Alternator gelijkstroom! 12Volt. Geschikt voor Renault R4, t/m bouwjaar 1972! Versie
7346A,7347B,7348A. Inbouwdiepte: 160mm. Diameter: 100mm. Draairichting rechtsom. Plus statiegeld voor oude onderdelen 250 Euro!
U zoekt momenteel zonder een voertuig / model op te geven.
Om u een beter zoekresultaat te kunnen bieden, raden wij u aan uw voertuig
te selecteren.
Kies nu een voertuig Nee, bedankt...
7346A,7347B,7348A. Inbouwdiepte: 160mm. Diameter: 100mm. Draairichting rechtsom. Plus statiegeld voor oude onderdelen 250 Euro!
7700521877. Gemaakt van roestvrij staal (Inox).
naar alternator (aansluiting op de koolborstels). Massa - via montage op behuizing! Visueel zeer aantrekkelijk! Afmetingen behuizing: 64mm x 40mm. Totale hoogte: 56mm. Afmetingen schroefaansluiting bodemplaat: 83mm x 83mm. Schroefafstand (sleufgaten) van 60 tot 70 mm.
beugel kan aan de accu worden gelijmd of met bouten aan het motorschutbord worden bevestigd. Gemaakt in Duitsland.
behuizing. Ducellier vervanger. Maximaal 360 watt! 30 ampère. Afstand tussen montagegaten: 125mm. Fabrikant: Bosch
beugel. Gemaakt in Duitsland.
D-, DF, D+. Komt overeen met Bosch nummer: D25311
Afmetingen 7,9x22mm. Indien nodig op maat vijlen en kabel verwijderen.
Lengte: 19mm. Dikte: 5mm. Hoogte: 7mm.
originele elektromechanische dynamoregelaar. Hij wordt op precies dezelfde manier op de accu gemonteerd en de 3-polige stekker past er ook op. Ombouwtijd: minder dan 60 seconden!
(spanningsregeling tot 15,3 volt). Aansluiting: 2x stekkeraansluiting. Ter vervanging van regelaar zonder 3-polige stekker! Aansluitingen: Klem 15 = voeding + via contactslot. Klem 67 = EXC, of DF. Massa - (31) via de bevestiging aan de carrosserie.
Universele pasvorm! Voor max. kabeldiameter: 7,62mm. Binnendiameter 12,7mm.
Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze alternator, afgeleid uit de motorsport, is extreem krachtig (170 ampère!) en weegt toch maar 3,9 kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!
Bevestigingsgaten: 8mm. Geschikt voor Renault R5, van 1972 tot 1985. Renault R16 (1.5L), van 1975 tot 1974. 100 Euro statiegeld op oude onderdelen komt erbij.
Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage snelheden, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
Nieuw onderdeel! Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
onderdeel! Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).