voor Peugeot DS
PDF-BESTAND Vloerrand links (met kralen). Dit reparatiepaneel is ongeveer 20 cm breed en bedekt de hele lengte
van het vloerpaneel in het interieur. Het is de aansluiting op de linker dorpel op het vloerpaneel. Geschikt voor Citroën DS.
Vloerrand rechts (met kralen). Dit reparatiepaneel is ongeveer 20 cm breed en bedekt de hele lengte
van het vloerpaneel in het interieur. Het is de aansluiting op de rechter dorpel op het vloerpaneel. Geschikt voor Citroen DS.
Bosch, Bosch condensorsysteem. Geschikt voor Citroen DS 21 + DS 23, Peugeot 404 + Peugeot 504
Afhankelijk van de beschikbaarheid wordt de condensor geleverd door een andere merkfabrikant. Gemaakt in Frankrijk.
Bosch, Bosch systeemcontacten. Het contact wordt linksom gemonteerd. Geschikt voor Citroen DS21 IE
vanaf modeljaar 10/1971, Peugeot 204, 304, 404, 504, Renault R4 0.8l. Renault R5 1.3 liter. Renault R8 (TS), R10. Renault R12 + Talbot Baghhera. Afhankelijk van de beschikbaarheid worden de contacten geleverd door een andere merkfabrikant. Gemaakt in Frankrijk.
Bosch, Bosch systeemcontacten. Het contact is rechtsdraaiend. Geschikt voor Citroen DS21 IE, tot
bouwjaar 12/1971, Peugeot 304 + Peugeot 104. Afhankelijk van de beschikbaarheid kunnen de contacten door een andere merkfabrikant worden geleverd. Gemaakt in Frankrijk.
Bosch, Bosch verdeelvingersysteem. Geschikt voor Citroen DS21 + DS23 IE. Totale lengte: 49mm
Totale hoogte: 30mm. Binnendiameter: 14mm. Insteekdiepte: 18mm. Afhankelijk van de beschikbaarheid kan de verdelervinger door een andere merkfabrikant worden geleverd.
Bosch, Bosch systeemverdelerkap. Geschikt voor Citroen DS21 + DS23 IE. Afhankelijk van de
beschikbaarheid kan de verdelerkap door een andere merkfabrikant worden geleverd.
Rem + gaspedaal blokkeren. Wie kent het probleem niet? Alleen in de werkplaats, geen vrouw bij de
hand, en je wilt de remmen of de motor afstellen. Dan heb je dit eigenlijk overbodige gereedschap nodig! Bediening met 1 man, voor het bedienen van het rempedaal (wieluitlijning, remlichtfunctie, dichtheid van het remsysteem, enz.) Gaspedaalbediening voor het afstellen van het motortoerental, testen van de uitlaatgassen, enz. Fijn af te stellen, met quick-release functie!
Rem + hydraulische leiding (4,5 mm) noodreparatieset. Bestaande uit: 1 meter Kunifer (koper
nikkel) leiding. Gekrompen aan 1 kant + flare schroef. 2x snelkoppelingen, 1x lijnafdichting 4,5 mm. Deze reparatieset moet altijd in de kofferbak liggen.
Rem + hydraulische leiding. Diameter: 3,50 mm. Lengte: 25m. Materiaal: CuNiFer
(koper-nikkellegering, gemakkelijk te buigen, Kunifer roest niet). Bestel flare schroeven apart!
Rem + hydraulische leiding. Diameter: 3,5 mm. Lengte: 7,62m. Materiaal: Kunifer
(koper-nikkellegering, gemakkelijk te buigen, Kunifer roest niet). Bestel de flare schroeven apart!
Rem + hydraulische leiding. Diameter: 4,5 mm. Lengte: 25m. Materiaal: Kunifer
(koper-nikkellegering, gemakkelijk te buigen, Kunifer roest niet). Bestel flare schroeven apart!
Rem + hydraulische leiding. Diameter: 4,5 mm. Lengte: 7,62m. Materiaal: Kunifer
(koper-nikkellegering, gemakkelijk te buigen, Kunifer roest niet). Bestel de flare schroeven apart!
Rem + hydraulische leiding. Diameter: 4,75 mm (3/16 inch). Lengte: 5m. Materiaal: Kunifer
(koper-nikkellegering, gemakkelijk te buigen, Kunifer roest niet). Bestel de flare schroeven apart!
Rem + hydraulische leiding. Diameter: 6,0 mm. Lengte: 5,00 meter. Materiaal: Kunifer
(koper-nikkellegering, gemakkelijk te buigen, Kunifer roest niet). Bestel flare schroeven apart!
Rem + hydraulische leiding. Diameter: 6,35 mm. Lengte: 5,0 meter. Materiaal: Kunifer (koper-nikkel
legering, gemakkelijk te buigen, Kunifer roest niet). Bestel flare schroeven apart!
Rem + hydraulische leiding. Diameter: 7,95 mm (5/16 inch). Lengte: 5 meter. Materiaal: Kunifer
(koper-nikkellegering, gemakkelijk te buigen, Kunifer roest niet). Bestel flare schroeven apart!
Rem + hydraulische leidingbundel: Rubberen geleider (rubberen blok, voor de leidingbundel in de
dorpel). Voor 4x kabel 4,5mm. Topkwaliteit.
Rem + hydraulische leidingbundel: Complete beugelset voor de leidingbundel in de linker dorpel
Geschikt voor Citroën DS.
Remblokken, geschikt voor Citroen DS, vanaf modeljaar 1965, Citroen SM, alle modeljaren. De
remblokken zetten de remschijven recht. De remblokken behoorden vroeger tot de standaarduitrusting in elke Citroen werkplaats! Of. Nr. 1D5451478S
Remschoen zijdelingse veerschijf, voor de drukveer op de remschoenen. Geschikt voor Citroen 2CV +
Citroen DS. Bestelnr. ZC9438157U
Montagegereedschap voor remschoenschijf. Dit gereedschap is voor het veilig monteren van de kleine
veerschijven die aan de zijkant van de remschoenen zijn gemonteerd (bijv. ons artikelnummer 13054).
Achterremschoenen (4 stuks, voor beide zijden). Geschikt voor Citroen DS Berline (berline)
Gemonteerd van 1955 tot 1975. Diameter: 255mm. Pad breedte: 36mm. Of. Nr. DS451-016A
Achterremschoenen (4 stuks, voor beide zijden). Geschikt voor Citroen DS Break! Geïnstalleerd
vanaf bouwjaar 1955 tot 1975. 46mm remblokbreedte. Of. Nr. DF451-016A
Remschoenen: Remschoenborgpen (pen door de ankerplaat), geschikt voor achter (alle 2CV) + voor (2CV
met trommelrem voor). Ook geschikt voor Citroen DS (trommelrem achter). 39mm totale lengte. Of. Nr. A451-83
Remcilinder (in pedaalsteun) voor paddestoelremknop (alleen de schuifknop). Geschikt voor Citroen
DS, hydraulisch systeem LHM. De schuifknop is gemonteerd in het pedaalblok. Of. Nr. DXN453-021 (1D 5410496P). In ruil. Plus 150 Euro borg voor oud onderdeel.
Remcilinder (pedaalsteun) voor paddestoelremknop. Geschikt voor Citroen DS, hydraulisch systeem
LHM. Het complete blok wordt geleverd. Het is gereviseerd met nieuwe, gekalibreerde zuigers. De pedaalafstelling voor de achterrem is ingesteld volgens fabrieksspecificaties. 12 ringafdichtingen voor de buizenbundel worden meegeleverd. Plus 250 Euro statiegeld voor oude onderdelen.
Remdrukaccumulator, 2-weg. In ruil. Hydraulisch systeem LHM. Geschikt voor Citroen DS carburateur
Voor montage heb je de volgende hydraulische leidingrubbers nodig: 1x 32277 + 2x 33160, Of. nr. 3D5409777. Plus 150 Euro statiegeld voor oude onderdelen.
Remdrukaccumulator, 2-weg. In ruil. LHS hydraulisch systeem. Geschikt voor Citroen DS, tot
modeljaar 1965, Or. no. DF392-04, plus 150 Euro statiegeld op oude onderdelen.
Remdrukaccumulator, 3-voudig. In ruil. Hydraulisch systeem LHM. Geschikt voor Citroen DS IE +
Citroen SM. Voor montage heb je de volgende hydraulische leidingrubbers nodig: 1x 32277 + 2x 33160. of. nr. 3D5415541B. Plus 150 Euro statiegeld voor gebruikte onderdelen.
Remdrukaccumulator, 3-voudig. In ruil. LHS hydraulisch systeem. Geschikt voor Citroen DS, tot
modeljaar 1965, Or. no. D392-02, plus 150 Euro statiegeld op oude onderdelen.
Afdichting remontluchtingsschroef (O-ring). Hydraulisch systeem LHM. Geschikt voor Citroen DS +
Citroen SM. Afmeting: 3,4 x 7,2 x 1,9mm. Of. Nr. 24828009N. Gemaakt in Duitsland.
Remcentrering: Remschoenafstelnok bovenaan. Geschikt voor Citroen 2CV + Citroen DS. Alleen de
stelnok wordt meegeleverd (zonder as). Gemaakt in Duitsland.
Remcentrering: Remschoencentrering nokas, geschikt voor Citroen 2CV + Citroen DS. Voor alle
achterremtrommels van de 2CV en DS. Totale lengte 24mm. De as moet mogelijk iets worden ingekort voor de Citroen DS. Deze as heeft een kleine schroef om de montage te vereenvoudigen. Gemaakt in Europa
Remcentrering: Afstandsring voor remschoencentreringsnokas (geïnstalleerd tussen centreernok en
ankerplaat). Geschikt voor alle Citroën 2CV + Citroën DS.
Remcentrering: Remschoencentreringsnokasring, geschikt voor Citroen 2CV. (geïnstalleerd tussen
centreernokas en ankerplaat). Afmeting: 9,5 x 27mm.
Remcentrering: centreernok voor de achterremschoen. Geschikt voor Citroen 2CV. Diameter van de nok
20mm. Boring: 10mm. Gereedschapshouder: 24mm. Deze nokken kunnen ook gebruikt worden voor de Citroen DS, maar dan moet de boring vergroot worden naar 12mm.
Remveerklauw voor trommelrem. 215 mm lang. De veer wordt aan één uiteinde vastgehaakt, het andere
uiteinde grijpt in de remvoering.
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
