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Sitzbezüge hinten für Alle 2CV6

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2CV, Sitzbankbezug hinten. Kunstleder schwarz. Die Seiten sind geschlossen. Made in France. Glatte

Oberfläche.

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Citroën 2CV Rückbank: Aufbau, Unterschiede und Ausbau

Die wichtigste Besonderheit der 2CV-Rückbank ist ihr ursprünglicher Zweck: Sie war nicht als fest eingebautes Komfortmöbel gedacht, sondern als leichter, herausnehmbarer Nutzsitz. Citroën spielte in den 1960er-Jahren sogar genau mit diesem Gedanken: Sitzbank oder Sitze konnten einfach ausgebaut und zum Picknick oder „zum Luftschnappen“ mitgenommen werden.

Technisch besteht die Bank im Kern aus einem Rohrrahmen, auf dem die Polsterung beziehungsweise Bespannung befestigt ist. Frühe 2CV hatten noch sehr einfache Befestigungen mit Haken und Gurten. Ab Oktober 1954 wurde das System vereinfacht: Anstelle flacher Ringe und Doppelhaken kamen runde Gummiringe mit Metallhaken zum Einsatz, die zwischen Rahmen und einer eingenähten Metallstange im Bezug gespannt wurden.

Die Sitzbänke änderten sich im Laufe der 2CV-Produktion von 1949 bis 1990 mehrfach. Markante Unterschiede sind zum Beispiel:

  • Frühe 2CV A / AZ: sehr einfache, sichtbare Rohrgestelle, dünne Bespannung und kaum Polsterkomfort.
  • AZAM ab 1963: deutlich komfortabler, mit dickerer Schaumpolsterung. Das Rohrgestell wurde weitgehend vom Bezug verdeckt. Am oberen Rand der hinteren Lehne gab es einen „Hamac porte-objets“, also eine Art Hängematte beziehungsweise Ablagefach.
  • 2CV Mixte / ENAC: spezielle hintere Sitzbank, faltbar, umklappbar und herausnehmbar. Sie war für den schnellen Wechsel zwischen Personen- und Nutzbetrieb gedacht und ist heute sehr selten und gesucht.
  • Ab April 1978: Die hintere Bank erhielt seitliche Federverriegelungen an den Radkästen. Vorher wurde sie seit 1949 zentral hinten am Mittelfuß verriegelt.

In der Praxis heißt das: Die Rückbank lässt sich leicht ausbauen. Genau das ist eines der besten Features der Ente. In weniger als einer Minute wird daraus eine bequeme Picknickbank für die Wiese.

Ausbau der 2CV6 Rückbank

  1. Entriegeln

    Greifen Sie hinter die Rückenlehne. Dort finden Sie unten in der Mitte, bei neueren Modellen zwei seitlich, Verriegelungsschnapper, die die Lehne an der Karosserie halten. Ziehen Sie diese nach oben oder zur Mitte, um die Lehne zu lösen.

  2. Vorklappen

    Klappen Sie die gesamte Bank ein Stück nach vorne.

  3. Aushängen

    Die Bank ist unten am Boden nicht verschraubt, sondern mit zwei hakenförmigen Füßen in den Sitzbankkasten eingehängt. Heben Sie die Bank in einem Winkel von etwa 45 Grad an und ziehen Sie sie nach hinten aus den Laschen heraus.

  4. Herausnehmen

    Nun können Sie die komplette Bank durch die hintere Tür oder die Heckklappe nach draußen tragen.

Tipps für die Nutzung draußen

  • Standfestigkeit: Auf weichem Boden, etwa auf Gras, steht die Bank recht stabil. Auf hartem Untergrund wie Asphalt kann sie jedoch leicht nach hinten kippen, wenn Sie sich zu schwungvoll anlehnen.
  • Schutz: Die unteren Metallfüße sind oft etwas fettig oder schmutzig. Wenn Sie die Bank auf eine Picknickdecke stellen, legen Sie am besten ein Stück Pappe oder einen Lappen unter die Füße.
  • Heckklappe: Wenn die Bank draußen steht, lässt sich die Heckklappe Ihrer Ente bei Modellen mit großer kombinierter Kofferramklappe gut als Regenschutz oder Schattenspender nutzen.

Check beim Wiedereinbau der 2CV Rückbank

Beim Einbau müssen die beiden Haken an der Unterseite sicher in den Sitzbankkasten einhaken, bevor Sie die Lehne verriegeln. Sonst kann die Bank beim ersten Bremsen nach vorne rutschen.