Nm

Wielnaaf - voorwiellagerhuis (bevestiging voor wiellager en fuseepen). Reproductie. Past links of

rechts. De wielnaaf kan worden gemonteerd op alle 2CV6 + 2CV4, Dyane die een 72mm wiellager hebben (dus niet voor AK, ACDY..). De wielnaaf heeft geen bevestiging voor trillingsdempers (zoals op de oude 2CV). Of. Nr. 5502003 De wiellagerbehuizing (of vorkfusee) is gemonteerd op de achterbrug.

Achterwielnaaf: Matrijs voor het hersnijden van de schroefdraad van de achterwielnaaf - remtrommel

(waar de 44 mm moer is gemonteerd). Geschikt voor alle Citroen 2CV, Dyane, AK, AZU, ACDY, AMI 6+8, Mehari. Zeer goede werkplaatskwaliteit!

Revolver pons tang. Voor diameters van: 2,0 + 2,5 + 3,0 + 4 + 4,5 mm. Er is minder kracht nodig

dankzij de hefboomoverbrenging. Deze ponstang is eigenlijk bekend voor het ponsen van riemen. Wij gebruiken ze echter voor het ponsen van gaten in de jute bekleding onder de stoelbekleding van de Citroen 2CV of Dyane. Dit maakt het veel gemakkelijker om de elastische riemen aan te brengen.

Ricipot smeermiddel voor de veerpot (400ml in spuitbus). Geschikt voor Citroen 2CV, Dyane, AMI, AK

AZU, Mehari... Het Ricipot smeermiddel wordt geleverd met een geschikte sonde, waardoor het heel gemakkelijk aan te brengen is op de veerpot. Het is gebaseerd op technische ricinusolie en vervaardigd volgens de specificaties van Citroen ten tijde van de productie. Ricipot voorkomt kraken en piepen van de veerpotten en voorkomt het risico van inwendige roestvorming van de veerpotten.

Katrol (zonder ventilatorblad + V-snaar), beter dan origineel (gemaakt door de Fransen). Geschikt

voor Citroen 2CV6, Dyane, Mehari. We hebben de poelie laten bewerken uit een 18kg stalen blok DIN 1.0501 (AISI/SAE 1040, EN C35). De poelie is fijn uitgebalanceerd (minder stress op de krukas) en kan niet meer afscheuren bij de lasnaden (omdat er niets gelast is). Bovendien is de poelie geel gegalvaniseerd (net als het origineel). We ergeren ons al te lang aan de aangeboden reproductie poelies. Gemaakt door de Fransen, volledig geproduceerd in Europa.