Kolbenringe. 66mm Bohrung. Zylinderschaftdurchmesser 80 mm (Führung im Motorblock). Passend für 16/18PS + 12 PS (die Kolben sind gewölbt, das hatte die 12PS 2CV aber nicht original). Durchmesser Kolbenbolzen: 20,0mm.
68,5mm. Kolbenbolzen: 20 x 58,3mm. Kolbenringe: 1,75 + 2,0 + 4,0. Original Lieferant.
8. Hubraum: 602ccm. Motor: M28, R6, 627. Verdichtung 8,5:1. Incl. Kolbenringe. Kolbenbolzen: 20 x 63,5mm. Hochwertige Nachfertigung aus der EU.
8. Hubraum: 602ccm. Motor: M28, R6, 627. Verdichtung 9:1 (32PS). Incl. Kolbenringe. Kolbenbolzen: 20 x 63,5mm. Hochwertige Nachfertigung aus der EU.
Maße: 1,75 + 2,0 + 4,0mm. Motor A79/1, AYA2
3,5mm. Or.Nr.: 5503402.
Bohrung. Verbesserte Ausführung mit 2 Stahlringen! Die Vorteile sind: Höhere Laufleistung, Widerstandsfähiger, Reduzierung des Nutenverschleißes, Bessere Anpassung an den Zylinder, Weniger Reibung, Reduzierung des Ölverbrauches!
Markenhersteller! Maße: 1,5 + 2,0 + 4,0mm
originalen Werkzeugen und mit dem originalen Materialien hergestellt werden (in dieser Fabrik wurde früher die 2CV für den südamerikanischen Markt hergestellt). Achtung, es gibt auch günstigere Kurbelwellen aus China, die wir aber aus Qualitätsgründen nicht anbieten.
komplett: 15,6mm.
Kolben + Zylinder mit Verdichtung 8,5:1. Neuer Zylinderkopf links + rechts (incl. Ventile und Kipphebel). Motordichtsatz mit Simmerringe, Öleinfüllstutzen, Ölfilter. Die Kurbelwelle und Nockenwelle sind überdimensoniert und in der Regel problemlos für Laufleistungen von 500000km weiter zu benutzen.
Kolben + Zylinder mit Verdichtung 9:1. Neuer Zylinderkopf links + rechts (incl. Ventile und Kipphebel). Motordichtsatz mit Simmerringe, Öleinfüllstutzen, Ölfilter. Die Kurbelwelle und Nockenwelle sind überdimensoniert und in der Regel problemlos für Laufleistungen von 500000km weiter zu benutzen.
Federn gleichen das Zahnflankenspiel aus! Passend für Citroen 2CV6, AK, ACDY, Dyane, Mehari, AMI. Or. Nr. A122-98. Durchmesser: 10.5mm. Länge: 21mm.
konnten ein Lager finden, indem noch über 400 originale Nockenwellen lagerten. Diese sind nun in unserem Bestand.
Passend für Citroen 2CV4 (16 PS) mit 425ccm Motor. Or. Nr. A225-91. Abmessung: M14x1,5. Länge: 44mm
Aussendurchmesser: 22,1mm, Höhe-Länge: 25mm
Höhe-Länge: 25mm, Or. Nr. 75 420 101
Stück. Achtung: Schwungradschrauben sind Dehnschrauben und sollten immer gewechselt werden, wenn die gelöst wurden.
Primärwelle von dem Getriebe. Passend für Citroen 2CV. Innendurchmesser: 12mm, Außendurchmesser: 18mm, Höhe: 18mm.
Primärwelle. Passend für Citroen 2CV4 + 2CV6, bis Baujahr 02/1972. Ausführung = Nadellager. Innendurchmesser: 12mm, Außendurchmesser: 18mm, Höhe: 10mm. Or. Nr. ZC9620 322U
Primärwelle. Passend für Citroen 2CV6, ab Baujahr 03/1973 bis 1990. Ausführung - Nadellager. Innendurchmesser: 12mm, Außendurchmesser: 18mm, Höhe: 16mm. Or. Nr. AM9121 100L
02/1982. Gewicht: ca. 12kg. Auch passend für Citroen Dyane, AK, AMI. Alle 602ccm Motoren mit vorderer Trommelbremse. Or. Nr. AY8312-000.
Schwungscheibe mit Zahnkranz neu anfertigen lassen, da die alten Zahnkränze mittlerweile oft verschlissen sind. Die Schwungscheibe ist feingewuchtet und montagefertig. Or. Nr. 95559486. Hergestellt in Europa.
Passend für Citroen für 2CV6. Größe: 11,9x18x4mm. Or. Nr. 95495074. Made in Germany.
Passend für Citroen für 2CV6. Größe: 12x18x3mm. Or. Nr. 7903078053. Made in Germany.
die Umrüstung auf eine elektronische Zündanlage.
Bitte wählen Sie Ihren Citroën 
Bitte wählen Sie Ihren Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
