für Citroën 2CV Dyane
Zündkerzenschlüssel (In der Länge verstellbar), für 20,8mm Zündkerzen. Dieser Schlüssel ist
genial für den Citroen DS. Er kann mit der normalen Elektrodenverlängerung genutzt werden. Aufnahme für 3/8 Zoll Knarre (mittlere Größe). Passt natürlich auch auf alle anderen Zündkerzen, für 21mm Werkzeug. Hersteller: HAZET. Längenverstellbar von: 137,5mm auf 157,5mm und 195,5mm. Mit Zündkerzen Haltegummi.
Zündkerzenschlüssel (Rohrschlüssel), für 20,8 mm Zündkerzen. 300mm lang! Speziell für Citroen
DS, Peugeot 203, 403, 404, 504. Werkstattqualität!
Zündschloß Schlüsselrohling. Passend für Citroen Acadiane von Baujahr 1978 bis 1987. Dyane von
1967 bis 1979. Citroen SM. AMI6 von 1961 bis 1969. AMI8 von 1969 bis 1979. CX von 1981 bis 1984. GS ab 1970. Für Zündschlosshersteller: VACHETTE. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 32,80mm. Schaftbreite: 7,6mm.
Zündschloß Schlüsselrohling. Passend für Citroen Dyane, von 1967 bis 1978. Acadiane von 1978
bis 1987. Citroen CX, von 1974 bis 1984. Citroen GS, ab Baujahr 1970. Für Zündschlosshersteller: NEIMAN, VACHETTE. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 32,8mm. Schaftbreite: 7,6mm.
Zündschloß Schlüsselrohling. Passend für Citroen Dyane, von 1967 bis 1979. Acadiane von Baujahr
1978 bis 1987. Citroen DS altes Armaturenbrett, mit Lenkradschloss unter der Lenksäule. Für Zündschlosshersteller: NEIMAN, SIMPLEX.
Zündschloß Schlüsselrohling. Passend für Citroen Dyane, von 1980 bis 1983. Citroen CX, nur
Baujahr 1985. Citroen VISA von 1984 bis 1985. C15 von 1985 bis 1995. Peugeot 305, von 1981 bis 1982. Für Zündschlosshersteller: NEIMAN. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 36,0mm. Schaftbreite: 8,2mm.
Zündschloss Schlüsselrohling, passend für Citroen 2CV, DS, HY. (kleine Version, Zündschlüssel
hat die Größe von Türschlüsseln, für Fahrzeuge mit Starterknopf). Schaftlänge: 17,3mm. Schaftbreite: 7,0mm.
Zündschloss, passend für Citroen Dyane, ab Baujahr 10/1969. Citroen Acadiane (ACDY) + Citroen
Mehari. Nachbau von Neiman.
Zündspule Citroen 2CV, 12 Volt, Nachbau. Diese optisch originale Zündspule hat statt einer
Ölfüllung (als Widerstand zwischen der Primär und Sekundärspule) eine Epoxy (Kunststoff) Füllung als Widerstand. Die einen schwören darauf (und verkaufen es als Performance Zündspule), die anderen bervorzugen die originale Zündspule (unsere 14307, wurde 7 Millionen mal in neue 2CV verbaut)) oder gleich unsere 14395 (das ist eine echte Hochleistungszündspule). Wir selber fahren unsere Enten alle mit der 14395 Spule!
Zündung: Verteilernocken der Zündung, für Citroen 2CV6. Sehr schlechter Nachbau. Wir empfehlen
die Umrüstung auf eine elektronische Zündanlage.
Zündungstester. Dieser berührungsfreie Zündungstester prüft in schnellster Zeit, ob eine
Hochspannung an der Zündkerze, Zündkabel, Zündspule anliegt. Einfach den Tester bei laufenden Motor an die entsprechende Stelle halten, und eine Lampe zeigt Ihnen an, ob eine Hochspannung anliegt. Jeder, der schon jemals beim Zündung testen einen Stromschlag bekommen hat, weiß dieses kleine Gerät zu würdigen! Achtung: Je nach Abschirmung der Zündkabel, kann es möglich sein, dass man das Blinken (bei Tageslicht) nur ganz schlecht sieht.
Zylinderhongerät 22-69mm. Zum Einsatz in elektrische Bohrmaschinen. Durch einstellbaren Druck
keine Einschnitte in dem Zylinder (z.B. für Radbremszylinder, HBZ usw). Mit Honsegmenten 30mm, 2-armig.
Zylinderhongerät 50-180mm. Zum Einsatz in elektrische Bohrmaschinen. Durch einstellbaren Druck
keine Einschnitte in dem Zylinder (z.B. für Radbremszylinder, HBZ, Laufbuchsen). Mit Honsegmenten 100mm, 3-armig.
Zylinderkopf links, Neuteil. Passend für Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari. Der Zylinderkopf wird mit
Stößelrohren, Ventile und Kipphebel geliefert.
Zylinderkopf rechts, Neuteil. Passend für Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari. Der Zylinderkopf wird mit
Stößelrohren, Ventile und Kipphebel geliefert.
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