Olietoevoer, oliekoeling, filter voor Alle Alle
Banjobout voor de olieleiding aan de buitenkant van de motor. Zijdelingse boring: 2,0 mm. Geschikt
voor Citroën DS + HY. Of. Nr. A225-86
Inspectieset voor Citroen 2CV6. Bestaande uit: 1x oliefilter + pakking, 1x V-snaar, 2x
kleppendekselpakking, 1x luchtfilterinzetstuk, 1x set siliconen bougiekabels, 1x condensator, 1x contacten, 2x bougie.
Dubbele koperen afdichtingsring, voor de schroefverbinding van de olieleiding op de motor. Geschikt
voor Citroen HY, ID19. Afmeting: 7,2x12mm. Bestelnr.5412173T
Motorventilatie T-koppeling (reductie). Geschikt voor veel Renault-modellen (R4, R5, R7....)
Buitendiameter aansluitingen: 16,0 + 13,5 + 8,0mm. Het T-stuk wordt op de bovenkant van de carburateurrand op het aansluitstuk geschoven (geïnstalleerd).
Carterventilatie (motorventilatie) aansluiting op het kleppendeksel. Geschikt voor Renault R4 met
motor: 800 (Billancourt). Deze connector heeft slechts één uitlaat en wordt op het kleppendeksel gemonteerd. Bevestiging op het kleppendeksel (binnendiameter connector): 13,5 mm. Buitendiameter tapeinden op de connector: 10mm. Of. Nr. 7700542385
Carterventilatie (motorventilatie) connector. Geschikt voor Renault R4, R5 met motor: CIC, 688
(Cleon). Deze connector heeft 3 aansluitingen. Hij verbindt de slang van het kleppendeksel met de twee aansluitingen op de carburateur. Buitendiameter van de 3 aansluitingen op de connector: 16mm + 14mm + 8mm. Of. Nr. 7700525257
Carterventilatie (motorventilatie) Y-connector. Geschikt voor Renault R4. Deze connector heeft 3
aansluitingen van gelijke grootte. Buitendiameter: 9,8mm. Binnendiameter: 8,5mm
Carterventilatie (motorventilatie) Y-connector. Geschikt voor Renault R4 met motor: 800
(Billancourt). Deze connector wordt gemonteerd tussen de slang van het kleppendeksel en de aansluitingen op de carburateur en het inlaatspruitstuk. Diameter aansluitingen: 10,5mm/14mm + 6,5/10mm + 5,0/8,0mm. Of. Nr. 7700621597
Magnetische olieaftapplug (motor + versnellingsbak), geschikt voor Citroen 2CV, HY, DS, 11CV (met
plaatstalen oliepan). Vierkante mof. De bijpassende gereedschapssleutel heeft ons nummer 20221, bestelnr. A1321M, schroefdraad M16x1,5x20.
Olieaftapplug (motor, Peugeot versnellingsbak, Peugeot achteras). Schroefdraad: M18 x 1,5 mm
(vierkant). Geschikt voor Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Geschikt voor alle motoren. Renault R4. Citroën HY Diesel. Of. Nr. 0311.07 + 0311.04
Magnetische olieaftapplug (motor, Peugeot versnellingsbak, Peugeot achteras). Schroefdraad: M18 x
1,5 mm (vierkant). Geschikt voor Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Geschikt voor alle motoren. Renault R4. Citroën HY Diesel.
Magnetische olieaftapplug, voor een plaatstalen oliepan. Geschikt voor Citroen 11CV met PERFO motor
Citroen 15CV. Afmeting: 31x1,50
Olieaftapplug met magneet (vierkant 8x8). Schroefdraad: M16 x 1,5. Geschikt voor Peugeot 204, 304
404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroën CX, BX, ZX, C15. Of. Nr. 2221.11
Olieaftapplug met ventiel. Schroefdraad M16 x 1,5. Dit ventiel wordt gemonteerd in plaats van de
originele olieaftapplug. Verwijder gewoon de beschermdop - schroef de slang (10637) erop, dan gaat het ventiel open. Plaats de beschermdop - klep dicht. Alles zonder gereedschap. Geen vieze en verbrande handen, geen olie op de vloer. En maar één keer monteren. Dit beschermt de schroefdraad in de oliepan (die vaak niet meer verkrijgbaar zijn). Volledig gemaakt in Duitsland! De schroefdraad M16 x 1,5 werd gebruikt in: Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Bijna alle klassieke Peugeots (403, 404, 504, 304, 204)
Olieaftapplug zonder magneet (vierkant 8x8). Schroefdraad: M16 x 1,5. Geschikt voor Peugeot 204
304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroën CX, BX, ZX, C15. Of. Nr. 0163.93
Olie aftapplug pakking 18 x 24 x 2mm (voor M18 schroefdraad). Geschikt voor Peugeot 203, 403, 404
504, 505, J7 (alle motoren). Renault R4. Citroën HY. Oliekoeler montage 2CV met 16pk!
Olie aftapplug pakking voor 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. inlaat + uitlaat schroef
Afmeting: 16,3x22x2mm. Versie C, gewelfd met een afdichting aan de binnenkant. (PTFE)
Oliedrukschakelaar (diesel). M18 x 1,5 schroefdraad, geschikt voor Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D
404D, 504D, 505D, 604D. Citroën HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schakeldruk: 0,8 bar. Of. Nr. 1131.10. Door het ontwerp is er altijd een oliedruppel bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
Oliedrukschakelaar voor Citroen 2CV vanaf 1965. Schakeldruk 0,50 - 0,60. Schroefdraad M12 x 1,50
Elektrische aansluiting: platte connector 6,35mm.
Oliedrukschakelaar voor Citroen 2CV6, gemonteerd vanaf 1965. 0,50 bar schakeldruk. Schroefdraad M12
x 1,50. Elektrische aansluiting: ronde stekker 4mm.
Peugeot oliedrukschakelaar. Geschikt voor Peugeot 104, 203, 204, 304, 305, 403, 404, 504, Citroen
VISA schroefdraad: M18 x 1,5. Schakeldruk: 0,35 bar. Deze moderne oliedrukschakelaar heeft een gegoten elektrische aansluiting. Olielekkage bij de aansluiting is niet mogelijk tijdens lange stilstand (winterstop)!
Oliedrukschakelaar, geschikt voor Citroen ID19, DS19, HY benzinemotoren. Citroën 2CV + AMI6 zonder
oliefilter! Schroefdraad: M14x1.5.
Oliedrukschakelaar, geschikt voor Simca 1000, Simca 1200 Coupe, Simca 1301, Simca 1500, Simca 1501
Schakeldruk tussen 0,5 en 0,75 bar. Conische draad M12 x 1,5 Bestelnr. 22179T
Oliedrukschakelaar. Schroefdraad: M14 x 1,5. Schakeldruk: 0,2 tot 0,45 bar. Geschikt voor Renault
R4 (vanaf modeljaar 1967), R5, R16. Citroën CX1 2000-2200, CX2 20RE. Peugeot 505 2.0 + 2.2.
Oliedrukschakelaar. Schroefdraad: M14 x 1,5. Schakeldruk: 0,5 bar. Geschikt voor Renault R3 + R4
(747cc), van 1962 tot 1967, Renault Dauphine + Floride. Citroën HY benzinemotor.
Oliedrukschakelaar. Schroefdraad: M18 x 1,5, geschikt voor Peugeot 203 + 403, Peugeot 104, 204
304, 404, Citroen Visa. Schakeldruk: 0,6 bar. Of. Nr. 1131.04 . Door het ontwerp is er altijd een druppel olie bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
Oliedrukschakelaar. Schroefdraad: M18 x 1,5. Geschikt voor Peugeot 504 (4 cilinder + V6). Peugeot
305 + 505, 205, J5, J7. Schakeldruk: 0,6 bar. Of. Nr. 1131.48 . Door het ontwerp is er altijd een druppel olie bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
Oliedruksensor. Meetbereik 0 tot 6 bar + vaste schakeldruk 0,60. Schroefdraad M14 x 1,5. Geschikt
voor Renault R5, alle motoren (inclusief Alpine).
Oliedruksensor. Meetbereik 0 tot 8 bar. Schroefdraad M10 x 1. Geschikt voor Citroen CX GTI Turbo
Peugeot 205 GTI. Simca 1000 Rally.
Reparatieset oliedrukventiel voor Citroen 2CV (375, 425, 435ccm³). Bestaande uit veer, kogel
kogelhouder, schuifstuk (12,20mm lang)).
Reparatieset oliedrukventiel voor Citroen 2CV (375, 425, 435cc³). Bestaande uit veer, kogel
kogelhouder, schuifstuk (16,30mm lang)).
Reparatieset oliedrukventiel voor Citroen 2CV6. Gemonteerd vanaf 1971, bestaande uit veer, kogel
kogelhouder, schuifstuk (11,24mm diameter, 16mm lang, 1 versie). Of. Nr. 1A 5411408C
Reparatieset oliedrukventiel voor Citroen 2CV6. Gemonteerd vanaf 1971, bestaande uit veer, kogel
kogelhouder, schuifstuk (11,40mm diameter, 16mm lang, 2 versies). Of. Nr. 1A 5411409N
Reparatieset oliedrukventiel voor Citroen 2CV6. Gemonteerd vanaf 1973, bestaande uit veer, kogel
kogelhouder, schuifstuk (11,74mm diameter, 16mm lang). Of. Nr. 75508466
Oliedrukventielveer met huls, geschikt voor Citroen 11CV vanaf 1954, Citroen DS eerste modellen
Citroën HY. De huls heeft een buitendiameter van 12mm en is 20mm lang. De veer is 8,5mm x 70mm. Bestaande uit Or.No. DS222-5 + 457381
Olievuldop op het kleppendeksel, voor het bijvullen van motorolie. De dop wordt geleverd met
afdichting + vasthouddraad. Geschikt voor Citroen DS + Citroen HY.
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
