overmaat. Geschikt voor Renault-motoren: 688, 689, 804, 810, 812. Voor motoren gebouwd tot 1974! Vanaf 1975 werden krukassen met een diameter van 54,8 mm gemonteerd.
Standaard maat. Geschikt voor Renault-motoren: 688, 689, 804, 810, 812. Voor motoren gebouwd tot 1974! Vanaf 1975 werden krukassen met een diameter van 54,8 mm gemonteerd.
overmaat. Breedte: 5x 19,47mm. Geschikt voor Renault motoren: 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750. cilinderinhoud: 1108cc. Voor motoren gebouwd vanaf 1975! Tot 1974 werden krukassen met een diameter van 44mm gemonteerd.
overmaat. Breedte: 5x 19,47mm. Geschikt voor Renault motoren: 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750. cilinderinhoud: 1108cc. Voor motoren vanaf 1975 (54,8mm). Tot 1974 werden krukassen met een diameter van 44 mm gemonteerd.
Standaard maat. Breedte: 5x 19,47mm. Geschikt voor Renault motoren: 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750. cilinderinhoud: 1108cc. Voor motoren gebouwd vanaf 1975! Tot 1974 werden krukassen met een diameter van 44mm gemonteerd.
Geschikt voor Renault motoren (5 krukaslagers, Cleon) met 54.8mm + 44mm diameter. Motoren: 688 172 / 688.1 /688.01 tot bouwjaar 1975 (1108cc). Alle andere motoren 689 710 / C1C 700 (956cc) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cc). 813-02 (852cc), 688, 689, 805, 810, 812 Deze motoren werden bijvoorbeeld ingebouwd in Renault R4, R4F4, R4F6.
voor Renault-motoren (5 krukaslagers, Cleon) met 54,8mm + 44mm diameter. Motoren: 688 172 / 688.1 /688.01 tot bouwjaar 1975 (1108cc). Alle andere motoren 689 710 / C1C 700 (956cc) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cc). 813-02 (852cc), 688, 689, 805, 810, 812 Deze motoren werden bijvoorbeeld ingebouwd in Renault R4, R4F4, R4F6.
voor Renault-motoren (5 krukaslagers, Cleon) met 54,8mm + 44mm diameter. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108cc). Motor 810.01 tot 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289cc). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (zeldzaam). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),........
voor Renault-motoren (5 krukaslagers, Cleon) met 54,8mm + 44mm diameter. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108cc). Motor 810.01 tot 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289cc). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (zeldzaam). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),.....
Geschikt voor Renault-motoren (5 krukaslagers, Cleon) met 54,8mm + 44mm diameter. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108cc). Motor 810.01 tot 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289cc). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (zeldzaam). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),.....
Estafette 1.3, t/m motornummer 212538. Renault R12 1.3. Gebruikt in motoren: 810 01, 810 02, 810 2/97, 810 6, 810 10, 810 5.
Estafette 1.3, vanaf motornummer 212539. Renault R12 1.3. Gebruikt in motoren: 810 01, 810 02, 810 2/97, 810 6, 810 10, 810 5.
Renault R8, R10 + Alpine A110.
1.3 liter. Of. Nr. 0607154800
schroefdraden: M12 x 1.25. M12 x 1.5. M14 x 1.5. Complete set in kunststof koffer.
Inwendige diameter: 30mm. Breedte: 17.25mm (7703090203). Lager 2: Buitendiameter: 47mm. Inwendige diameter: 20mm. Breedte: 15.25mm (7703090269 + 7700502547)
weer rijklaar zonder bandenwissel. Dicht gaten in de band en pompt hem tegelijkertijd weer op. Praktisch, snel en veilig
velgen hebt die nog een gat voor 15mm ventielen hebben. Nieuwe ventielen hebben altijd een diameter van 13 mm.
een uitgestanst plaatstaal dat vernikkeld is. Ze zijn niet zo stevig en mooi als onze nummers 21143, 21144, 21145, maar deze rozetten lijken meer op de originele rozetten die werden gebruikt in vroege Citroën 2CV, R4, Dauphine enz. Voertuigen van hogere kwaliteit hadden eerder onze glanzende alternatieven (bijv. Citroen DS).
haak. Binnendiameter: ca. 20mm. Buitendiameter: ca. 32mm. Bestelnr. 556130100
natuurlijk moet de schoongemaakte roestplek daarna meteen worden geconserveerd met verf.
voor klassieke voertuigen die een handpomp zonder kogelkraan gebruiken om het water aan te voeren. Hierdoor is er altijd ruitensproeierwater bij de sproeiers. Let bij montage op de doorstroomrichting!
reflectoren werden op veel Franse auto's gemonteerd!
knop en geen tuimelschakelaar. De knop is praktisch voor bijvoorbeeld een elektrisch ruitensproeiersysteem, claxon of koplampknipperlicht.... Afmeting: 36x18mm (Franse standaardmaat). Geschikt voor Peugeot, Citroën, Renault.
Universele pasvorm voor bijna alle Franse auto's uit de jaren 70 + 80.
van de afdichting over de metalen sponning te trekken. Zeer handig!
verschillende breedtes, zodat smalle en brede leidingen kunnen worden gemonteerd (bijv. voor de 2CV, R4....). Geschikt voor gereedschap met artikelnummer 20134.
(afdichting) uit te spreiden, waarna de leidingen tegelijkertijd naar binnen kunnen worden getrokken. Let op: Het gereedschap is voor zeer brede leidingen. Voor verchroomde leidingen, bijv. Citroen 2CV, Renault R4 etc., moeten kleine beugels worden gemonteerd. Zie ons artikelnummer 20137.
opnieuw afdichten van met rubber beklede voor-, achter- en zijruiten. Zeer stabiel, waterbestendig, blijft elastisch. Goede hechting, zelfs op vochtige ruiten.
opnieuw afdichten van met rubber beklede voor-, achter- en zijruiten. Zeer stabiel, waterbestendig, blijft elastisch. Goede hechting, zelfs op natte voorruit.
reservoir wordt geleverd met beugel en accessoires en kan universeel worden gemonteerd. Bijv. Citroen Mehari, Rernault R4 eerste versies enz. Dit type ruitensproeierreservoir is ook geïnstalleerd in veel Italiaanse voertuigen (Alfe Romeo Spider ....).
montage achteraf. Compleet met knop, kabel, 5mm connectors, 7x5mm slang, etc. Zeer praktisch en klein. Breedte 19,5cm, hoogte 16,5cm, diepte 5,5cm. De opgegeven afmetingen hebben betrekking op de totale afmetingen, inclusief beugels.
Breedte: 122 mm, totale hoogte: 185 mm. Totale diepte: 100mm. Het reservoir wordt geleverd met een houder. De houder zit aan de achterkant van de container en is niet zichtbaar.
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
