Chrompolitur Autosol. 75ml Tube. ( Edel-Chromglanzpflege). Die Autosol Chrompolitur gibt es seit
ewigen Zeiten, und ist oft kopiert worden! Made In Germany
ewigen Zeiten, und ist oft kopiert worden! Made In Germany
oder Türgummipuffer 11CV.
Befestigung Lampenbaum - Stoßstangenhalter)
Version, mit angeschweißter M7 Mutter)
(neuere Version mit eingestanzten Gewinde)
1990. Dieser Schraubensatz beinhaltet alle Schrauben zur Montage der Stoßstange (mit Schrauben der Stoßtangenhalter am Chassis und der Stoßstangenhörner). 52 Einzelteile!
vorne, verbaut von 09/1974 bis 1990. Der Klebestreifen passt auch für die hintere, schmale (9cm hoch) Stoßstange.
2 Hörner aus Edelstahl! Die Stoßstange wird in aufwendige Handarbeit hergestellt und dann ca.6 Stunden poliert! Durch die aufwendige Handarbeit bleiben sehr leichte Unregelmäßigkeiten nicht aus.
wird ohne schwarzen Klebestreifen ausgeliefert. (16510). Die Stoßstange ist beige grundiert und sollte lackiert werden. Made in Europe.
anstatt des schwarzen Klebestreifen montiert.
anstatt des schwarzen Klebestreifen montiert.
Stoßstangen montiert. Es ist die Auflage für die Motorhaube! Oft fehlt dieses Gummi, und die Motorhaube scheuert auf der Stoßstange. Or. Nr. A615-84
schön! Die Stoßstange wird in aufwendige Handarbeit hergestellt und dann ca. 12 Stunden poliert! Durch die aufwendige Handarbeit bleiben sehr leichte Unregelmäßigkeiten nicht aus.
Diese Bügel wurden in den sechziger und siebziger Jahren auf den Luxus-Enten verbaut!
Achtung: Diese Stoßstangenecken sind wie originale gefertigt worden. Das bedeutet, das sie nicht ganz auf die Stoßstange geschoben werden. Nur so weit, bis das Befestigungsloch deckungsgleich mit dem Loch in der Stoßstange ist. So war es original!
Nachfertigung. Achtung: Diese Stoßstangenecken sind wie originale gefertigt worden. Das bedeutet, das sie nicht ganz auf die Stoßstange geschoben werden. Nur so weit, bis das Befestigungsloch deckungsgleich mit dem Loch in der Stoßstange ist. So war es original!
Elektrolytisch verzinkt.
Elektrolytisch verzinkt.
ist beige-grau lackiert. Verbaut von 06/1963 bis 07/1990. Das Stoßstangenhorn wird in der originalen Citroen Form produziert. Kein Nachbau
Stoßstangenhorn ist silber grau grundiert. Verbaut bis 07/1990
grundiert! Verbaut von 06/1963 bis 07/1990.
lackiert. Verbaut von 06/1963 bis 07/1990. Made in Europe.
und Unterlegscheibe (Strie) geliefert (Nachfertigung wie Original). Passend für die Stoßstangen vorne (2x) und hinten (4x). Per Stück! Die Schraube ist auch bei dem Citroen AMI6 verbaut. Seitlich am vorderen Kotflügel und ist mit der Frontmaske verschraubt.
und Unterlegscheibe geliefert (Nachfertigung). Passend für die Stoßstangen vorne (2x) und hinten (4x). Gewinde M7, Kreuzschlitz! Per Stück.