2CV, Heizungsschlauch Anschluss Stutzen (groß, mit Klappe), mittig (verschweißt an der
Stirnwand). Passend für Citroen 2CV6 RHD (rechts gelenkt). Made in Europe.
Stirnwand). Passend für Citroen 2CV6 RHD (rechts gelenkt). Made in Europe.
Stirnwand). Passend für Citroen 2CV6. Made in Europe.
für Citroen 2CV6. Made in Europe.
Qualitätsnachfertigung, und entspricht dem originalen Gummi.
dem lackieren angepasst werden. Made in Europe.
Karosserie. Passend für Citroen 2CV.
Zierleiste geliefert! Die Lüfterklappe muss vor dem lackieren angepasst werden! Original Citroen, kein Nachbau!
Dichtung und Zierleiste geliefert! Die Lüfterklappe muss vor dem lackieren angepasst werden!
Mutter M3 (20166) benötigt!
Nachfertigung. Es werden 12 x Mutter M3 benötigt. (20166)
Passend für Citroen 2CV.
geniale Gitter lenkt den Luftstrom bei geöffneter Lüfterklappe zu dem Fahrer um. Das Gitter wird mit den mitgelieferten Clips ruckzuck montiert. Also: geschwindigkeitsabhänge Belüftungsanlage! Wir möchten es bei hohen Außentemperaturen nicht mehr missen!
alle Baujahre. Durchmesser: 5.0mm
Aufstellrad an der Lüfterklappe).
Wärmetauscher sind wie Original, und haben auch den Schaumstoff auf den Klappen. Allerdings dämpft Edelstal nicht ganz so stark die Abgase. Der 2CV klingt etwas anders! Achtung: Die Wärmetaucher passen nur auf den Citroen 2CV6 (Dyane, Mehari, AK, AMI8), bis Baujahr 1990. Nicht passend für 2CV4.
wie Original, und haben auch den Schaumstoff auf den Klappen. Die Wärmetauscher sind schwarz pulverbeschichtet. Achtung: Die Wärmetaucher passen nur auf den Citroen 2CV6 (Dyane, Mehari, AK, AMI8), bis Baujahr 1990. Nicht passend für 2CV4.
durchgerostete Rohre. Achtung, es ist nur das Rohr, nicht der kpl. Wärmetauscher.
durchgerostete Rohre. Achtung, es ist nur das Rohr, nicht der kpl. Wärmetauscher.
Stück! Passend für Citroen 2CV 4+6.
Verbesserung. Er reißt nicht ab wie die Pappschläuche, ist sehr biegsam und dadurch wesentlich besser zu verbauen.
Windschutzscheibe geht). Passend für Citroen 2CV. Or. Nr. AZ564-74B.
Defrosterdüse angebracht, und verhindert Vibrations Geräusche. Passend für Citroen 2CV. Die Defrosterdüse ist hinter der Armaturenbrettverkleidung montiert und lenkt die Warmluft der Heizung an die Windschutzscheibe.
durchgeschnitten und dann wird der Ventilator zwischen den Heizschlauchenden montiert. Optisch nahezu unsichtbar. Es wird das Montagematerial mitgeliefert. Der Ventilator hat folgende Abmessungen: 80mm Durchmesser, Baulänge 50mm.
Für die Nachrüstung in einen Citroen 2CV. Ohne Einbausatz. der passende Einbausatz hat die Nummer 14505.
80mm Innendurchmesser, 15mm Schaumstoff. Gesamtlänge ca. 1000mm.
Nachfertigung. Mit Aluminiumkern, somit wesentlich besser haltbar! 500mm lang, 90mm Aussendurchmesser, 15mm Schaumstoff.
Warmluftverteiler im Motorraum und der Luftdüse an der Windschutzscheibe montiert. Der Schlauch ist mit Schaumstoff gefüttert.
Innenraum, 1x Heizschlauch oben, zwischen Verteiler Warmluft und oberer Düse, 2x Abluftschlauch aus Gummi! Alle Schläuche die benötigt werden, wenn alle ausgetauscht werden sollen.
Innenraum, 1x Heizschlauch oben, zwischen Verteiler Warmluft und oberer Düse, 2x Abluftschlauch! Alle Schläuche die benötigt werden, wenn alle ausgetauscht werden sollen.
s lackierten Blech. Or. Nr. 5403748
beide Heizungszüge. Passend für Citroen 2CV.
einen Heizungszug. Passend für Citroen 2CV.
Motorraum. (Wärmetauscher). Je nach Baujahr kann es möglich sein, dass das Kabel in der Länge angepasst werden muss.
Heizbirne. Verbaut ab Baujahr 04/1972. Seilzug (starre Seele) ca. 1480mm lang. Mantel ca. 1250mm. Der Heizungszug ist individuell kürzbar.
beiden Heizungszüge eingestellt. Hochwertige Nachfertigung aus der EU. Or.Nr. AZU 644-101
beiden Heizungszüge eingestellt. Or.Nr. AZU 644-101
Germany. Jetzt aus verbesserten Material hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Made in Germany. Jetzt aus verbesserten Material hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Ende des Heizzuges und wird auf die Wäremtauscher geklipst. Passend für Citroen 2CV, alte Ausführung. Bei einem 2CV6 sind die Züge an der Heizbirne seit 1977 verschraubt.
2CV, alte Ausführung. Bei einem 2CV6 sind die Züge an der Heizbirne seit 1977 verschraubt.