Motorblok voor Renault Alle

Carterventilatie (motorventilatie) aansluiting op het kleppendeksel. Geschikt voor Renault R4 met

motor: 800 (Billancourt). Deze connector heeft slechts één uitlaat en wordt op het kleppendeksel gemonteerd. Bevestiging op het kleppendeksel (binnendiameter connector): 13,5 mm. Buitendiameter tapeinden op de connector: 10mm. Of. Nr. 7700542385

Olieaftapplug (motor, Peugeot versnellingsbak, Peugeot achteras). Schroefdraad: M18 x 1,5 mm

(vierkant). Geschikt voor Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Geschikt voor alle motoren. Renault R4. Citroën HY Diesel. Of. Nr. 0311.07 + 0311.04

Magnetische olieaftapplug (motor, Peugeot versnellingsbak, Peugeot achteras). Schroefdraad: M18 x

1,5 mm (vierkant). Geschikt voor Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Geschikt voor alle motoren. Renault R4. Citroën HY Diesel.

Oliedrukschakelaar (diesel). M18 x 1,5 schroefdraad, geschikt voor Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D

404D, 504D, 505D, 604D. Citroën HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schakeldruk: 0,8 bar. Of. Nr. 1131.10. Door het ontwerp is er altijd een oliedruppel bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.

R4/R5, schroefplug motorblok. Schroefdraad: 1/8 NPT (lijkt erg op M10x1, wordt vaak verward)

Geschikt voor Renault R4 en R5 (motor 688, C1E + CIC, cilinderinhoud 956cm³ + 1108cm³). Deze schroef wordt minstens twee keer in het motorblok gemonteerd. Om de koelvloeistof volledig uit de motor te laten lopen, kan deze schroef worden losgedraaid! Of. Nr. 7703075009

Distributiekettingset, oude versie. Geschikt voor Renault R4 (854cc³). R5, R10, R12, Estafette

Twingo. Motor: 800, 840, 847, C1J. Bestaande uit: Of. Nr. 7701460489, 7700722758, 7700655335, 7700564398. Gemaakt in Spanje. Let op: Er worden verschillende tandwielen meegeleverd (maar ze hebben hetzelfde aantal tanden). Installeer de versie die je in je motor vindt!

Set klepstoterbeker (8 stuks) voor Renault-motoren 697/807/821/841/843/845. De klepstoterbeker

wordt al jaren gebruikt in de historische racerij. Ze zijn gemaakt van gekoeld gietijzer >52 HR C Schaal. De genitreerde laag is 0,040-0,045mm dik, wat resulteert in een slijtvastheid van >60 HR C-Scale! Geschikt voor de volgende voertuigen: R16, R16TS, R16TL, R16L, R15TS, R17TL, R16TS, R12 Gordini, R18 Turbo, Alpine A110 1600S, Alpine A310 (4 cilinders). Lotus Europa 1600, Or. nr. 7700640248 + 0556057900