Wischermotor Antriebshebel (Übertragungshebel), für die Verbindung zu dem Wischergestänge
Passend für Citroen 2CV6, Dyane, Mehari, mit rundem Wischermotor.
für Citroën 2CV Alle
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Wischermotor Komplettset, 12 Volt. Alternativ passend für Citroen 2CV, bis Baujahr 6/1981
Stromversorgung und Wischerschalter müssen angepasst werden! Bestehend aus: Wischermotor, Halterung für den Motor + Wischergestänge, Wischergestänge. Dieses Set ist eine Alternative für den nicht mehr lieferbaren eckigen Scheibenwischermotor.
Wischermotor Relais für Endbschaltung alter Wischermotor. Passend für Citroen 2CV4, 2CV6, AK
Dieses Relais wird benötigt, wenn Sie von dem alten eckigen Wischermotor (SEV Marshal mit Lochblech), auf den modernen runden Wischermotor umrüsten. Da die alte Verkabelung keine Endabschaltung hat, können Sie das mit diesem Relais realisieren. Bitte beachten Sie das Schaltbild auf dem Relais.
Zahnstange Führungsring im Achsrohr (Lenkgetriebe). Passend für Citroen 2CV. Nachbau. Erstes
Übermaß. Außendurchmesser: ca. 34,2mm. Innendurchmesser: 27,5mm
Zahnstange Führungsring im Achsrohr (Lenkgetriebe). Passend für Citroen 2CV. Nachbau
Standardmaß. Außendurchmesser: 34,00mm. Innendurchmesser: 27,50mm.
Zahnstange Führungsring im Achsrohr (Lenkgetriebe). Passend für Citroen 2CV. Nachbau. Zweites
Übermaß. Außendurchmesser: ca. 34,3mm. Innendurchmesser: ca. 27,5mm.
Zahnstange Führungsring in Achrohr 2CV. Nachbau Made in EU. Aussendurchmesser 34,05mm
Innendurchmesser 27,50mm.
Zahnstange Führungsring in Achrohr 2CV. Nachbau Made in EU. Aussendurchmesser 34,10mm
Innendurchmesser 27,50mm.
Zahnstange Führungsring in Achrohr 2CV. Nachbau Made in EU. Aussendurchmesser 34,15mm
Innendurchmesser 27,50mm.
Zahnstange Führungsring in Achrohr 2CV. Nachbau Made in EU. Aussendurchmesser 34,25mm
Innendurchmesser 27,50mm.
Zahnstange Lenkung, 19 Zähne. Passend für Citroen 2CV, ab Baujahr 1955. Diese Zahnstange wurde
nur bei Fahrzeugen verbaut, die ein Lenkritzel mit 7 Zähnen haben. Or. Nr.: A4424b
Zahnstange Lenkung, bis Orga Nr. 2276. Passend für Citroen 2CV (Lenkritzel mit 7 Zähnen). 24
Zähne, Gesamtlänge: 365mm. Nachbau
Zierleiste für die Regenrinne, Kunststoff verchromt. Passend für Citroen 2CV, alle Baujahre. Die
Zierleiste ist ein Ersatzteil von dem originalen Zulieferer und qualitativ besser als die Nachbauzierleisten.
Zinkgrundierung 400ml Spraydose. 1K Grundierung. Kann auf Feuerverzinkte Metallteile gesprüht
werden. Dann kann normaler Lackaufbau erfolgen.
Zugknopf "D" für Anlasser Seilzug. Passend für Citroen 11CV, 15CV, 2CV alt, HY. Der Griff ist
oval und aus Aluminium.
Zugschalter rund für die Scheibenwischer, Nachbau von den originalen Schaltern aus den siebzigern
2CV von Baujahr 1962 bis 1974, Citroen DS, HY
Zündkabelsatz original, Citroen 2CV ab 1979. Die Kabel haben den großen Zündkerzenstecker
(Verschluß des Motorlüftergehäuse). Erstausstatter Qualität. Die besten Kabel für 2CV! Made in Spain. Dieses Kabel hat einen großen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14301.
Zündkabelsatz Silicon, passend für Citroen 2CV6 (2 Stück). Made in Spain! Dieses Kabel hat einen
großen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14301.
Zündkabelsatz, verbaut bis 11.1979, für Citroen 2CV. Erstausstatter Qualtät! Die besten Kabel
für 2CV! Made in Spain. Dieses Kabel hat einen sehr geringen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14394. Grundsätzliches zu der Enstörung: Bis zu dem Baujahr 1979 hatten die Zündkabel einen geringen Widerstand. Ebenso die Zündkerze. Für die Entstörung wurden Entstördrosseln verbaut. Das kann man heute umgehend, indem man hochohmige Zündkerzen mit niederohmigen Zündkabeln kombiniert.
Zündkerze NGK BP6HS. Für alle Citroen 2CV (6 + 12 Volt), Dyanen, Ami 2 Zylinder! Das ist eine
nicht entstörte Zündkerze (geringer ohmischer Widerstand). Für eine Enstörung (Radio) benötigen Sie Zündkabel mit hohen ohmischen Widerstand.
Zündkerze NGK BR7HS für Citroen 2CV6 bis Baujahr 1979. Die BR7HS ist eine entstörte Zündkerze
(hoher ohmiger Widerstand). Grundsätzliches zu der Entstörung: Bis zu dem Baujahr 1979 hatten die Zündkabel einen geringen Widerstand. Ebenso die Zündkerze. Für die Entstörung wurden Entstördrosseln verbaut. Das kann man heute umgehen, indem man hochohmige Zündkerzen mit niederohmigen Zündkabeln kombiniert.
Zündkerze Zündfunken Abstandsmessung (Prüfung) Werkzeug. Mit Hilfe dieses kleinen günstigen
Werkzeuges, kann sehr leicht und gefahrlos, die Funkenstrecke der Zündkerze geprüft werden. Also, wenn der Motor nicht anspringt: Funkt überhaupt die Zündkerze? Und wenn, wie stark? Danach Ausschlußverfahren: Zündung OK? Dann bekommt er kein Benzin!
Zündkerzen Ein und Ausbauhilfe, aus Gummi. Sehr praktisches und günstiges Werkzeug für
Zündkerzen. Der Eindreher wird auf die Zündkerze gedrückt, und nun kann die Zündkerze problemlos auch an schwierigen Stellen eingebaut werden. Z.B. Citroen 2CV, Peugeot Motoren, Citroen Motoren (DS, HY usw.).
Zündkerzengewinde Helicoil Reparatursatz. Für alle M14 Zündkerzen. Inhalt: 1 Bohr +
Schneidwerkzeug, Einbauspindel. 10x Helicoileinsatz M14x1,25x17,5. (Kerzen mit langen Gewinde). 10x Helicoileinsatz M14x1,25x12,7. (Kerzen mit kurzen Gewinde, 2CV, R4).
Zündkerzengewinde Helicoileinsatz. M14x1,25x12,7 (Zündkerzen mit kurzen Gewinde 2CV, R4)
Nachfüllpackung (10 Stück)!
Zündkerzengewinde M14 Gewindeeinsätze. Passend für unseren Reparatursatz 21176. Länge der
Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
Zündkerzengewinde M14 Gewindereiniger mit einen Fräser für den Zündkerzendichtring. Dieses
Kombinationswerkzeug kann also Ihr verunreinigtes Gewinde reinigen und wieder gängig machen. Zusätzlich wird die Dichtfläche um das Gewinde wieder schön geplant. Aber Achtung: Ist das Zündkerzengewinde bereits stark beschädigt, müssen Sie ein neues Gewinde einsetzten (Artikel 21176)
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